Bente Yachts: Piccola imbarcazione da crociera, dayailer, barca d'inclusione
Fridtjof Gunkel
· 17.05.2026
La versione da crociera è una modernizzazione del popolare Bente 24, l'imbarcazione che Alexander Vrolijk e Stephan Boden sono riusciti a far diventare un cult grazie a una campagna tanto rumorosa quanto efficace, soprattutto sui social media e in occasione di fiere intelligenti. Anche la nuova barca è un piccolo cruiser con il cosiddetto dodger, un'accattivante ed efficace sovrastruttura in PLexiglass che crea una grande altezza interna e fornisce molta luce negli interni aperti. Ancora una volta, la nuova imbarcazione proviene dallo studio di progettazione Judel/Vrolijk.
Con 7,80 metri di lunghezza e meno di 2,55 metri di larghezza, lo yacht rimane più sottile del modello precedente e può essere rimorchiato con una normale automobile. Il peso ridotto e le dimensioni compatte consentono di utilizzare il Bente 25 in modo flessibile e di effettuare crociere lontano dalle acque di casa. Sono in fase di progettazione diverse varianti di chiglia e, come opzione, è disponibile una chiglia girevole per un pescaggio variabile. Il lavoro di progettazione e sviluppo del 25 da crociera è quasi completato e la costruzione del primo prototipo è imminente.
Versione da crociera con tanto spazio e luce
Il Bente 25 da crociera offre cinque posti letto a tutti gli effetti con dimensioni confortevoli secondo il cantiere. Come per il Bente 28, il dodger fa parte della struttura del ponte e crea una sensazione di spazio con molta aria e luce e un'altezza libera di tutto rispetto. Una cabina WC è attualmente in fase di progettazione e sarà offerta come opzione. L'armo non necessita di paterazzo e semplifica la gestione. La guida della scotta di randa è dotata di un piatto di virata regolabile ed è disponibile come opzione un carrello. Come opzioni di propulsione sono disponibili un motore incorporato con azionamento elettrico o un classico motore fuoribordo a poppa. Secondo il cantiere, lo yacht è attrezzato per la navigazione in solitario e presenta soluzioni innovative per il bompresso del gennaker e la deflessione della drizza.
Bente Open come daysailer sportivo
Il Bente 25 open si presenta come un classico daysailer con un pozzetto significativamente più ampio senza il tipico dodger Bente. La staffa del dodger è integrata come elemento stilistico inferiore per mantenere lo stile Bente. Nell'area di prua si trova una cabina di scivolamento con cuccette di dimensioni confortevoli per le crociere del fine settimana. Le versioni open e open.i hanno una coperta diversa dalla versione da crociera. In sostanza, il Bente 25 open e la versione di inclusione open.i sono la stessa barca, ma con vele diverse per garantire il fattore di sicurezza richiesto per l'open.i.
Compresa la navigazione con accesso diretto per le sedie a rotelle
La "i" di BENTE25open.i sta per inclusione. Le casse di prua possono essere rimosse con poche semplici operazioni a favore dei supporti per sedie a rotelle. Le persone in sedia a rotelle possono salire direttamente sulla barca e trovare un posto sicuro in un ambiente probabilmente sconosciuto. Non è più necessario il lungo trasferimento su sedili speciali. Il ponte sarà attrezzato per la navigazione con una sola mano, in modo che anche i principianti o i velisti inesperti possano partecipare alla navigazione inclusiva e sia sufficiente un accompagnatore esperto. Essendo una vera e propria barca a chiglia, il Bente 25 open.i, con il suo elevato rapporto di zavorra, ha un pronunciato fattore di sicurezza. L'imbarcazione è adatta per l'addestramento alla vela di bambini, giovani e adulti e per ambiziose navigazioni da diporto o da regata.
Individualizzazione con binari di linea
Le guide di linea sul pavimento del pozzetto consentono di personalizzare il BENTE25open.i con poche semplici operazioni. Sono disponibili diverse opzioni a seconda dell'area di utilizzo desiderata: Posti a sedere da cinema come in un cutter giovanile, punti fissi per una sedia a rotelle o sedili a secchiello con sospensione. Un velista ha espresso il desiderio di avere un sedile a secchiello con regolazione della linea su un binario di guida per poter cambiare lato. È possibile fissare anche un semplice tavolo da pozzetto. I binari della linea aerea costituiscono una base multipla per la personalizzazione, simile alle barre del tetto di un'automobile. Insieme a Judel/Vrolijk & Co. Bente Yachts sta sviluppando l'imbarcazione come base pronta per la navigazione per tutte le persone e le situazioni di vita e di età, in dialogo con la comunità dell'inclusione velica.
Esperienza di quattro anni di pratica
Bente Yachts è impegnata da anni nella vela inclusiva. Stephan Krings, presidente del consiglio di amministrazione di Inclusive Sailing for All e.V., ha dato il via all'iniziativa. Un modello speciale basato su un Bente 24 naviga già da circa quattro anni. L'imbarcazione, che è stata sensibilmente trasformata con un ponte aperto, può essere vista in molti programmi televisivi su ZDF e NDR, sulla stampa quotidiana e in numerosi eventi velici come la Kieler Woche. Le conoscenze acquisite con questo tipo di navigazione vengono ora ulteriormente realizzate con partner selezionati. Tra i sostenitori figurano la presidente dell'Associazione tedesca di vela Mona Küppers e Elke Paatz della DSV. Jens Kroker e il suo team della Turning Point Foundation e Sven Jürgensen e Clemens Kraus di Wir sind Wir-Inclusion in Sailing e.V. contribuiscono con la loro profonda esperienza.
Mockup roadshow per un feedback diretto
Per ottenere la migliore ergonomia e la migliore guida delle linee per tutti e tre i modelli, il sistema Bente Yachts un modello in legno 1:1 della sezione del pozzetto. Il mock-up del Bente 25 open.i sarà esposto in occasione di eventi velici inclusivi selezionati, nell'ambito di un roadshow in cui gli interessati potranno vederlo e testarlo attivamente. Le informazioni ottenute dalle discussioni e dal sondaggio che le accompagnerà confluiranno direttamente nell'attuale processo di costruzione e progettazione. Il roadshow inizia il 9 e 10 maggio a Kressbronn, sul Lago di Costanza, in occasione dell'Ultramarin Boatshow con ingresso gratuito. Seguirà Amburgo il 14 e 15 maggio all'Alster. Altre date sono in fase di pianificazione ma non sono ancora state definite. Per la Kieler Woche, ad esempio, sarà in acqua anche il Bente 24 convertito "Henk de Mol" dell'associazione Inclusive Sailing for All.
Dopo aver costruito quasi 200 Bente 24 in oltre dieci anni, il marchio del Lago di Costanza sta ampliando la sua gamma di modelli con il 25. Il prezzo della nuova barca non è ancora stato fissato, ma si baserà sul costo del modello precedente. I costi del cantiere navale di Stettino (Servizio yacht) a partire da 63.000 euro (IVA inclusa).
Bente alla Kieler Woche e nel sondaggio
La versione one-off "Henk de Mol", trasformata in una barca per l'inclusione, sarà attiva in acqua e gli interessati potranno iscriversi per navigare con lei. Per ulteriori informazioni inklusivessegeln.org/ e www.wir-sind-wir.org/. Bente Yachts sarà presente sul posto con un mock-up per testare nella pratica l'ergonomia della navigazione inclusiva. Si potranno anche raccogliere impressioni sul classico daysailer/weekender del BENTE25.open.
Bente Yachts sta conducendo un sondaggio sull'imbarcazione di inclusione open.i. Per partecipare, si prega di clicca qui.
Dati tecnici
- Lunghezza dello scafo 7,80 m
- Lunghezza della linea di galleggiamento 7,20 m
- Larghezza 2,55 m
- Alla spina 1,45 m
- Bozza di alternativa 2,00 m
- Peso 1,75 t
- Zavorra 0,6 t
- Randa 23 m²
- Fiocco 17,5 m²
- Gennaker 55,0 m²
- Altezza dell'albero sopra la WL 11,66 m
Per saperne di più
Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
