Lago di Costanza: La sentenza sulla tassa di soggiorno lancia un segnale, con grande disappunto dei naviganti

Come riportato qui su yacht.de la scorsa settimana, il Tribunale amministrativo di Mannheim ha respinto le istanze dei ricorrenti nell'ultimo procedimento di revisione giudiziaria contro l'attuale normativa sulla tassa di soggiorno del Comune di Kressbronn e non ha ammesso un ricorso. Il sindaco Daniel Enzensperger si è detto sollevato dal fatto che la situazione giuridica sia stata chiarita. Questo crea certezza giuridica sia per il Comune che per i titolari di posti barca interessati.

Fine di un contenzioso legale durato anni

Il tutto è stato preceduto da una lunga controversia. È iniziata nel 2019, quando il consiglio comunale di Kressbronn ha deciso di introdurre una tassa per i proprietari di barche non locali che affittano un ormeggio permanente nel territorio comunale. Gli operatori portuali, i club nautici e i proprietari interessati hanno intentato diverse cause contro questa decisione e il Comune ha dovuto modificare ripetutamente lo statuto della tassa di soggiorno.

Il processo è stato apparentemente seguito da vicino dalle comunità vicine. Come riportato da SWRla sentenza del Tribunale amministrativo lancia un segnale. Secondo l'emittente, anche Langenargen, Überlingen e Bodman-Ludwigshafen stanno valutando l'introduzione di una tassa di soggiorno per i proprietari di imbarcazioni o hanno già dei progetti in cantiere. Altrove, le cose sono già più avanti. Uhldingen-Mühlhofen, Friedrichshafen e Sipplingen dispongono già di normative corrispondenti.

La tassa di soggiorno è fondamentalmente un'imposta che deve essere pagata dalle persone che non risiedono nel comune e che hanno la possibilità di utilizzare le strutture comunali e partecipare a eventi. Mentre gli ospiti che pernottano nel comune sono tradizionalmente obbligati a pagare, i turisti giornalieri sono spesso esentati dalla tassa di soggiorno a causa degli elevati costi di riscossione. L'estensione degli ormeggi per le imbarcazioni ha suscitato una notevole resistenza da parte degli operatori portuali locali e dei proprietari di imbarcazioni.

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• Come è iniziato tutto: Inizialmente i proprietari di barche dovevano pagare 200 euro all'anno al Comune.

La controversia sulla tassa di soggiorno sul Lago di Costanza non è un caso isolato

Il comune di Kressbronn non è un caso isolato con la sua tassa di soggiorno per gli affittuari di posti barca permanenti non residenti, che ora ammonta a poco meno di 60 euro all'anno - in origine era di circa 200 euro. A Uhldingen-Mühlhofen è di 52,50 euro. Chi paga riceve la "Echt Bodensee Card" e può usufruire di offerte e strutture turistiche.

Peter Mayer, architetto 64enne di Biberach, che naviga sul Lago di Costanza da otto anni, anni fa aveva criticato la tassa di soggiorno come ingiusta nei confronti di YACHT. Ha detto: "La tassa di soggiorno dovrebbe finanziare le strutture turistiche del comune, come il lido qui, che si possono utilizzare a un prezzo vantaggioso. Ma io non ci sono. Vengo nel Comune come residente permanente non locale che ha la sua barca in un porto privato e non come turista". Mayer vede una chiara differenza tra i marinai e gli ospiti degli alberghi e non può accettare l'argomentazione secondo cui le persone presumibilmente utilizzano le strutture turistiche di Kressbronn.

Questione di principio anziché di quantità di denaro

Per Mayer, la sua opposizione alla tassa di soggiorno non riguarda principalmente l'importo, ma una questione di principio. "Se Kressbronn si fa strada qui, altri comuni seguiranno il suo esempio. Ne sono certo", temeva. Probabilmente avrà ragione.

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