I candidati delle altre categorie:
- Crociera di lusso
- Yacht da crociera
- Multiscafi
- Imbarcazioni speciali
Saffier Se 24 Lite
Il Saffier è senza dubbio uno dei modelli più attraenti del suo genere. Ma offre molto di più di un semplice richiamo visivo: un'eccellente agilità, quasi da gommone, un elevato potenziale di velocità sia di bolina che di sottovento, una facile gestione, una lavorazione raffinata e, su richiesta, un pod drive elettrico con possibilità di ricarica tramite pannelli solari montati a filo della prua. Lunghezza 7,10 m; baglio 2,40 m; pescaggio 1,30 m; peso 1,2 tonnellate; superficie velica 31 m²; STZ 5.2; prezzo base 83.181 euro
Cape Cod 767
Il cantiere Rosewest di Bordeaux è una delle piccole e raffinate aziende di costruzione di barche della costa occidentale della Francia. Finora si è concentrato su daysailer dal design retrò. Con il Cape Cod 767, mostra per la prima volta linee moderne e minimaliste. L'imbarcazione è rimorchiabile e può cadere a secco, rendendola adatta a un uso universale. Nonostante la coperta a filo con cuscini a intarsio, dispone di un'estensione con due cuccette. Lunghezza scafo 7,67 m; larghezza 2,54 m; pescaggio 0,20-1,80 m; peso 1,1 tonnellate; superficie velica 31,9 m²; capacità di carico 5,5 vele; prezzo base 130.305 euro.
- Test in arrivo
Flaar 24
Attualmente è l'imbarcazione sportiva più in voga tra le nuove uscite. Il Flaar 24 è stato progettato come barca da regata interna ed è molto leggero grazie allo scafo e all'armo in fibra di carbonio. In combinazione con quasi 38 metri quadrati di superficie velica di bolina, questo si traduce in una capacità di carico delle vele estremamente elevata, pari a 6,8. Tuttavia, offre posti letto per un massimo di quattro persone sotto la sovrastruttura della cabina fortemente curvata. A differenza del Saffier, per il quale sono disponibili solo versioni a chiglia fissa, il Flaar ha una chiglia girevole a scomparsa elettrica. Lunghezza scafo 7,23 m; baglio 2,50 m; pescaggio 0,60-1,80 m; peso 0,75 t; superficie velica sottovento 37,7 m²; STZ 6,8; prezzo base 77.231 euro.
- Test in arrivo
Puntatore 30
Questo nuovo sviluppo olandese può essere utilizzato sia per gite giornaliere che per crociere, preferibilmente solo con due o tre persone, poiché la cuccetta a prua è molto stretta. Grazie al suo basso dislocamento, il Pointer 30 è molto vivace. Il design senza tempo non è entusiasmante, ma armonioso. Gli armatori possono scegliere tra un diesel integrato o un pod elettrico come propulsore ausiliario. I costi non sono inclusi nel prezzo base; la barca completa costa 180.000 euro. Lunghezza scafo 9,20 m; larghezza 2,90 m; pescaggio 1,25 m; peso 2,4 t; superficie velica 46 m²; STZ 5.1; prezzo 184.331 euro (senza motore! Optional 23.900 euro per Torqeedo Pod o Yanmar 2YM15).
Shogun 43
Questo yacht rompe tutti gli standard: per la sua lunghezza, è molto stretto rispetto alla maggior parte del mercato, estremamente leggero per le sue dimensioni e straordinariamente veloce per una barca da crociera. Libero da qualsiasi formula o vincolo di budget, il nuovo sviluppo del secondo marchio Linjett è semplicemente progettato per essere divertente. Tuttavia, gli armatori felici non devono rinunciare a interni di buon gusto e alla migliore qualità costruttiva. Lunghezza scafo 13,10 m; baglio 3,70 m; pescaggio 2,40 m; peso 6,1 tonnellate; superficie velica 118,8 m²; STZ 6.0; prezzo 1.380.400 euro
Sun Fast 30 OD
Jeanneau ha realizzato un progetto a lungo desiderato da molti velisti d'altura: uno yacht da regata a prezzi accessibili per colmare l'ampio divario tra i Mini 6.50 e i Class 40. Promosso da club inglesi, francesi e statunitensi e sviluppato da VPLP, il Sun Fast 30 OD offre una base ragionevolmente accessibile per competere nelle regate d'altura. Le linee di questa classe unica sono ridotte piuttosto che radicali, il potenziale non è esuberante. Lunghezza scafo 8,99 m; baglio 2,99 m; pescaggio 2,0 m; peso 2,7 t; superficie velica a. W. 59 m²; STZ 5.5; prezzo base franco cantiere 169.580 euro.
- Test nella prossima settimana
Bestevaer 36
Una rara apparizione sul mercato, ma un potente cruiser in alluminio. La Bestevaer segue il concetto e il design delle sue sorelle maggiori, tutte affermate come esploratrici. La sua robustezza e la sua comodità esteriori lasciano il posto a una dignitosa eleganza sottocoperta. E sì: la sovrastruttura della pilothouse non è un abbaglio; in caso di maltempo, è possibile governare la barca dall'interno stando seduti in posizione elevata. Ottimo anche il concetto di propulsione con e-drive da 15 kW e generatore diesel come range extender. Lunghezza dello scafo 10,95 m; baglio 3,80 m; pescaggio 0,70-2,40 m; peso 8,8 tonnellate; superficie velica sottovento 65 m²; STZ 3.9; prezzo franco cantiere: 767.550
