Le imbarcazioni abbandonate nei porti rappresentano talvolta una sfida importante per le autorità locali. | Foto Fabian Boerger
Le barche spazzatura stanno diventando un problema crescente per i porti e le autorità locali. Sabrina Rattunde, vice capo dell'ufficio per l'ordine pubblico di Heiligenhafen, spiega quali sono le risorse a disposizione delle autorità e perché spesso a pagare sono i cittadini.
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Le imbarcazioni abbandonate stanno diventando un problema per cantieri navali, porti e comuni. Heiligenhafen lo ha sperimentato di recente con di una barca a vela non manovrabile. Sabrina Rattunde, vice capo del dipartimento di ordine pubblico della città, spiega come le autorità locali stiano agendo contro questo fenomeno.
Signora Rattunge, quanto spesso le barche orfane di rottami finiscono nel suo porto?
Purtroppo la tendenza è quella di un aumento. Un tempo i casi di questo tipo erano meno numerosi.
Prima l'operatore portuale, poi l'autorità portuale
Cosa può fare il comune?
In primo luogo, l'operatore portuale cerca di contattare il proprietario per chiarire il problema. Se non ci sono progressi, il caso viene deferito all'autorità portuale. Questo avviene anche se i proprietari non agiscono e la sicurezza pubblica è messa a rischio.
Se anche la nostra richiesta fallisce, le misure che adottiamo dipendono dal singolo caso: Possiamo imporre multe o effettuare prestazioni sostitutive.
L'autorità locale si fa carico del compito del proprietario, ad esempio in caso di fuoriuscita di materiali operativi. Noi ci occupiamo dello smaltimento, incarichiamo una società e fatturiamo al proprietario.
Barche da rottamare: "Più grave è il pericolo, più veloce è l'intervento"
Se questi ultimi non possono sostenere i costi, chi li sosterrà?
Avviamo i procedimenti tramite la tesoreria comunale e le autorità esecutive.
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Ma naturalmente, se il proprietario non ha fondi ed è al di sotto del limite di sequestro, siamo costretti a sostenere i costi.
E se è urgente?
Fondamentalmente, questo richiede tempo perché dobbiamo rispettare le formalità, come le scadenze. Tuttavia, quanto più acuta è la situazione di rischio, tanto più velocemente possiamo agire.
Fabian Boerger ist an der Lübecker und Kieler Bucht zuhause – aufgewachsen in diversen Jollen und an Bord eines Folkeboots. Seit September 2024 arbeitet er als Redakteur im Panorama- und News-Ressort und verbindet dort seine Leidenschaften für das Segeln und den Journalismus. Vor seiner Zeit bei Delius Klasing studierte er Politikwissenschaften und Journalistik, arbeitete für den Norddeutschen Rundfunk und das ZDF. Sein Volontariat machte er bei der MADSACK Mediengruppe (LN, RND). Jetzt berichtet er über alle Themen, die die Segelwelt bewegen – mit dem Blick des Praktikers und der Präzision des Journalisten.