YACHT-Redaktion
· 10.03.2023
Grazie al mio lavoro di istruttore di vela oceanica, ho scoperto alcuni trucchi per dare una migliore visione d'insieme ai compagni meno esperti. Uno di questi è il triangolo di rotta a bordo. La striscia di carta con la freccia del vento mostra immediatamente quali rotte sono possibili sulla carta nautica, in base alle previsioni attuali. L'angolo di 90 gradi è posizionato come una freccia del vento al centro della rosa delle rotte. In questo caso si tratta di un vento da nord-est. Le aree coperte dal triangolo non possono essere navigate direttamente. Il triangolo indica sempre un angolo di virata di 90 gradi e quindi fornisce solo un'approssimazione. Tuttavia, aiuta enormemente i principianti.
Udo Tennigkeit, Oyten
Un frammento di regolo pieghevole con una tacca articolata ben funzionante può essere utilizzato nel pozzetto come sostituto di un costoso righello di rotta quando si naviga "a mano". Le rotte possono essere trasferite appoggiandolo sulla rosa della carta, le posizioni vengono determinate con l'aiuto della posizione a 90 gradi nella tacca articolata e posizionandolo ad angolo retto rispetto al bordo della carta. Anche le distanze possono essere determinate a colpo d'occhio.
Fritz Giger, Oberhofen/Svizzera
Noi navighiamo ancora con le carte nautiche cartacee e per noi è particolarmente importante, nel settore delle maree, che le informazioni siano aggiornate. Molti editori forniscono piccoli estratti di carte nautiche con le nuove condizioni in formato PDF per le correzioni. Questi possono essere stampati e incollati sulla carta. Noi stampiamo le correzioni direttamente su etichette adesive DIN A4. Dopo averle ritagliate, è possibile staccare la pellicola sul retro e incollare il frammento al posto giusto.
Stephan Lippert, Pinneberg
Navighiamo con il nostro Oceanis 36 con pozzetto centrale nel Mar Baltico ogni anno tra aprile e settembre. Va da sé che in quelle acque sono necessarie carte nautiche molto dettagliate. Troppe per il vano del tavolo da carteggio. Ho costruito uno scomparto in compensato sopra la cuccetta di prua e l'ho verniciato in tinta con il resto dell'allestimento. Grazie a una leggera pendenza verso prua, il contenuto non può scivolare fuori. Bisogna prestare particolare attenzione a un buon fissaggio, perché le carte nautiche pesano molto.
Adri Drijver, Kamp-Lintfort
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