Clipper Round the World Race: Nuove imbarcazioni per crociere in cabina che cambiano la vita

One Design XXL per la regata a tappe intorno al mondo

A bordo delle imbarcazioni standardizzate, dilettanti paganti e addestrati da Clipper compiono il giro del mondo a tappe sotto la guida di un equipaggio esperto (come riportato da YACHT). Le nuove imbarcazioni di quarta generazione sono il frutto di 30 anni di esperienza maturata in numerose circumnavigazioni del mondo e del feedback dei circa 7000 partecipanti alla regata sin dalla sua prima edizione, che ha visto protagonista l’icona britannica della navigazione d’altura Robin Knox-Johnston aveva dato vita a questa regata. Dopotutto, è stato il primo uomo a circumnavigare il mondo in barca a vela senza scali e in solitaria. La nuova flotta, composta da dodici imbarcazioni, sarà impiegata nella prossima regata, che segnerà l’inizio del quarto decennio della Clipper Round the World Race. La nuova imbarcazione da 72 piedi, la Clipper RX, si contraddistingue per un design che garantisce un’ottima tenuta di mare con eccezionali caratteristiche di sicurezza, oltre che per prestazioni eccellenti sia di bolina che di poppa, secondo quanto dichiarato dall’organizzatore.

Due cabine di pilotaggio, due tettucci, due scale di accesso

Colpiscono i due dodger davanti al pozzetto di comando e a quello di lavoro, pensati per garantire la massima protezione all’equipaggio di guardia. Sotto di essi si trovano due scale di accesso, anch’esse a garanzia della sicurezza, poiché consentono di evitare lunghi spostamenti sul ponte. A ciò si contrappone un’altra caratteristica. Il ponte di prua è molto ampio grazie alla voluminosa sezione di prua, anche nella zona dello strallo. Ciò dovrebbe facilitare il cambio delle vele di prua; le imbarcazioni Clipper navigano con scorribande sulle balumine e rinunciano ai sistemi di avvolgimento. Sottocoperta, l’imbarcazione è particolarmente piena di cuccette. Sono previsti circa dieci letti a castello per lato, regolabili in base all’inclinazione dell’imbarcazione.

Materiale proveniente dall'Inghilterra, produzione in Cina, impiego in tutto il mondo

I due remi sono fissati allo specchio di poppa e possono essere ripiegati verso l’alto. In questo modo sono più facili da riparare e, in caso di contatto con un UFO, possono ripiegarsi verso l’alto. A poppa sono inoltre montati due idrogeneratori. Le imbarcazioni Clipper vengono costruite in Cina con struttura a sandwich in schiuma e resina vinilestere mediante iniezione sottovuoto. Il concetto di base è stato ulteriormente sviluppato dalla Fish Marine Design-Composites (MDC), con sede nell’Hampshire, fino a diventare un progetto definitivo; le linee dello scafo sono opera del progettista britannico Nigel Irens. Quest’ultimo si ritiene fortunato e afferma: «È molto insolito poter progettare un’imbarcazione sulla base di così tante informazioni e feedback».

​William Ward, cofondatore e CEO di Clipper Ventures: «Sono molto orgoglioso di ciò che abbiamo realizzato negli ultimi 30 anni e di come abbiamo portato avanti l’azienda con costanza, nonostante alcune grandi sfide – dalle crisi economiche alla pandemia globale. Oggi organizziamo l’evento leader a livello mondiale nel suo genere, che attira partecipanti internazionali alla ricerca di un’avventura che cambi la vita. L’esperienza che abbiamo maturato è straordinaria ed è stata canalizzata in questo importante investimento in una nuova flotta, che ci accompagnerà nel nostro quarto decennio. Negli ultimi 20 anni abbiamo instaurato una solida partnership con Qingdao, in Cina, dove costruiamo la nostra flotta più recente secondo i più elevati standard di qualità a prezzi competitivi a livello globale.”

40.000 miglia nautiche, 8 tappe, 15ª edizione in programma

Al momento è in corso il Gare 2025/26 oltre 40.000 miglia nautiche, suddivise in otto tappe, partita nell’agosto dello scorso anno da Portsmouth, in Inghilterra. Si tratta già della 14ª edizione di questa competizione. La flotta dovrebbe essere impiegata per la 15ª edizione, il cui avvio è previsto, secondo i piani attuali, per la fine dell’estate del 2027. Le nuove imbarcazioni saranno utilizzate nelle prossime sei edizioni della regata. I vecchi «cavalli di battaglia» saranno sottoposti a revisione e saranno poi utilizzati per la formazione dei giovani o per il noleggio.

Dati tecnici Clipper RX

• Lunghezza totale 22 m
• Larghezza 5,75 m
• Pescaggio 3,2 m
• Altezza del pennone: 30,5 m
• Peso: 40 t

Maggiori informazioni sulla gara

• Clipper Race: il racconto di un partecipante
• Come si svolgono la selezione e la preparazione alla Clipper Race