Ankern: SnubberBuddy, Kettenhaken mit Fernbedienung

Ein Ankerstropp aus Tauwerk oder mit Gummiruckdämpfer entlastet die Ankerwinsch, sorgt für Ruhe im Schiff und verbessert den Halt des Ankers im Grund. Seine Dehnung federt die Rucke ab, die beim Schwoien oder bei Schwell entstehen können. Das Anbringen per Kettenhaken erfordert aber, vor allem bei modernen Booten mit Bugnase, einige Akrobatik. Noch schwieriger kann das Abriggen des Stopps werden, wenn man bei ungemütlichen Bedingungen mehr Kette stecken möchte oder schnell den Anker aufgehen will. ​Mehr über den Einsatz eines Kettenstropps oder Snubbers im Anker-Special.

Einfach auf die Kette klippse

Der SnubberBuddy von Poseidon Technik ist aus 316er-Edelstahl gefertigte und ähnelt einem Schnappschäkel. Er wird über ein Kettenglied vor der Bugrolle geklippt und soll dort sicher sitzen. Die Konstruktion ist eine Einheitsgröße und soll für kalibrierte ISO- und DIN-Ankerketten mit acht, zehn oder zwölf Millimetern Durchmesser passen. Poseidon Technik nennt eine zulässige Arbeitslast von 1.375 Kilogramm und eine Bruchlast von 5.500 Kilogramm.

Auslösen vom Cockpit möglich

Im normalen Ablauf wird erst der SnubberBuddy eingeklinkt, dann die Kette so weit gefiert, bis der Stropp die Last übernimmt. Die Auslöseleine soll parallel zum Stropp verlaufen. Wer sie bis ins Cockpit führt, braucht laut Anleitung einen kleinen Block oberhalb der Bugklampe sowie Führungen an den Relingsstützen. Wichtig ist, die Leine nicht zu lose zu führen. Beim Schwoien könnte sie sich sonst um den Stropp legen.

Zum Lösen genügt bei geringer Belastung ein Zug an der Auslöseleine. Der SnubberBuddy öffnet sich, fällt aus der Kette und kann an Bord geholt werden. Bei starkem Wind oder hoher Zuglast empfiehlt der Hersteller dagegen, die Kette zunächst kurz mit der Ankerwinsch einzuholen oder mit geringer Vorausfahrt zu entlasten. Erst dann soll der Mechanismus ausgelöst werden.Poseidon Technik fertigt den SnubberBuddy nach eigenen Angaben in Dundee, Schottland, und gewährt eine lebenslange Garantie. Der Preis liegt inklusive Versand bei 221 Pfund, was rund 260 Euro entspricht.

Buchtipp

Stressfrei Segeln von Duncan Wells behandelt die Manöver, die bei kleiner Crew oder allein zuverlässig funktionieren müssen. Neben Ankern und dem Markieren der Ankerkette zeigt das Buch das Arbeiten mit Leinen, das Reffen und das Manövrieren bei unterschiedlichem Wind und Strom. Zahlreiche Fotos, Illustrationen und ergänzende Videos helfen, die Abläufe vor dem nächsten Ankermanöver an Bord durchzugehen.

Nutzen Sie einen Kettenhaken für den Ankerstropp, wie sind Ihre Erfahrungen beim auf- und abriggen?