Il concetto è tanto eccitante quanto anticonvenzionale. E combina il meglio di diversi mondi. Pur essendo un monoscafo, il Jeanneau Yacht 55 combina i vantaggi dei catamarani e degli yacht a motore. Ad esempio, il pozzetto può essere parzialmente o completamente coperto. A seconda dell'utilizzo e della destinazione d'uso, sono disponibili diversi moduli aggiuntivi, tra cui un porta torta completamente chiuso.
Tuttavia, il dodger fisso come sulla barca in prova rimane di serie. Sotto, ben protetti dal vento, dall'acqua e dal sole, si trovano un'area per sedersi e il sistema di navigazione da cui è possibile governare la barca senza cerate in caso di maltempo. Sul ponte di poppa spiccano due enormi aree di seduta, che possono anche essere trasformate in enormi lettini grazie a tavoli abbassabili. Le postazioni di guida, invece, sono situate molto a prua. La disposizione è estremamente poco ortodossa, ma ha funzionato in modo eccellente nel test YACHT.
Il concetto si rivolge esclusivamente ai proprietari
Le caratteristiche speciali continuano sottocoperta. Esiste un solo layout senza varianti, ovvero come barca armatoriale pura. Gli interni sono concepiti come un lussuoso monolocale per viaggiatori esigenti. Ciò significa un salone con cucina nella parte posteriore, seguito da una camera da letto e da un'ampia toilette con doccia nella parte anteriore. I proprietari vivono su un totale di due terzi dell'intera area di estensione sottocoperta. Altre due cabine, ciascuna con bagno, sono installate a poppa e isolate. Le scale di navigazione separate conducono a queste cabine doppie, dove vivono gli ospiti.
La redazione di YACHT ha esaminato da vicino l'insolito concetto del Jeanneau Yachts 55 in un test esclusivo. Il resoconto completo del test sarà pubblicato prossimamente su YACHT. Fino ad allora, potete vedere le prime foto della prova nel sud della Francia nella galleria qui sopra.
Dati tecnici Jeanneau Yachts 55
- Designer: Philippe Briand
- Design e stile: Andrew Winch
- Lunghezza dello scafo: 16,09 m
- Lunghezza fuori tutto (con bompresso): 16,93 m
- Lunghezza al galleggiamento: 16,05 m
- Larghezza: 4,99 m
- Peso: 18,5 tonnellate
- Tiraggio: 2,55 m (standard)/1,98 m (opzionale)
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 25,2 m
- Superficie velica sottovento: 130,1 m² (standard) / 159,0 m² (opzionale)
- Gennaker: 250,0 m²
- Motore: Yanmar 110 hp/trazione ad albero
- Capacità carburante: 230 litri
- Capacità acqua dolce: 760 litri
- Categoria CE: A (12 persone)
- Prezzo base franco cantiere: 821.100 euro, IVA inclusa al 19%.
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Michael Good
Editore Test & Technology
