Ponti, cantieri e nuove regole: Nei Paesi Bassi, il 2026 sarà un banco di prova per le infrastrutture e gli sport acquatici. Una panoramica di tutto ciò che gli skipper devono sapere ora.
Una panoramica di tutte le innovazioni, i cambiamenti e gli ostacoli:
Aggiornamento territoriale Paesi Bassi 2026:
Alblasserdam
Il ponte sul Noord vicino ad Alblasserdam non sarà aperto fino al 31 maggio. Eccezione: un'apertura a settimana il venerdì alle 13.00. Per questo è necessario prenotare con 48 ore di anticipo chiamando il numero +31/ 88/797 08 00, l'indirizzo e-mail rvc-algemeen@rws.nl o il canale VHF 71.
Grevelingen
Questa discussione si ripropone di tanto in tanto: Il Grevelingenmeer potrebbe essere utilizzato per fornire più acqua potabile, anche per irrigare i campi. A tal fine, il più grande lago interno d'acqua salata d'Europa dovrebbe essere convertito da acqua salata ad acqua dolce. Ciò sarebbe possibile attraverso il Volkerak con l'acqua dei fiumi Mosa e Waal. Uno studio ha ora dimostrato ancora una volta che ciò sarebbe teoricamente possibile, anche se è discutibile se ci sarebbe abbastanza acqua nelle estati secche. I test sono ancora in corso, ma per il momento non è prevista la realizzazione.
Kanaal Gent-Terneuzen
Il canale che collega la Westerschelde al Belgio è sotto scorta radio dalla fine del 2025. Il canale VHF 11 è attivo dalla chiusa fino a circa metà del percorso, e il canale 61 oltre. Gli yacht devono presentarsi ai settori.
Roermond
Sul Roer si stanno costruendo dei blocchi piatti con ormeggi. Lo Steelhaven ha dovuto lasciare il posto a questo dopo 40 anni di attività. Ha cessato l'attività il 31 dicembre 2025, i capannoni sono stati demoliti e si stanno facendo i preparativi per la costruzione delle case. Una riunione che ha riunito gli appassionati di sport acquatici, il Comune e gli investitori non ha prodotto alcun risultato per i titolari di posti barca.
Geleen
Il comune di Geleen ha creato nuovi ormeggi per gli ospiti sul Julianakanaal. Si trovano nel Berghaven, vicino al villaggio di Buchten. L'ormeggio è consentito per un massimo di 48 ore. A parte i moli, il porto non dispone di infrastrutture.
Fine dell'Almanacco 2
Il popolare libro di riferimento nautico non viene più pubblicato. Le informazioni sono ora tutte disponibili in formato digitale, ad esempio nel sito Applicazione Waterkaarten. Questo segna la fine di un'epoca, poiché molti appassionati di sport acquatici nei Paesi Bassi utilizzano l'Almanacco in modo intensivo. L'Almanacco 1, che contiene essenzialmente il Binnenvaartpolitiereglement (BPR), continuerà a esistere. È ancora obbligatorio avere un BPR a bordo. Tuttavia, purché possa essere trovato o recuperato rapidamente, è sufficiente anche una versione digitale.
Trattamento delle acque reflue autorizzato
C'è voluto molto tempo, ma ora il Flussguard è il primo sistema di depurazione delle acque nere a essere ufficialmente approvato. Grande quanto una cassa di birra e installato dietro a un serbatoio, è in grado di pulire le acque reflue dei servizi igienici in modo tale da poterle scaricare nelle acque di superficie dei Paesi Bassi. Con due livelli di prestazioni, richiede più o meno elettricità e tempo. Collegato al circuito di raffreddamento del motore, il consumo di energia si riduce drasticamente. Flussguard.nl
