Due anni fa, l'azienda olandese Saffier Yachts ha lanciato sul mercato il SE 33 Life. Il test dettagliato è stato pubblicato su YACHT 24/2021 e l'attraente weekender è stato insignito del titolo di European Yacht of the Year 2022 nella categoria delle barche speciali per il suo concetto completo, ben pensato e coerente. A ciò hanno contribuito anche le eccellenti caratteristiche di navigazione.
Ora i capi del cantiere Saffier Yachts, Dennis e Dean Hennevanger, hanno trasformato il concetto di weekender da turismo in un puro yacht da regata per le competizioni inshore e offshore per i loro scopi. Lo scafo, la chiglia a T e il timone sono rimasti invariati per questa versione, inizialmente concepita come versione speciale con il nome di Saffier SE 33 GP (Grand Prix). Tuttavia, gli olandesi hanno completamente ridisegnato la coperta con un layout orientato alla regata senza compromessi per un equipaggio sportivo di sei velisti. La versione GP ha il timone a barra al posto delle doppie ruote di governo e il pozzetto è aperto nella parte posteriore, consentendo all'equipaggio di muoversi in modo più flessibile per ottimizzare l'assetto dei pesi.
Potenti winch di scotta sono disponibili in coperta e a portata di mano per trimmare il genoa sovrapposto, che viene scartato tramite punti di sollevamento regolabili tridimensionalmente. La scotta della randa è gestita direttamente come bolina sul carrello sul ponte di poppa. La vasta esperienza di Hennevanger nelle regate si riflette in un layout di coperta completamente orientato alle prestazioni del team e a un equipaggiamento efficiente e senza compromessi. L'imbarcazione GP è dotata di un albero in fibra di carbonio leggermente più alto rispetto all'armo standard del Weekender SE 33 Life. Inoltre, l'albero non è più in coperta, ma è stato spinto all'interno. Sottocoperta, invece, il 33 GP rimane in gran parte vuoto. Per l'utilizzo nelle regate d'altura, solo due cuccette tubolari sono fissate sulla fiancata. Di conseguenza, il 33 GP, con un peso totale misurato di 2,88 tonnellate, è notevolmente più leggero del weekender SE 33 Life, che è completamente attrezzato per il turismo.
Il Saffier SE 33 è un vero e proprio razzo con venti leggeri
Il Saffier SE 33 GP è ancora una barca unica per uso personale. L'imbarcazione è attualmente in fase di collaudo. Tuttavia, i primi successi sono già stati raggiunti. Alla North Sea Regatta di Scheveningen, sul Mare del Nord, l'imbarcazione ha avuto un inizio promettente con un buon 10° posto nella forte competizione di 20 barche (ORC 2 Inshore) e ha persino vinto una regata. Lo skipper Dennis Hennevanger è particolarmente colpito dalle eccellenti caratteristiche di vento leggero della sua nuova barca. "Con venti leggeri, la barca è un vero razzo!".
Saffier Yachts sarebbe anche in grado di offrire il 33 GP ad altri interessati in una piccola serie. Gli stampi per questo sono disponibili. Tuttavia, il cantiere non ha ancora fissato un prezzo. Per i responsabili del cantiere Saffier Yacht, i fratelli Dennis e Dean Hennevanger, il nuovo Saffier SE 33 GP è anche un sostituto del leggendario Saffier "Nitro", che gli olandesi hanno costruito completamente in casa nel 2011 e che ha navigato con grande successo in molte regate. Anche questo racer di undici metri di lunghezza è stato costruito dal cantiere esclusivamente per le regate, ma è servito anche come vettore di prova per gli sviluppatori di Saffier per testare, ad esempio, diversi profili di chiglia e timone. Il "Nitro" è stato venduto dagli olandesi alla Romania nel 2019.
Dati tecnici Saffier SE 33 GP
- Lunghezza dello scafo: 9,75 m
- Lunghezza al galleggiamento: 8,87 m
- Larghezza: 2,85 m
- Pescaggio: 2,36 m
- Peso: 2,88 tonnellate (secondo il certificato di misurazione ORC)
- Pallone/Proporzione: 1,05 tonnellate / 34%.
- Peso ottimale della squadra: 510 kg
- Randa: 32,44 m²
- Genova (106 %): 26,07 m²
- Gennaker: 83,54 m²
- Valutazione ORC: 610,9 GPH
- Motore: diesel incorporato Yanmar 2YM15 (15 hp) con Saildrive
