Il nuovo mondo della vela
Olivia Owens Wyatt e il sogno del Pacifico
Il nuovo mondo della vela suona così, per esempio: "Ciao a tutti, mi chiamo Olivia. Ho alle spalle 11.000 miglia nautiche di Oceano Pacifico, 8.000 delle quali navigate in solitario. Non sono cresciuta in barca a vela. Sono cresciuta sulla terraferma, a Little Rock, in Arkansas".
Olivia Owens Wyatt continua: "Dopo l'università si è trasferita sulla East Coast, dove ha scoperto la vela. Lì ha navigato ogni volta che ha potuto. Ottenne il brevetto di capitano della Guardia Costiera degli Stati Uniti e presto acquistò il suo yacht: il 34 piedi "Juniper", un cutter a chiglia lunga del tipo Ta Shing Panda.
Olivia viaggia da quattro anni. È partita da San Diego, ha navigato prima verso le Hawaii, poi verso la Polinesia francese, le Fiji e Vanuatu nel Pacifico meridionale. Prima del suo viaggio, aveva trascorso solo sei ore da sola su uno yacht. Un sogno di navigazione, si potrebbe dire: da zero a cento.
Olivia Owens Wyatt ama la vita in mare. E come riferisce, non vuole fermarsi finché i venti non l'avranno portata in giro per il mondo una volta.
La vita come paradiso in formato clip
Ecco come può apparire il nuovo mondo della vela. Olivia indossa un costume da bagno a fiori e occhiali da sole colorati di rosa, si appende ai corrimano del salone e si lascia cullare dalle onde. A bordo si respira un'aria accogliente: Cappello basco, rete di frutta, fiori in cambusa.
Le clip continuano: Olivia con i delfini, Olivia con l'uva. Come regola le vele, tira i verricelli, getta l'ancora in baie solitarie. Come naviga a picco nel mare blu e si immerge con i pesci tropicali. La colonna sonora: indie rock. Segui il sognatore.
Stupore per una donna in stato di beatitudine. Una persona che naviga, fa surf, nuota, fa il bagno, cavalca sulla spiaggia, sorseggia noci di cocco. Un terrestre del 3° millennio in un continuo girotondo di immagini elisiache e impressioni leggere come piume. La vita come paradiso.
Dalla vita di bordo al marchio
Ecco come può essere la moderna vita online. E senza un grosso conto in banca, come sostiene Wyatt in uno dei suoi video. Secondo il suo profilo, ora non è solo una velista monoguida, ma anche regista, produttrice televisiva e autrice. Il suo spettacolo si chiama "Wilderness of Waves", sottotitolato: Navigare alla ricerca dell'alba infinita.
Wyatt, probabilmente trentenne, ha un proprio sito web, tiene un podcast e gestisce un blog. Ad oggi, ha pubblicato 613 post su Instagram e ha oltre 57.000 follower. Non è ancora una star, ma con oltre 10.000 fan è già ben oltre la fase di nano e micro-influencer. Da 500 a 1.000 follower si possono guadagnare i primi soldi su Instagram, soprattutto con contenuti di alta qualità che generano il maggior numero possibile di like, commenti e condivisioni in una nicchia e offrono ai marchi un ambiente attraente.
La vela come macchina del desiderio nell'alimentazione
Perché i marinai seguono altri marinai
L'oceano, il vento. Belle immagini, grandi avventure. La vela sembra fatta apposta per i loop infiniti dei social media. Viaggiare per mare può essere incantevole. Vastità, libertà, natura. È difficile sognare di più. Anche i navigatori di terra sono ipnotizzati.
Ma i velisti, in particolare, seguono altri velisti online. Dove è ormeggiato lo yacht del consulente informatico sbarcato? Il simpatico equipaggio di Kiel ha attraversato il Canale di Panama senza problemi? E il pazzo norvegese ha già ricucito le sue vele dopo essere stato sorpreso da una tempesta a 200 miglia dalle Azzorre?
Gli argomenti sono vari. Si parla di attrezzature, materiali, consigli e trucchi di ogni tipo. Altri condividono la loro conoscenza della zona e trasmettono le loro esperienze con le orche.
Ma c'è una domanda in particolare: Come fanno? Come fanno tutti questi marinai a girare il mondo così felicemente? Dove trovano il tempo e il denaro? Sì, come funziona questo stile di vita alternativo? E cosa potrei imparare da loro?
Il viaggio continua, così come l'alimentazione
Nel frattempo, anche Olivia Owens Wyatt ha navigato: via Indonesia e Thailandia fino al Madagascar. Quest'anno vuole partecipare alla Golden Globe Race, 30.000 miglia nautiche intorno a tutti i principali promontori, in solitario e senza scalo intorno al mondo. Ha ancora bisogno di sostegno, che sarà pubblicizzato anche online.
L'ultimo post la ritrae mentre vola a sei metri d'altezza con un costume da bagno rosa, agganciato allo spinnaker. Didascalia: "Questa è la mia vita alle 8.30 del mattino".
Milioni di risultati, senza fine
Comprendere il fenomeno, per non parlare di restringerlo, non è facile. Chiunque inserisca "avventura in barca a vela" nei campi di ricerca di Instagram, Tiktok, YouTube, Facebook e simili perde immediatamente la cognizione di ciò che sta accadendo. Gli utenti sono bombardati da milioni di risultati in pochi secondi. Il numero di immagini e filmati che ritraggono velisti privati che sfrecciano sui sette mari con i loro yacht non è quantificabile. Gli algoritmi, i post sempre nuovi e i feed fanno sì che lo scorrimento verso il basso non abbia letteralmente fine.
I social network hanno polverizzato i vecchi schemi di relazione, degradando strutture normative come le associazioni e i club velici a concetti confusi. Le comunità online possono essere più volatili e anonime, ma sono anche molto più grandi, più veloci, più trendy, più leggere, più colorate e più felici, e vi si può accedere 24 ore su 24, 7 giorni su 7, da uno smartphone, ogni volta che è necessario un divertissement.
Nuovi club, nuovi desideri
I club velici si stanno formando in rete secondo schemi completamente nuovi. Il creatore di bobine Max Campbell, ad esempio, ha fondato l'Untide Sailing Club, che riunisce giovani di tutto il mondo con pochi soldi. Motto: "Trasforma il tuo sogno di navigazione in realtà - come navigare intorno al mondo a 20 e 30 anni senza un fondo fiduciario".
Gli articoli sembrano una favola. "A 21 anni ho attraversato l'Atlantico in solitaria su una piccola barca che mi è costata meno di un iPhone". La persona successiva scrive: "A 23 anni ho restaurato uno yacht degli anni '70 e ora lo sto portando in giro per il mondo". Questo post riassume tutto: "Starlink ha cambiato tutto, hai internet in mezzo all'oceano e puoi lavorare a distanza ovunque tu sia sulla terra".
Si vedono due giovani in pantaloncini che gettano l'ancora da un'isola deserta e siedono davanti a un computer portatile nella cabina di pilotaggio. I Pink Floyd suonano fuori campo. Titolo: "Breathe".
Starlink cambia la vita a bordo
Internet ad alta velocità in alto mare
Elon Musk e la sua azienda SpaceX hanno reso possibile l'inondazione di immagini marittime. Circa 10.000 satelliti Starlink fluttueranno in orbita per fornire al maggior numero possibile di persone sul pianeta una connessione Internet veloce e conveniente. Lo slogan è: "Connettività ovunque".
Starlink copre ormai quasi tutto il mondo: da allora si può accedere comodamente a Internet anche in Antartide e in alto mare. Da tempo sono disponibili tariffe speciali per i navigatori e altri giramondo. "Internet ad alta velocità per viaggiare" è il nome di uno dei pacchetti, che può essere prenotato alla mini tariffa "Travel" a partire da 28 euro per i primi sei mesi. La promessa del provider: "Lavorare e giocare in luoghi remoti".
La tecnologia si sposta a bordo
Sempre più yacht hanno a bordo l'attrezzatura adeguata. Antenna, router, cavi resistenti alle intemperie. I rivenditori di barche a vela offrono gli accessori giusti. Inverter, canaline per cavi, staffe in alluminio marino: siete pronti a partire.
"Un tempo vendevamo grandi quantità di antenne TV per gli yacht", afferma Julian Knauer di SVB. "Questa attività è diminuita drasticamente". Il motivo: le antenne Internet, in particolare Starlink, hanno praticamente preso il sopravvento. Knauer: "Oggi i marinai trasmettono tutto in streaming, anche in mare".
Anche le vecchie tecnologie, come le onde lunghe, il Navtex o gli scricchiolanti ricevitori mondiali, hanno raggiunto la maturità museale. Il risultato di questo progresso può essere riassunto come segue: non importa dove mi trovo, sono online.
I social media diventano un mezzo di comunicazione di bordo
Tutti sanno che i social media, in particolare, sono diventati una piattaforma iperproduttiva per l'infotainment. Quasi nessuno può sottrarsi a questa attrazione. Attualmente, oltre 5,6 miliardi di utenti in tutto il mondo - il 69% della popolazione mondiale - navigano nelle galassie sociali. E la tendenza è in aumento.
Il contenuto è vario come la vita stessa. Video di gatti, notizie politiche, battute sul fai-da-te o il tentativo di raggiungere la vetta dell'Everest. Non c'è nulla che non venga postato, e sempre più spesso anche dai velisti. Ci si chiede quanti skipper siano diventati creatori di contenuti, quanti viaggi siano stati trasformati in presentazioni mediatiche. È impossibile tenere il conto del numero di profili di velisti sui relativi canali.
Sailing Supernova, Sailing Magic Carpet, Adventure Crew, Old Seadog, Hippie Sailor, Saling Nakama, The Good Pirate, Groovy Sailors, Salty Brothers o semplicemente Lauren Landers, che scivola su Internet con il motto: "Viaggio in barca sulla mia barca a vela di 30 anni e 50 piedi, navigo da sola!".
Sugli oceani digitali si può seguire praticamente tutto. Dalla navigazione naturista in Algarve al giro del mondo con cane e gatto. Hashtag: #emigrare, #giro del mondo a vela. Sottotitolo: "Davvero caotico, pieno di cuore, delfini a prua e una dose di follia a bordo".
L'assenza diventa una missione
Una volta l'offline era
Da un lato, non sorprende che i velisti siano sempre più coinvolti in tempi di produzione di dati illimitati. Tuttavia, alla luce di alcune idiosincrasie intrinseche di questo sport, a un certo punto sorgono alcune domande: i velisti in acqua non sono sempre alla ricerca della distanza, anche per natura? Il mare non è sempre stato uno spazio per la consapevolezza di sé piuttosto che un palcoscenico per l'espressione di sé? E non c'è sempre stata una dose di evasione nella vela d'acqua blu in particolare? Offline invece che online? L'atteggiamento di "andare a pescare" nella vita è stato stravolto. La "pesca dei like" è diventata all'ordine del giorno anche nella vela.
L'aspetto particolarmente sorprendente è che la frenesia comunicativa dei media non si limita più ai porti e alla terraferma: ora le persone postano anche in alto mare. E questo non è più solo il caso dei professionisti, che all'inizio potevano contare su tecnologie costose come i telefoni cellulari all'iridio e i telefoni satellitari. Con Starlink di Musk, i comuni marinai trasmettono i loro messaggi al mondo, spesso a centinaia di miglia nautiche di distanza dalla terraferma.
Il fascino del reportage dal mare
La tentazione di comunicare da un mare lontano è grande, il fascino comprensibile. Solo per dire: Ehi, sto bene! Solo per mostrarmi: Guarda che tramonto pazzesco! E solo per annunciare: A proposito, la drizza principale funziona di nuovo, gente: ancora quattro giorni alle Barbados!
La mole di immagini e messaggi che ci arrivano rivela un fenomeno. Dopo tutto, la vela occupa una posizione speciale nel mondo dei social media. Una foto al salone delle unghie può essere scattata rapidamente, un cane che sgambetta in vacanza in Italia può essere postato senza ulteriori indugi. Ma il tramonto su Tahiti, lo spinnaker gonfiato nei Caraibi o gli albatros nell'Oceano del Sud: bisogna arrivarci prima!
Ma anche queste impressioni hanno quasi perso il loro status esotico. I social network ne sono pieni. Se vi soffermate su certe immagini, guarderete la manovra dell'ancora al largo di Bora Bora per più di due secondi: di più è garantito! Scene di navigazione famose, notti tropicali a bordo, salti dal pulpito in lagune turchesi alla fine di ogni desiderio: Ciò che un tempo era oggetto di sogni serali, oggi ci viene servito in modalità infinita mentre siamo alla cassa dell'Aldi.
La vela come esperienza da discount? Il mare e il vento come rumore costante, mentre noi destinatari non ci stupiamo quasi più, ma passiamo da uno scatto all'altro?
Quando lo straordinario diventa comune
Gli effetti dei social media su di noi sono stati studiati da tempo. Alcuni effetti sono noti. Oltre alla FOMO (fear of missing out), esiste anche la JOMO (joy of missing out).
Ci sono anche diversi altri effetti collaterali: Disturbi della concentrazione, percezione distorta di sé, pressione sociale, fake news, sovraccarico sensoriale, realtà idealizzate. Alla fine, anche i modelli di pensiero possono presumibilmente cambiare.
Lo straordinario sta diventando la norma. I viaggi estremi e persino le esperienze speciali come la navigazione a vela stanno diventando comuni grazie alle nuove abitudini di visione. Questo ha portato da tempo a una dipendenza da continue esagerazioni.
L'ingresso della vela nei mondi paralleli digitali ha portato a paradossi sorprendenti. Vento, onde e mare sono in realtà esperienze elementari per eccellenza, in definitiva l'obiettivo e l'elisir del velista. Nel frattempo, però, anche molti skipper ben navigati rischiano di fissare più spesso e più a lungo le immagini colorate della natura che l'orizzonte reale.
La vostra vita come spazio pubblicitario
Il mondo è incollato ai suoi telefoni cellulari. Anche il mondo della vela, naturalmente. Descrivendo la moderna industria del tempo libero e dell'avventura, l'intellettuale tedesco Hans Magnus Enzensberger disse: "Il viaggio dal mondo delle merci è diventato esso stesso una merce".
Oggi è possibile acquistare e prenotare quasi tutto. Crociere nell'Artico, charter di ormeggio in Thailandia, vacanze per single su navi tradizionali: tutto questo è disponibile.
La novità è che non sono più solo i tour operator e le agenzie di viaggio professionali a vendere esperienze avventurose come un bene redditizio. I consumatori si stanno trasformando in attori e stanno trasformando esperienze originali come la navigazione in nuove sfere di consumo.
È qui che il gatto si morde la coda. In genere, le persone vogliono fuggire dai bei mondi illusori attraverso la vita elementare a bordo, ma non pochi marinai finiscono per fare l'esatto contrario. Con i loro profili sui social media, reinterpretano la propria vita come uno spazio pubblicitario.
In passato, Bounty e Bacardi dovevano recarsi personalmente in Giamaica per catturare le baie dei pirati pronte per i loro prodotti. Oggi, questi ambienti sono forniti loro da milioni di altre persone. E anche i gruppi target.
Sui vantaggi e gli svantaggi di questa autoesibizione mediatica si può discutere a lungo. Tuttavia, la vela rischia di perdere una delle sue belle e tranquille qualità. Da quando l'uomo ha iniziato a spiegare le vele, se ne è andato una volta mollate le vele. Questo è ormai un ricordo del passato.
Quando YouTube permette una nuova vita
Luke Hartley impara a navigare in rete
D'altra parte, anche Internet e i social media possono essere d'aiuto. Possono motivare, informare e ispirare. Molti velisti trovano idee e fanno rete con persone che la pensano come loro. Osservano altre barche, scoprono cosa succede in altri porti e scoprono nuove aree di navigazione.
Per qualcuno come lo statunitense Luke Hartley, Internet ha addirittura aperto una nuova vita. Il giovane insegnante di musica di Seattle ha scoperto la vela su YouTube. Era un principiante assoluto. Ma Hartley ha pensato di essere intelligente e ha imparato a navigare virtualmente online. Poi ha comprato un vecchio yacht di 27 piedi ed è partito all'età di 25 anni: attraverso il Pacifico, poi intorno al mondo. Lungo il percorso, ha postato la sua avventura: "Ehi ragazzi, vado a vela!".
In realtà aveva creato il suo account Instagram solo per la famiglia e gli amici. O almeno così pensava. Ma il numero di clic è aumentato. Le persone seguivano, apprezzavano e inviavano cuori a frotte. Il giovane cantante lirico di formazione - baffi e fascia per capelli, di bell'aspetto, simpatico, aperto, intelligente, non ricco, non ostentato, ma pieno di energia - ha colpito nel segno. Oggi, due anni dopo, ha quasi due milioni di follower.
L'avventura in barca a vela diventa un lavoro mediatico
Con il suo yacht "Songbird", ha navigato non solo verso i mari del Sud, la Nuova Zelanda e la Micronesia, ma anche in un'epoca di prospettive completamente nuove. Hartley è approdato in un mondo la cui globalizzazione è attualmente in fase di riscrittura, le cui strutture di connessione sono in via di ridefinizione e i cui schemi d'azione sottostanti nessuno è in grado di comprendere appieno.
"Quando ho visto che oltre 10.000 persone mi seguivano, sono rimasto scioccato. All'improvviso mi sono trovato a parlare a molte persone e ho dovuto pensare a ciò che dicevo. All'improvviso hai una responsabilità", dice Hartley.
All'inizio fotografava, filmava e postava solo con il suo cellulare. Ora utilizza diverse action cam e ottiche a 360
per creare tour immersivi della sua barca. A bordo ha computer portatili, cuffie professionali e software per tagliare e montare il materiale.
La situazione è probabilmente simile sugli altri yacht, dove il passaggio dal piacere privato all'esistenza pubblica è fluido. Cabine come studi cinematografici, armadi stipati di telecamere, droni, antenne, batterie e cavi di ricarica.
La pressione per continuare a inviare
Prima o poi, questo può portare allo stress. C'è pressione per filmare, postare e commentare, anche in alto mare.
A un certo punto, Hartley è entrato in crisi quando ha postato e trasmesso in streaming dalla lavagna. Ha dovuto fare i conti con la necessità di proporre sempre qualcosa di nuovo. Nessuno lo obbligava a rimanere in onda. Ma la sindrome della palla di neve digitale era iniziata.
Un giorno Hartley ha avuto un "blocco mentale", un "blocco dell'editore" come lo chiama lui. "Non ho pubblicato un solo video per due mesi mentre navigavo nel Pacifico meridionale, anche se ho continuato a filmare tutto".
Nei suoi contenuti, Luke Hartley parla molto di paesi stranieri, di navigazione, di dettagli e soluzioni a bordo. Incontra nuovi amici e scopre mondi lontani: Barriere coralline, isole vulcaniche, coste tropicali. Viene invitato a cena, suona musica con i polinesiani e a un certo punto salpa di nuovo.
Senza averla mai studiata o pianificata, la vela lo ha trasformato in un nuovo tipo di professionista dei media. Pubblicista, protagonista e produttore in un'unica persona, salinaro e super-influencer. Un Jacques Cousteau dell'ultima ora, che esplora a modo suo i mari del terzo millennio.
L'inflazione dell'avventura
La narrazione fa parte del viaggio
Molti dicono che i social media equivalgono a un cambiamento di paradigma. Ma forse, soprattutto nella nautica, alla fine non è cambiato molto. Il viaggio e il reportage hanno sempre avuto una stretta relazione. Chiunque veda il mondo vuole raccontarlo e cerca un pubblico.
Charles Darwin lo ha fatto dopo essere partito con il "Beagle" nel 1831 e aver fatto il giro del mondo. I resoconti del suo viaggio di cinque anni sono tra i più famosi diari di viaggio della storia.
Anche James Cook pubblicò dei diari dopo i suoi viaggi ed Ernest Shackleton scrisse il famoso rapporto intitolato "South. La spedizione 'Endurance'". Quasi tutti i grandi esploratori hanno registrato le loro esperienze e ne hanno scritto.
E così è andata avanti. Joshua Slocum, il primo navigatore in solitario, scrisse il libro "Sailing Alone Around the World" dopo aver compiuto il giro del mondo nel 1899. Anche Moitessier navigò - e ne scrisse. Un certo Wilfried Erdmann ha navigato - e ne ha scritto. Oggi i velisti fanno il giro del mondo con il Vendée Globe - e lo trasmettono in diretta.
Gli uomini dell'età della pietra probabilmente facevano qualcosa di simile intorno al fuoco. Tornavano dalla caccia e raccontavano storie. Gli esseri umani vogliono raccontare storie. Hanno inventato il linguaggio e la fotografia. Gli esseri umani sono fatti per trasmettere. Un animale da comunicazione.
Tutti possono pubblicare, quasi tutti lo fanno
Nel frattempo, però, la situazione è cambiata. Internet e i social media hanno portato a una democratizzazione del giornalismo. Non sono più solo gli avventurieri famosi, gli atleti di punta o gli autori meritevoli a poter parlare di sé e delle proprie avventure su media selezionati.
In una società editoriale, chiunque può pubblicare praticamente quello che vuole. E sì: quasi tutti lo fanno. Anche quando si naviga in un grande oceano - ma cosa ci fa questo?
Una citazione dello storico contemporaneo Michael Richter è in grado di cogliere un effetto. Una volta disse: "La duplicazione significa la fine della diversità". Il consumo di social media potrebbe quindi dare l'impressione di arbitrarietà. L'inflazione dell'avventura, la svalutazione di ciò che è speciale. Alla fine, forse anche la banalizzazione di qualcosa di così bello come la vela?
Altri avvertono problemi psicologici: Ansia, depressione, crollo dell'autostima dovuto al costante confronto.
I disturbi del sonno, l'obesità e i mal di testa causati dal continuo postare e fissare il cellulare non sono probabilmente così gravi.
Circa 5,3 miliardi di persone nel mondo possiedono uno smartphone, più di due terzi della popolazione mondiale. Chiunque può premere un pulsante e andare online. Quando e dove vuole.
Fortunatamente, quando si naviga si può contare sulla varietà. Dopo tutto, almeno ogni tanto bisogna tirare la scotta.
Marc Bielefeld
Freier Autor
