La Ocean Race: Quinta Imoca - Kevin non è più a casa da solo

Per gli organizzatori della Ocean Race, la conferma ufficiale dell'intenzione di Escoffier di partire, nota da tempo negli ambienti velici, è un'ottima notizia. Almeno cinque Imoca saranno sulla linea di partenza della circumnavigazione in equipaggio più famosa del mondo. Lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" Boris Herrmann, che ha sostenuto attivamente il team di Escoffier, è entusiasta dell'attuale flotta: "Sono tutte barche super. Sono quasi tutte barche di ultima generazione. Sono tutte in grado di competere tra loro ad armi pari. La flotta si è sviluppata bene e credo che ci si possa aspettare una regata grande ed emozionante. E chissà cosa ci aspetta ancora. Non si è mai immuni da sorprese...".

Oltre al Team Malizia di Herrmann e al Team Holcim - PRB di Kevin Escoffier, anche il Team Biotherm di Paul Meilhat, il Team 11th Hour Racing di Charlie Enright e il franco-tedesco Guyot Environment - Team Europe lotteranno per la vittoria e i primi posti nella 14ª edizione della classica della classe Imoca della The Ocean Race. Quest'ultimo è caratterizzato dallo skipper della cooperazione franco-tedesca Benjamin Dutroux, dal co-skipper berlinese Robert Stanjek e da Phillip Kasüske e Annie Lush dell'Offshore Team Germany. Alla sua 14ª edizione dalla prima nel 1973/1974, la Ocean Race si svolgerà in due classi. Oltre agli Imoca, parteciperanno anche i noti yacht VO65.

La classe Imoca fornisce una panoramica dei suoi team di punta qui che partecipano alla 14a edizione della The Ocean Race. Sarà la quinta l'ultima parola?

Dopo il brutale incidente della Vendée Globe, Kevin Escoffier, 42 anni, che ha navigato con il suo primo Imoca in solitario solo nel 2020, non desidera altro che una The Ocean Race di successo senza rotture. Il primo dei tre messaggi che Escoffier è riuscito a inviare tra la rottura e l'uscita dallo yacht rimane indimenticabile: "Sto affondando. Non è uno scherzo. Mayday!" Il filmato del salvataggio - in francese - è per vedere qui.

Escoffier ha già partecipato due volte alla Ocean Race insieme a Charles Caudrelier, vincendo anche la seconda volta. "Adoro questa gara. Soprattutto perché è disputata a squadre". Il team francese aveva già terminato la costruzione della nuova barca in primavera. Nella culla della vela bretone La Base a Lorient, è stata ora varata con una cerimonia, ancora una volta con il nuovo schema di colori creato per la Ocean Race. È proprio qui che il team di Boris Herrmann ha presentato la nuova "Malizia - Seaexplorer" il 19 luglio. Il team di Escoffier ha annunciato: "Che giornata! Il Team Holcim - PRB ha varato oggi pomeriggio la barca con i suoi nuovi colori. È l'inizio di una nuova avventura per Kevin e tutto il team". Il fatto che alcuni velisti superstiziosi associno il colore verde nella vela a un'imminente sfortuna non ha ovviamente impressionato il team di Escoffier. L'Imoca indossa un accattivante abito verde erba e azzurro e promuove l'economia circolare con lo slogan "Go Circular". "Una bella bestia", ha commentato un fan sui social media.

Sono richieste affidabilità e qualità a tutto tondo

Il nuovo yacht di Escoffier è il sesto Imoca nella storia velica dello sponsor PRB. Escoffier afferma: "È un onore poter navigare per PRB". Escoffier aveva già ricevuto il via libera dal presidente di PRB Jean-Jacques Laurent quando era ancora felicissimo a bordo con il suo soccorritore Jean Le Cam poco dopo il drammatico incidente. Guillaume Verdier è responsabile delle linee del nuovo Imoca. Per Escoffier, la versatilità e l'affidabilità sono stati fattori decisivi nella progettazione. A tal fine, il progetto di Verdier fu modificato in modo significativo. Escoffier non voleva "una tipica barca da Vendée Globe" perché, a suo avviso, non esistono condizioni prevedibili e ricorrenti. La sua barca dovrebbe essere caratterizzata dal fatto di poter muovere l'Imoca in modo ottimale indipendentemente dalle condizioni prevalenti. Una filosofia che si avvicina molto a quella di Boris Herrmann.