David Ingelfinger
· 26.04.2026
Nell'ultimo anno sono successe molte cose lungo la costa tedesca del Mar Baltico e sono state annunciate novità anche per il 2026. Il nostro aggiornamento sull'area del fiordo di Flensburg e dello Schlei.
Il tratto più settentrionale della costa tedesca del Mar Baltico comprende il fiordo di Flensburg e lo Schlei. Come altrove, sono stati eseguiti lavori nei porti e nelle infrastrutture fluviali. Al fiordo di Flensburg: Le innovazioni sul lato danese si può trovare qui.
Nel nord dello Schleswig-Holstein, a febbraio è stato inaugurato il porto di casa sulla sponda meridionale del fiordo di Flensburg. Langballigau ampiamente dragato.
IlFaro Kalkgrund correre nel fiordo esterno ancora solo in modalità di emergenza e "inaffidabile fino a nuovo avviso". L'attuale avviso ai naviganti (BfS) invita la navigazione a navigare con particolare cautela nell'area intorno alla secca di Kalkgrund. Non è ancora chiaro quando il faro tornerà a funzionare normalmente.
Allo Schlei si era in Kappeln attivo: A nord del ponte, Anchor Yachting ha rinnovato completamente il suo pontile. Le vecchie assi di quercia sono state sostituite con travi e griglie in PRFV.
In Lindaunis il team del porto turistico offrirà assistenza ai motori e interventi di manutenzione sulle imbarcazioni per la prossima stagione. Inoltre, i proprietari possono chiedere al personale di controllare se la loro barca è ormeggiata correttamente. Come "saluto del buongiorno", da maggio ci saranno anche due panini gratuiti per equipaggio ogni giorno.
Il funzionamento del Ponte Lindaunis A ovest del porto turistico, contrariamente ai timori iniziali, era possibile qualche giorno prima del previsto essere ripreso. Dal 26 marzo 2026 è stato riaperto alla navigazione da diporto secondo un calendario fisso.
Tra le 10:30 e le 17:30 è possibile transitare ogni ora. Tuttavia, il limite di velocità è di 10 km/h. Le navi che viaggiano in direzione dello Schleswig hanno la precedenza. È necessario evitare il risucchio e le onde.

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