Studio internazionale: L'uguaglianza delle donne nella vela è stagnante

L'organizzazione internazionale per la promozione della vela femminile "Progetto Magenta" insieme a partner come Mondo della vela e Corsa dell'11a ora ha utilizzato la 2x25 Review per esaminare se le raccomandazioni fatte nel 2019 per una maggiore uguaglianza nella vela abbiano effettivamente dato i loro frutti.

I risultati dello studio suggeriscono che ci sono stati pochi cambiamenti e che i progressi percepiti sembrano essere superficiali. I cambiamenti positivi degni di nota, in particolare nella navigazione professionale, sono spesso guidati solo dall'iniziativa dei singoli piuttosto che essere saldamente ancorati al sistema.

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Il fascino dell'élite è ingannevole

Grandi regate come il SailGP o il Vendée Globe offrono immagini spettacolari con veliste di spicco e trasmettono l'impressione di un progresso costante. Questa presenza mediatica fa sì che l'83% degli uomini e delle donne intervistati percepisca un aumento significativo della visibilità delle donne in generale. Al di là delle immagini delle telecamere, tuttavia, la realtà mostra un quadro diverso, con il 75% delle donne che continua a classificare lo squilibrio di genere come un problema. Anche più della metà degli uomini intervistati condivide questa opinione. Qual è la ragione di questo squilibrio?

Secondo i risultati dello studio, le reti consolidate e le rigide tradizioni bloccano l'accesso ai nuovi talenti, impedendo così una vera uguaglianza nel sistema. Questa esclusione si verifica spesso perché vengono stipulati accordi informali tra conoscenti anziché bandi di concorso aperti. Ciò rende spesso estremamente difficile l'avanzamento delle donne. Lo studio mostra anche una mancanza di realizzazione delle promozioni a ruoli di gestione tecnica o di gestione delle gare.

Tra discriminazione e adattamento

Secondo l'indagine, ben il 65% degli intervistati ha riportato esperienze personali di discriminazione. Con un tasso superiore all'85%, il sessismo è la forma di discriminazione più frequentemente menzionata dalle donne. Ad esempio, il 40% delle donne adatta il proprio comportamento, il linguaggio o l'abbigliamento per essere accettata. La percentuale per gli uomini è solo dell'11%.

Di conseguenza, il 60% delle donne non vede gli yacht club come luoghi inclusivi e solo il 40% si sente veramente apprezzato. Anche le risposte sul tema della sicurezza rivelano un pericoloso divario. Ben il 42% degli intervistati è a conoscenza di episodi di violenza fisica, sessuale o psicologica, ma il 49% non è a conoscenza di canali ufficiali per denunciare in modo sicuro questi episodi.

Il divario salariale nel settore marittimo

Esiste inoltre un chiaro divario economico in termini di parità nel settore degli sport acquatici. In media, le donne continuano a guadagnare ogni anno il 29% in meno degli uomini (35.000 dollari contro 49.000). Una delle ragioni principali è la distribuzione dei ruoli: il 23% degli uomini lavora in professioni tecniche redditizie, rispetto a solo l'11% delle donne. Nelle posizioni dirigenziali influenti, la percentuale di donne è addirittura inferiore al 10%. È inoltre molto più probabile che le donne marinaio lavorino in progetti a breve termine piuttosto che in posizioni stabili e permanenti, il che rende più difficile la pianificazione finanziaria.

Quando la tradizione blocca il talento

Un problema fondamentale è il mantenimento delle strutture di potere esistenti che impediscono una reale uguaglianza. Ciò è particolarmente evidente nell'area della gestione della razza: Solo il 17% dei rappresentanti internazionali sono donne. Per correggere questa rotta, lo studio raccomanda di passare dal semplice volontarismo a mandati e quote vincolanti fino a raggiungere una vera parità. Le associazioni dovrebbero inoltre vincolare rigorosamente il sostegno finanziario ai club alla dimostrazione di pratiche inclusive.

Il Rapporto cita anche altre soluzioni concrete, come procedure di selezione trasparenti e percorsi di promozione chiaramente definiti per le veliste. La formazione obbligatoria sulla diversità per tutti i dirigenti e i programmi di mentoring mirati dovrebbero contribuire a rompere definitivamente le gerarchie tradizionali e a facilitare l'accesso ai ruoli dirigenziali tecnici.

Uno sguardo critico ai dati

I chiari risultati dello studio non devono far dimenticare le limitazioni metodologiche a cui uno studio del genere è inevitabilmente soggetto. Ad esempio, il fatto che il 91% dei partecipanti fosse bianco suggerisce che lo studio riflette principalmente la realtà del mondo occidentale della vela. Inoltre, l'analisi dettagliata dei salari si basa solo su 335 persone che hanno fornito informazioni utilizzabili. Ciononostante, i risultati sono inequivocabili: in futuro, lo sport dovrà misurare il successo non solo in base a chi si presenta sulla linea di partenza, ma anche in base a chi sente di appartenere veramente a questo sport e rimane a bordo a lungo termine.

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