Classifica: Le 10 aree veliche più grandi
1° Vertigo: 5.330 metri quadrati
Con i suoi 67 metri di lunghezza, la costruzione in lega del 2011 è uno dei più piccoli grandi formati a vela, ma di gran lunga il più sovrallestito. Il guardaroba velico composto da randa mezzana, strallo mezzana, randa e spinnaker asimmetrico è tenuto sotto controllo da 16 verricelli. Il cantiere neozelandese, che non esiste più, ha realizzato le linee piatte di Philippe Briand in alluminio. Il nostromo di "Vertigo" non dovrebbe soffrire di vertigini quando esegue il controllo del rig sull'albero principale lungo 68 metri. La controparte del sartiame del ketch è una chiglia sollevabile che scende fino a nove metri. Il costo del noleggio di "Vertigo" è di 245.000 euro, comprensivo di un tender limite personalizzato, due derive e la possibilità di divertirsi a 20 nodi.
2° M5: 4.538 metri quadrati
Battezzato "Mirabella V" nel 2004, nel 2014 un refit di due anni ha trasformato il più grande yacht slip-rigged del mondo in "M5". Pendennis ha aumentato la lunghezza fuori tutto a 78 metri aggiungendo un'estensione di poppa, mentre Carbo-Link ha revisionato l'albero e il rig in fibra di carbonio di 89 metri. Il passaggio agli accessori in titanio e alle sartie e agli stralli in carbonio ha permesso di ridurre il peso di 18 tonnellate. Il vang del boma, lungo 9,40 metri e pesante 900 chilogrammi, è rimasto invariato. Doyle ha cucito nuove vele, tra cui una nuova randa che, con i suoi 1.557 metri quadrati, è ancora la più grande al mondo ed è composta da diverse sezioni.
3° SY A: 4.440 metri quadrati
I detrattori possono affermare che lo "Yacht a vela A" si adorna solo occasionalmente con il suo abito da vela Doyle. BOOTE EXCLUSIV ha recentemente potuto osservare i 143 metri di Nobiskrug senza l'ausilio del motore. Tutte e tre le vele, ognuna delle quali misura ben 1.500 metri quadrati, sono state pescate dagli alberi. Ci è voluta poco meno di un'ora per far sì che i 6.800 chilogrammi complessivi degli alberi autoportanti e rotanti si opponessero al vento. Dopodiché, 38 tonnellate hanno pesato sui teli. Durante la fase di costruzione, i tre alberi in carbonio lunghi quasi 100 metri hanno dovuto essere trasportati su chiatte in due punti e immagazzinati su rulli. Fissate rigidamente al ponte, le sciabole in fibra di carbonio avrebbero causato la flessione dell'acciaio.
4° Aquijo: 4.400 metri quadrati
In teoria, l'equipaggio del ketch più grande del mondo, lungo 86 metri, potrebbe issare 5.872 metri quadrati di vele (randa, mezzana, genoa, strallo, codice 1) sugli alberi in carbonio, alti 90 metri ciascuno. Ma anche con vele standard, gli alberi pesano 350 tonnellate ciascuno sulle piastre di fondazione e 40 tonnellate sulle scotte. In condizioni di vento di poppa, la vela piena per la costruzione di Bill Tripp significa realisticamente che la randa, la mezzana, lo strallo e il Code 1 sono al vento. "Aquijo" è una joint venture tra Vitters e Oceanco, commissionata da un armatore tedesco e offerta sul mercato del charter per 450.000 dollari USA/settimana (Caraibi) e 400.000 euro/settimana (Mediterraneo).
5° Perseo³: 4.131 metri quadrati
Con lo spinnaker A2 di 2.600 metri quadrati, lo sloop di 60 metri è alimentato dalla vela più grande del mondo sul baglio. L'equipaggio, composto da 35 persone, issa il telo di 480 chilogrammi solo quando il vento soffia a meno di 25 nodi e il percorso non è troppo piatto sottovento. Per le strambate, i verricelli Harken portano fino a 120 metri di scotta e le drizze delle vele sono monitorate da telecamere. L'albero di 75 metri ha una chiglia sollevabile da record di 12,30 metri. L'armatore di "Perseus" non ama solo navigare veloce, ma il tender in carbonio può raggiungere i 72 nodi grazie alla turbina dell'elicottero.
6° Hetairos: 4.000 metri quadrati
Il ketch di 67 metri ha lo scafo subacqueo più moderno in classifica e viene navigato in regata con un massimo di 43 uomini. Nell'inverno 2011, pochi mesi dopo il varo presso Baltic Yachts in Finlandia, il progetto di Reichel/Pugh ha raggiunto i 25,7 nodi durante una traversata atlantica di otto giorni in surf. La velocità dello scafo di 230 tonnellate di costruzione interamente in carbonio: 18,2 nodi. 4.000 metri quadrati di laminato velico corrispondono al doppio della superficie velica del "Gorch Fock". L'armatore di "Hetairos" Otto Happel ama partecipare alle regate di superyacht.
7° Eos: 3.600 metri quadrati
L'unico classico di questa lista è una nuova costruzione in alluminio del 2006 e uno dei pochissimi grandi formati a vela dei cantieri Lürssen. Premendo un pulsante, i tre alberi Rondal spiegano le classiche vele triangolari Schrat. Due delle tre vele di strallo avvolgibili idraulicamente si estendono dall'albero lungo 61 metri al bompresso. La goletta a tre alberi, lunga quasi 93 metri, è di proprietà dell'imprenditore statunitense Barry Diller e di sua moglie, la stilista Diane von Furstenberg. "Eos" è attualmente sottoposta a un secondo ampio refit presso Royal Huisman.
8. Kokomo 3: 3.110 metri quadrati
Alloy Yachts ha varato questo flybridge di 58 metri di lunghezza con linee di Ed Dubois nel 2010. 883 metri quadrati di randa e 2.227 metri quadrati di gennaker asimmetrico sono inclusi nel piano velico della randa. Quest'ultimo ha avuto un ruolo importante nella costruzione del nuovo loft di Doyle Sails ad Auckland. A Kalmen, una coffa che sale per 30 metri sull'albero in carbonio di 72,40 metri facilita la ricerca dei campi di vento. Il magnate australiano Lang Walker, di tanto in tanto, salpa l'ancora con il suo "Kokomo 3" davanti all'omonimo resort sulla sua isola privata al largo delle Fiji. L'equipaggio alza la chiglia da 8,10 a 4,90 metri.
9° Ngoni: 3.093 metri quadrati
L'albero si erge a 75 metri sopra la superficie dell'acqua, la lunga poppa e la prua aerodinamica sono separate da 58 metri di alluminio. Il Royal-Huisman-Slup ha una randa avvolgibile 3Di di North Sails con un'ampia balumina e 853 metri quadrati di superficie velica. L'equipaggio regola un gennaker di 2.240 metri quadrati davanti allo strallo di prua, dietro il quale in teoria ci sarebbe ancora spazio per una vela di strallo di 289 metri quadrati. Purtroppo, "Ngoni" non ha ancora fatto la sua apparizione a vele spiegate nella sua stagione di debutto. Tuttavia, l'ultimo crack di Ed Dubois dovrebbe aver già superato la velocità di scafo di 17,5 nodi.
10° Sibari: 3.045 metri quadrati
Perini Navi ha completato il 70 metri Aluketsch, al decimo posto nella nostra classifica delle barche a vela più grandi, nel 2016. Da allora, l'armatore di "Sybaris" ha partecipato a regate nel Mediterraneo e nei Caraibi. Sui campi di poppa, 3.045 metri quadrati di laminato velico 3DL di North Sails si estendono dagli alberi in carbonio alti 62 e 72 metri. I sensori misurano i carichi nell'armo, i winch vincolati lavorano con carichi fino a 35 tonnellate e velocità delle linee di 75 metri al minuto. La virata richiede 20 secondi.
