Poco prima della partenza, in tutte e quattro le località di partenza la regata spazzato via da ogni anfratto; al largo di Fehmarn, il vento da ovest presentava inoltre una leggera componente da nord. Il gruppo ha quindi deciso di non partecipare alla classifica – il che non ha impedito ad alcuni equipaggi intrepidi di mettersi comunque in viaggio verso Ærø per partecipare al programma a terra della regata.
Un programma variegato
Questo impegno è stato ricompensato, poiché oltre a una colazione nel locale situato in posizione idilliaca presso il porto turistico Caffè-bar Nixe e una gelateria presso Æroskøbing-Is Durante il giorno c'era musica dal vivo del sassofonista Jens Tolksdorf sul molo davanti agli yacht e la sera una festa con barbecue e la band folk-rock berlinese Il tramonto color carbone.
Una notte difficile
Per gli equipaggi partecipanti alla regata, l’evento è stato frutto di un duro lavoro. Sebbene al momento della partenza, alle 21.30, il vento fosse calato a quattro Beaufort, la gara si è rivelata fredda e lunga, soprattutto per le imbarcazioni più piccole, che hanno impiegato fino a tarda mattinata per percorrere il tragitto di circa 55 miglia nautiche.
Numerosi premi
Alla fine, tutti i partecipanti erano orgogliosi - e alcuni vincitori. Ed è così che Dirk Ammann, dello sponsor principale Pantaenius che distribuiranno numerosi premi durante la cerimonia di premiazione.
Flensburg
Nel gruppo di partenza di Flensburg si sono presentate tre equipaggi partecipanti; di conseguenza, nessuno di essi è rimasto a mani vuote durante la cerimonia di premiazione. Il primo posto, secondo i calcoli, è stato conquistato da Felix Backmeister con la sua “Sjöraet”, una barca a prua appuntita del tipo Stortumlaren progettata da Knud H. Reimers e costruita tra il 1964 e il 1966 da Christoph Rassy e Holger Johannsen/Karl Gustav Larsson.
Schlei
Nel gruppo di partenza Schlei hanno preso il via sette dei nove partecipanti iscritti. Il vincitore è stato Jo Jessen con la sua squadra della Cantiere navale Stapelfeldt per yacht e imbarcazioni sulla “Hamburg V”. La nave è considerata il primo yacht tedesco a dislocamento leggero ed è stata costruita nel 1950 per il Associazione marittima di Amburgo completato.
Kiel
Nella baia di Strander, al largo di Kiel, la partenza è avvenuta addirittura in due gruppi. Infatti, oltre al percorso di 55 miglia nautiche, da qui partiva anche un percorso più lungo, di circa 67 miglia nautiche, destinato ai grandi yacht d’alto mare come il “Germania VI” della Fondazione Krupp, lo Zwölfer “Anita”, il “Freya” – precedentemente “Stemma di Brema III”, l’ottavo “Feo”, l’incrociatore da crociera da 100 “Regina” (precedentemente “Stemma di Amburgo”) o lo yacht d’alto mare del 1936 “Peter von Seestermühe”, che ha conquistato la vittoria sia nel proprio girone che nella classifica generale.
Nella categoria delle imbarcazioni più piccole del gruppo di Kiel hanno preso il via quattro delle otto barche e yacht iscritti. A aggiudicarsi la vittoria è stato l’equipaggio di Lars Mücke a bordo del cruiser nazionale da 45 m² “Momo”.
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Lasse Johannsen
Vice caporedattore YACHT
