Elektrik: Mehr Power, Victrons Batterie zu Batterie Lader jetzt mit bis zu 70 Ampere
Hauke Schmidt
· 16.06.2026
Der Orion XS 12/12-70 lädt eine Servicebatterie von der Starterbatterie aus – typischerweise während der Motor läuft und die Lichtmaschine die Starterbatterie versorgt. Der Batterie zu Batterie Lader regelt Spannung und Strom präzise, um die Servicebatterie optimal zu laden, auch wenn die Lichtmaschine nur geringe Spannung liefert oder lange Kabelwege Spannungsabfälle verursachen. Mit 70 Ampere Ladestrom eignet sich das Gerät für größere Batteriebänke oder Systeme mit hohem Energiebedarf.
Die bisherigen Orion XS-Modelle (12/12-50 und XS 1400) kommen ohne Lüfter aus – sie nutzen passive Kühlung über die Aluminiumplatine und das Gehäuse. Die hohe Effizienz von 98,5 Prozent sorgt für geringe Verlustleistung, sodass die Wärmeentwicklung moderat bleibt. Beim neuen 70-Ampere-Modell reicht passive Kühlung jedoch nicht mehr aus. Victron verbaut daher einen externen Lüfter, der die Elektronik aktiv kühlt.
Motor-Abschaltung erkennen, Smart-Alternator verstehen
Ein zentrales Feature dieses Batterie zu Batterie Laders ist die automatische Erkennung des Motor-Zustands: Das Gerät erkennt, ob der Motor läuft oder abgeschaltet ist, ohne dass ein externer Sensor nötig ist. Sobald die Eingangsspannung unter einen definierten Wert sinkt (typisch unter 13 Volt bei 12-Volt-Systemen), schaltet der Lader ab. Das schützt die Starterbatterie vor Entladung.
Vier-Stufen-Ladealgorithmus und unbegrenzte Parallelschaltung
Der Batterie zu Batterie Lader arbeitet mit einem Vier-Stufen-Ladealgorithmus (Bulk, Absorption, Float, Storage), der sich für verschiedene Batterietypen konfigurieren lässt: Blei-Säure, AGM, Gel oder Lithium. Die Ladeströme für Eingang und Ausgang sind in 0,1-Ampere-Schritten einstellbar – das schützt schwache Lichtmaschinen vor Überlastung und ermöglicht präzise Anpassung an die Servicebatterie.
Eine weitere Besonderheit: Unbegrenzte Parallelschaltung ist möglich. Wer mehr als 70 Ampere benötigt, kann mehrere Orion XS parallel schalten. Die Geräte synchronisieren sich automatisch über die VictronConnect-App oder ein GX-Gerät mit DVCC (Distributed Voltage and Current Control).
Weiterhin keine bidirektionale Ladung
Der Orion XS 12/12-70 lädt ausschließlich in eine Richtung: von der Starterbatterie zur Servicebatterie. Eine bidirektionale Ladung – also das Zurückladen von der Servicebatterie zur Starterbatterie – ist nicht möglich. Diese Funktion bieten beispielsweise neuere Batterie zu Batterie Lader von Sterling Power oder die aktuellsten Modelle von Mastervolt. Bidirektionales Laden kann sinnvoll sein, wenn die Servicebatterie über Solarmodule oder Landstrom geladen wird, während der Motor nicht läuft, und gleichzeitig die Starterbatterie nachgeladen werden soll. Beim Orion XS bleibt der Ladeweg strikt einseitig.
Nicht mehr ganz so wasserfest
Die bisherigen Orion XS-Modelle (12/12-50 und XS 1400) sind vollständig nach IP65 geschützt: staubdicht und gegen Strahlwasser aus allen Richtungen geschützt. Sie können in feuchten Umgebungen wie Maschinenräumen ohne zusätzlichen Schutz montiert werden.
Beim Orion XS 12/12-70 ist die Situation anders: Die Leistungselektronik selbst ist weiterhin nach IP65 gekapselt, der externe Lüfter jedoch senkt die Gesamtschutzklasse auf IP20. IP20 bedeutet: Schutz gegen feste Fremdkörper über zwölf Millimeter, aber kein Schutz gegen Wasser.
Für maritime Anwendungen bedeutet das: Der Batterie zu Batterie Lader muss vor direktem Spritzwasser geschützt montiert werden. Ein trockener Einbauort ist zwingend erforderlich. Für Crews, die einen lüfterlosen, vollständig wetterfesten Lader benötigen, bleibt der Orion XS 12/12 die bessere Wahl.
Integration ins Victron-System
Der Batterie zu Batterie Lader kommuniziert über Bluetooth mit der VictronConnect-App (iOS/Android) und lässt sich darüber konfigurieren und überwachen. Zusätzlich verfügt er über einen VE.Direct-Port, der die Verbindung zu einem Victron GX-Gerät (Cerbo GX, Ekrano GX) ermöglicht. Im Zusammenspiel mit einem GX-Gerät unterstützt der Lader DVCC – das System koordiniert dann alle Ladequellen (Solarregler, Landstromladegerät, Lichtmaschine über den Orion XS) zentral, um die Batterie optimal und sicher zu laden. Der Victron Orion XS 12/12-70 kostet rund 480 Euro. Zum Vergleich: Das 50-Ampere-Modell (12/12-50) kostet etwa 350 Euro, das flexible XS 1400-Modell (12/24 Volt, bis 58 Ampere) etwa 600 Euro.
Mehr Informationen auf der Victron-Website.
Technische Daten:
Orion XS 12/12-70:
- Eingangsspannung: 9-17 V
- Ausgangsspannung: 9-17 V
- Maximaler Ladestrom: 70 A (einstellbar ab 1 A in 0,1-A-Schritten)
- Maximale Leistung: 980 W
- Wirkungsgrad: bis 98,5%
- Ladealgorithmus: Vier-Stufen (Bulk, Absorption, Float, Storage)
- Schutzklasse: IP65 (Elektronik), IP20 (Gesamtgerät mit Lüfter)
- Kühlung: Aktiv (externer Lüfter)
- Kommunikation: Bluetooth, VE.Direct
- Parallelschaltung: Unbegrenzt möglich
- Bidirektionale Ladung: Nein
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Hauke Schmidt
Redakteur Test & Technik
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