Hanse 410: La nuova barca di Greifswald sul banco di prova YACHT. Le prime foto
Michael Good
· 07.08.2023
Nel test effettuato sul Greifswalder Bodden in condizioni di vento molto diverse, l'Hanse 410 convince sotto vela. Il progetto dello studio Berret-Racoupeau in Francia mostra un elevato potenziale di prestazioni, ha un'altezza insolita sul vento ed è leggero e agile quando si governa. Per ora è tutto. Il rapporto di prova completo, con una valutazione completa delle caratteristiche di navigazione e del comfort in coperta e sottocoperta, nonché una categorizzazione dei numerosi dettagli e prezzi, seguirà nel prossimo numero di YACHT. Il numero 19/2023 sarà pubblicato all'inizio di settembre.
La Hanseyachts di Greifswald sta gradualmente completando l'ultima generazione dei suoi yacht da crociera. L'ultimo modello, l'Hanse 410, è destinato a proseguire il successo delle sue sorelle maggiori, l'Hanse 460 (alla presentazione) e 510 (al rapporto di prova). La nuova 410 segue ora l'esempio con una grande fedeltà visiva e concettuale alla linea. Il design e la disposizione generale in coperta sono stati adottati. Ciò significa, tra l'altro, due tavoli in pozzetto per un passaggio libero attraverso il pozzetto e un ritorno coerente di tutte le drizze, scotte e cime di assetto alle postazioni di comando. Il fiocco autovirante è di serie, ma l'Hanse 410 può essere equipaggiato anche con un genoa sovrapposto con punti di issaggio in coperta. Su richiesta è disponibile anche un albero avvolgibile.
A differenza delle sorelle maggiori 460 e 510, la cucina dell'Hanse 410 non è più incorporata nel salone come un elemento lungo, ma è posizionata in una forma a L molto generosa all'altezza dell'imbarco. Questo lascia più spazio nel salone per un secondo divano sul lato di dritta e per la possibilità di una navigazione adeguata. Il cliente può scegliere se avere un secondo bagno nella spaziosa cabina armatoriale. Anche per la cabina di poppa è disponibile una variante: Due cabine di poppa simmetriche o una cabina più un'ampia e accessibile zona di prua, alla quale si può accedere direttamente dal pozzetto o dall'interno attraverso una porta.
Il nuovo Hanse 410 è dotato di un motore diesel Yanmar da 39 CV, propulsione Saildrive e un'elica a due pale a passo fisso. È possibile anche una macchina più grande con 56 CV. E: in alternativa al motore diesel integrato, Hanse offre il 410 con un'unità elettrica. Il prezzo base dell'Hanse 410 è di 299.760 euro lordi, comprensivi di IVA al 19% e di un unico set di vele Amwind di Elvstrøm.
Dati tecnici Hanse 410
- Progettista: Berret-Racoupeau Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 11,99 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 12,55 m
- Lunghezza al galleggiamento: 11,55 m
- Larghezza: 4,29 m
- Pescaggio: 2,10 m (standard)/1,70 m (opzione chiglia corta)
- Peso: 9,68 tonnellate
- Randa: 49,0 m² (standard)/46,0 m² (albero avvolgibile opzionale)
- Genova: 43,0 m²
- Fiocco autovirante: 35,0 m²
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 19,99 m
- Motorizzazione: diesel Yanmar integrato 39 CV/56 CV (opzionale)
- Motore elettrico (opzionale): 25 kW / Saildrive
- Capacità carburante: 160 litri
- Capacità acqua dolce: 295 litri
- Batterie: 3x 160 Ah / AGM (standard)
- Prezzo base franco cantiere: 299.760 euro lordi, vele incluse
