KielLa Marina vuole occupare il porto di Plüschow - i marinai devono fare strada

Le barche sono ormeggiate nel porto di Plüschow tutto l'anno.
Foto: Fabian Boerger
La Bundeswehr ha bisogno di più spazio a Kiel. Il governo federale sta quindi discutendo con la città. I primi punti chiave sono ora disponibili. I piani sembrano sconfortanti per i marinai, soprattutto per quelli del porto di Plüschowhafen.

Argomenti in questo articolo

La città di Kiel e il governo federale stanno negoziando l'ex sito del Naval Air Wing 5 (MFG-5) a nord della chiusa di Holtenau. Una lettera d'intenti definisce i punti chiave iniziali, anche se l'accordo finale non è ancora stato concluso. Tuttavia, gli accordi raggiunti finora mostrano la direzione del viaggio e i segnali sono molto negativi per i marinai interessati.

Il Plüschowhafen, un bacino protetto sulla sponda occidentale del fiordo di Kiel e a ovest dello Stickenhörnmole, fa parte dei negoziati. L'area sarà trasferita interamente alla Bundeswehr. Dove oggi ormeggiano gli yacht a vela e dove ha trovato casa la flotta Schwentine, in futuro verranno ormeggiati i mezzi da sbarco della Marina e le imbarcazioni da combattimento, riportare il Kieler Nachrichten.

Nessun uso civile del bacino di Plüschow

Questo sviluppo è difficile per i membri della Schwentineflotte. Attualmente affittano il loro molo dalla città di Kiel e il contratto è valido fino alla fine del 2033. Le forze armate tedesche potrebbero presto intervenire come partner contrattuale e non vogliono che il bacino di Plüschow venga utilizzato per scopi civili, afferma Vera Fichtner, presidente dell'associazione Schwentineflotte.

Se dobbiamo andarcene da qui, dobbiamo parlare con tutti i giocatori con lungimiranza. Perché questo club ha bisogno di un porto".

Ma dove potrebbero andare non è ancora chiaro. Finora avevano sperato di poter rimanere. Non sarebbe nemmeno la prima volta in un quartiere militare. Sul lato nord della baia, di fronte al sito dell'MFG-5, si trovava lo Yacht Club britannico. Anche se non potevano ormeggiare lì, spiega Fichtner, c'era un diritto di passaggio di libera tolleranza. "Una coesistenza che funzionava bene".

Articoli più letti

1

2

3

"Un mondo pazzo e noi diventiamo vittime"

Un altro boccone amaro da ingoiare è che l'associazione ha recentemente investito molto nel molo. I membri hanno investito circa 280.000 euro in nuovi pali. "Abbiamo appena raggiunto un punto in cui le cose si sono calmate", dice Enno Doobe, che è coinvolto da oltre 20 anni e ha assistito alla movimentata storia della Flotta Schwentine.

common.RATING_THUMBS_HEADLINE
Prima eravamo praticamente in bancarotta, oggi siamo un'azienda sana che investe".

Il fatto che ora venga chiesto loro di andarsene è una follia". "Qui vivono più di 25 persone. Un luogo di residenza come tutti gli altri, un porto di scalo per la navigazione mondiale. E ora la Bundeswehr dice che qui tutto viene spazzato via. È un mondo folle e noi siamo vittime". È un peccato per tutti i sogni che sono stati creati qui - sul sito dell'ex MFG-5 e intorno ad esso. Ma ora dobbiamo affrontarlo in modo costruttivo, dice Doobe.

Finora nessuna alternativa per gli sfollati

Oltre alla flotta Schwentine, è probabile che vengano colpiti anche il Kiel Yacht Service, il Club Subacqueo Tedesco di Kiel, la società Unterwasserkrause, l'Associazione Velica dell'Aviazione Navale di Kiel e la Kiel Marine Farm. I marinai della regione perderanno anche un ancoraggio preferito.

Secondo Kieler Nachrichten al momento non ci sono opzioni alternative per i club e le società interessate. I contratti che vanno oltre il 2027 saranno trasferiti al governo federale e ulteriori colloqui saranno portati avanti a livello bilaterale.

Tuttavia, il porto turistico di Stickenhörn, che si trova a est del porto di Plüschow ed è separato da esso da una strada rialzata, il molo di Stickenhörn, rimane di proprietà della città ed è quindi ancora accessibile ai naviganti.

Ampliamento della base navale Wik

I piani prevedono anche l'espansione della base navale di Kiel-Wik, precedentemente nota come Tirpitzhafen, a sud della chiusa di Holtenau. Ad esempio, il punto panoramico precedentemente accessibile al pubblico e il bar e il campeggio per roulotte situati proprio accanto alla chiusa - un punto caldo per gli osservatori di navi - saranno rimossi.

In cambio, la città riceverà aree di compensazione in altri luoghi. Per il momento non cambierà nulla per i naviganti a sud della chiusa. Il porto sportivo Wik a sud del molo Gorch Fock rimarrà al suo posto.

Secondo la Bundeswehr, l'espansione è stata provocata dalla mutata situazione di minaccia. I siti di Holtenau e Wik sono considerati particolarmente adatti a questi piani grazie alla loro posizione.


Fabian Boerger

Fabian Boerger

Editore Notizie & Panorama

Fabian Boerger ist an der Lübecker und Kieler Bucht zuhause – aufgewachsen in diversen Jollen und an Bord eines Folkeboots. Seit September 2024 arbeitet er als Redakteur im Panorama- und News-Ressort und verbindet dort seine Leidenschaften für das Segeln und den Journalismus. Vor seiner Zeit bei Delius Klasing studierte er Politikwissenschaften und Journalistik, arbeitete für den Norddeutschen Rundfunk und das ZDF. Sein Volontariat machte er bei der MADSACK Mediengruppe (LN, RND). Jetzt berichtet er über alle Themen, die die Segelwelt bewegen – mit dem Blick des Praktikers und der Präzision des Journalisten.

Articoli più letti nella categoria Speciale