Musto LPX Gore-Tex 2.0So leicht kann guter Wetterschutz sein

Michael Rinck

 · 08.05.2026

Das neue LPX von Musto ist super leicht.
​Das Musto LPX GTX ist ein sehr leichtes Ölzeug für Inshore-Segeln und Regattasport. Jacket und Salopette bieten gute Bewegungsfreiheit, angenehmen Tragekomfort und durchdachte Details. Neu ist die ePE-Membran von Gore-Tex. Die ist sehr dünn und leicht und kommt ohne PFAS aus.

Themen in diesem Artikel

​Die LPX-Serie richtet sich an Segler, die im Küsten- und Binnenrevier unterwegs sind und Wert auf hohe Bewegungsfreiheit legen. Anders als schwere Offshore-Ölzeuge für Langfahrten ist die LPX-Kollektion auf dynamisches Segeln mit vielen Manövern ausgelegt, etwa bei Regatten oder sportlichen Tagesetappen. Musto setzt dabei auf moderne Materialtechnologie: Die neue Gore-Tex ePE-Membran ist nicht nur leichter und robuster, sondern auch umweltfreundlicher als Vorgängermodelle. Der Verzicht auf PFAS und der reduzierte CO₂-Fußabdruck entsprechen aktuellem Nachhaltigkeitsdenken.

​Die Salopette hat relativ weite Fußöffnungen – man kann theoretisch Stiefel darunter tragen. Durch den weitreichenden Klettverschluss lässt sich die Öffnung aber auch eng ans Bein schließen, wenn Segelschuhe getragen werden. Das funktioniert gut. An der Hüfte gibt es eine breite, leicht elastische Verstellung. Die Hose lässt sich gut auf die eigene Größe anpassen. Sehr gute Bewegungsfreiheit trotz nicht zu weitem Schnitt. An den Schultern ist ein Stretch-Einsatz integriert, der sehr bequem ist. Das Material ist leicht, die Jacke passt gut. Die Armbündchen sind einfach, aber mit etwas Stretch versehen und ermöglicht gute Einstellung.

​Kapuze mit fummeliger Verstellung

Die Kapuzenverstellung arbeitet mit Kunststoffbeschlägen, in die man Gummibänder einklemmen muss. Man muss ziehen und dann aktiv die Bänder einklemmen. Dafür braucht man zwei Hände. Das ist nicht intuitiv, man muss hingucken. Im Einsatz bei rauem Wetter nervt das. Allerdings muss sie, einmal justiert nur noch auf- oder abgesetzt werden, was die Problematik relativiert.

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Die Kapuze ist zweifach verstellbar. Wenn man sie richtig einstellt, was beim ersten Mal nicht klappt, beim zweiten Versuch dann schon, dreht sie ganz gut mit. Es bleibt aber eine leichte Sichteinschränkung. Die Kapuze ist abnehmbar – für Inshore-Regattasegeln macht man sie eventuell sowieso ab. Dann ist alles fein.

Leicht und für Inshore konzipiert

Der Kragen ist nicht super hoch, normal bei einem Inshore-Ölzeug. Er schützt dennoch sehr gut. Es gibt seitliche Taschen in der Salopette, zwei Taschen auf den Oberschenkeln und Verstärkungen an Knien und Gesäß. Keine Wärmetaschen , die sind für aktives Segeln bei wärmerem Wetter auch nicht nötig.

Das Material ist sehr leicht, die Verarbeitung sehr gut. Bis auf die Kapuze macht das LPX Gore-Tex 2.0 einen sehr guten Eindruck. Für sommerliches Küstensegeln oder Regattasport perfekt.

Fazit: Super leicht, super gut

Das Musto LPX Gore-Tex 2.0 ist ein hervorragendes Inshore-Ölzeug mit leichtem Material, guter Passform und durchdachten Details. Die Kapuzenverstellung ist aber ein kleiner Mangel. Preise: Die Jacke kostet 599 und die Salopette 639 Euro. Das macht zusammen 1.238 Euro.

Technische Daten:

Gewicht:

  • Jacke: 498 g
  • Hose: 732 g

Material:

  • Gore-Tex ePE-Membran (3-Lagen-Laminat)
  • Leichter und langlebiger als bisherige Gore-Tex-Versionen
  • PFAS-frei
  • Wasserdicht, winddicht, atmungsaktiv

Einsatzbereich:

  • Inshore Racing
  • Coastal-Segeln
  • Regattasport
  • Aktives Sommersegeln

Farben:

  • Jacke: Black, True Red, Platinum
  • Hose: Black, Platinum

Größen:

  • Herren: XS – 2XL
  • Damen: S – 2XL (nur Jacke explizit für Frauen, Hose identisch)

Besondere Features:

  • Weite Fußöffnungen für Stiefel, mit Klett eng verschließbar
  • Stretch-Einsatz an Schultern für Komfort
  • Breite, leicht elastische Hüftverstellung
  • Verstärkungen an Knien und Gesäß
  • Abnehmbare Kapuze
  • Einfache Armbündchen mit Stretch-Gummieinsatz
  • Sehr gut schützender Kragen

Kritikpunkt:

  • Kapuzenverstellung mit Kunststoffbeschlägen fummelig, braucht zwei Hände

Preis:

  • Jacke: 599 Euro
  • Salopette: 639 Euro
  • Gesamt: 1.238 Euro

Verfügbarkeit:


Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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