Cuxhaven: In arrivo una nuova nave multiuso, manca ancora un porto adeguato
Christian Tiedt
· 17.05.2026
Le tre nuove navi multiuso della classe Scharhörn sono il fiore all'occhiello dell'Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione. Non c'è da stupirsi: in sostituzione dei loro predecessori, ormai vecchi di decenni, amplieranno notevolmente le capacità dell'autorità nei mari del Nord e del Baltico. L'eponimo La nave tipo "Scharhörn" è stata recentemente battezzataSarà di stanza a Kiel.
Il nuovo "Neuwerk" è troppo grande
Oltre al "Mellum", destinato a Wilhelmshaven, il nuovo "Neuwerk" sarà basato a Cuxhaven quando entrerà in servizio nel 2027, mandando in pensione l'omonimo predecessore di quasi 30 anni.
L'unico problema è che la nuova "Neuwerk" è più lunga di quasi 30 metri rispetto alla vecchia, troppo grande per poter fare scalo e utilizzare in sicurezza l'attracco esistente a Woltmankaje. Sebbene questo fosse già prevedibile al momento dell'assegnazione del contratto di costruzione nel 2020, ora è stata trovata una soluzione: un porto adatto verrà semplicemente costruito altrove.
Marinai e traghetti per fare strada
Questo è stato trovato un po' più a ovest, nel porto dei traghetti. Il grande bacino è stato finora utilizzato dal traghetto Helgoland e dallo yacht club di Cuxhaven. Per questi ultimi si dovranno trovare ormeggi alternativi. La lettera d'intenti per il "trasferimento" e le relative questioni di proprietà sono state firmate dalla città, dalle autorità e dalla compagnia portuale statale.
La nuova sede della "Neuwerk" richiederà nuove banchine, strutture per l'approvvigionamento della nave multiuso e un cantiere. Non si sa ancora nulla sui costi del nuovo edificio previsto. E anche qui c'è un problema: come riportato dalla NDR, la costruzione non potrà iniziare prima del 2030. Fino ad allora, la nuova nave da 200 milioni di euro dovrà trovare una sistemazione temporanea, probabilmente all'esterno del ponte Seebäderbrücke.
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Christian Tiedt
Editor Travel
