Secondo il cantiere, è disponibile un totale di circa 140 metri quadrati di spazio utilizzabile all'interno e all'esterno, compresi il flybridge, l'esterno e il pozzetto anteriore. Ciò equivale all'incirca allo spazio abitabile di una casa unifamiliare media in Germania. Ciò significa che il Bali 5.8 sarà in grado di stabilire nuovi standard nella sua classe di lunghezza di 18 metri.
L'aumento dello spazio non è casuale: come specialità eccezionale, gli scafi del Bali sono laminati come una piattaforma continua da poppa fino a prua. Ciò significa che non c'è più un trampolino tra gli scafi nella parte anteriore, ma una struttura solida e molto robusta con un enorme pozzetto anteriore integrato con zona salotto e lettini. Le traverse strutturali, note come travi, sono state completamente rimosse, dando al progetto ulteriore spazio, soprattutto per l'estensione sottocoperta.
Cancello fisso da ripiegare al posto della paratia della cabina
L'ampio pozzetto e il salone sono collegati nella parte posteriore, con l'esterno e l'interno che formano un'unità abitativa funzionale continua senza la consueta paratia della cabina con porte scorrevoli. Come per tutti gli attuali modelli Bali, il pozzetto esterno del nuovo 5.8 può essere completamente chiuso se necessario, ad esempio in caso di maltempo o di freddo. A tal fine, le finestre scorrevoli laterali e la parete posteriore fissa della tuga vengono chiuse. Quest'ultima rimane aperta e ripiegata come una porta di garage sotto il bimini fisso.
Un breve tour del Bali 5.8
Il flybridge dispone anche di un'altra ampia area per sedersi e di ulteriori zone per prendere il sole. La postazione di guida è posizionata al centro della parte anteriore, direttamente dietro la base dell'albero. Ciò consente al timoniere di manovrare tutte le scotte, le drizze e le linee di trim a portata di mano. Inoltre, il piano superiore è protetto dalle intemperie e dal sole da un tetto bimini fisso, ma offre comunque un ampio spazio per la testa.
Tuttavia, a causa dell'alta sovrastruttura del ponte, il boma principale del Bali 5.8 rimane molto alto. Il concetto compensa la superficie velica persa con un rig relativamente alto. L'albero è inoltre posizionato molto indietro nella barca, all'incirca al centro della lunghezza complessiva. Ciò significa che il fiocco autovirante standard può ancora essere sufficientemente grande per un piano velico equilibrato. A ciò si aggiunge una randa a stecche alte e sottili con un'ampia cima quadrata. Con una superficie velica sottovento di poco meno di 180 metri quadrati, il fattore di carico delle vele è un 4,6 relativamente sportivo e potente.
Bali 5.8: variante massima per l'estensione sotto coperta
Un gran numero di layout interni offre una scelta da tre a sei spaziose cabine doppie, ognuna con il proprio bagno. Su richiesta sono disponibili anche due cabine aggiuntive per lo skipper e l'equipaggio. Le due cabine di poppa sono accessibili direttamente dal pozzetto tramite ingressi separati. Per una migliore panoramica, abbiamo riassunto tutte le possibili opzioni di configurazione nella galleria di immagini qui sopra.
La prima del Bali 5.8 è prevista per settembre allo Yachting Festival di Cannes. Il cantiere ha anche già fornito una prima indicazione di prezzo: la versione base del Bali 5.8 costerà circa 1,73 milioni di euro franco cantiere, al lordo dell'IVA del 19 per cento.
Bali Catamarans esiste solo dal 2014, ma in soli dieci anni è riuscita ad affermarsi come uno dei produttori leader della concorrenza. Dopotutto, Bali produce in tre sedi in Francia e Tunisia. Inoltre, nei prossimi anni le vendite saranno ulteriormente incrementate grazie a un ulteriore aumento della capacità produttiva. Dietro il marchio e il suo successo c'è il proprietario del cantiere Olivier Poncin. Il peso massimo del settore (ex Harmony Yachts) ha sviluppato il marchio Bali come propaggine da turismo, charter e mercato di massa dell'esclusivo e sportivo marchio Catana, integrandolo nell'omonimo gruppo di società.
Dati tecnici Bali 5.8
- Designer: Xavier Faÿ
- Ideazione: Olivier Poncin
- Design degli interni: Piaton Bercault Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 17,65 m
- Larghezza: 9,06 m
- Pescaggio: 1,47 m
- Peso (a vuoto): 24,9 t
- Superficie velica sottovento (standard): 179,0 m²
- Motorizzazione: 2x 80 hp/opzionale: 2x 115 hp
- Capacità carburante: 1.200 litri
- Capacità acqua dolce: 1.320 litri
