Signor Nikolenko, che effetto le ha fatto la guerra?
La sera del 23 febbraio 2022, completammo la costruzione del nostro nuovo Lion 550, montammo le nuove vele in laminato e ci preparammo per il nostro primo viaggio. Poche ore dopo, scoppia la guerra. L'intera Ucraina fu bombardata in modo massiccio e pochi giorni dopo le forze russe iniziarono l'attacco a Mykolaiv. Razzi con 500 chilogrammi di esplosivo distrussero anche lì yacht club e yacht.
Com'era la situazione prima di allora?
L'Ucraina ha partecipato a regate internazionali. Il Paese ospita yacht club e scuole di vela e numerose gare si svolgono nelle sue acque. Mykolaiv è considerata la capitale della vela ucraina e possiede il più antico yacht club del Paese. Organizza regolarmente grandi regate con campi di regata fino a un centinaio di imbarcazioni. Anche diverse parti dei campionati ucraini si sono svolte a Mykolaiv.
Dove si naviga?
L'Ucraina è ricca di vie d'acqua, ha fiumi navigabili e accesso al Mar Nero e al Mare d'Azov. Nei 30 anni successivi all'indipendenza, sono stati costruiti porti turistici in quasi tutte le città sull'acqua.
Continua a lavorare nonostante la guerra?
Ma sì! Anche se una parte del nostro team è andata al fronte, abbiamo creato un nuovo stabilimento di produzione con macchine moderne nell'Ucraina occidentale e vogliamo lanciare quest'anno il nuovo Lion 650, che ha tutti i punti di forza del 550 e un po' più di comfort.
Esiste una cooperazione transfrontaliera?
Sì, l'L30, che è stato testato anche da YACHT, è una coproduzione ucraino-slovena. E il Lion 550 viene costruito in Israele nonostante la guerra.
Dove vendete i vostri progetti di costruzione?
Abbiamo partner in tutti i continenti e gli ordini provengono da tutto il mondo. Stiamo anche ampliando la nostra rete di rivenditori e collaborando con costruttori di barche e aziende di fresatura CNC. Tuttavia, chiunque può anche acquistare i piani e i file di taglio e far costruire le nostre barche da un'azienda di sua scelta.
Cosa rende le barche in compensato ancora oggi attraenti?
Le macchine CNC hanno ridotto al minimo i tempi di costruzione. Tutti i pezzi possono essere prodotti in anticipo. L'accuratezza dell'accoppiamento rende la costruzione un puzzle.
C'è attualmente una scena velica attiva nella vostra zona?
L'area sul fiume Dnipro, sotto Zaporizhia, è attualmente parte della linea del fronte. Tuttavia, ci sono ancora circoli velici attivi nelle città più lontane. Tuttavia, molti velisti rimangono all'estero, si allenano lì e partecipano a regate in tutta Europa, con ottimi risultati! Nonostante le difficoltà, la vela ucraina è viva e vegeta e continua a svilupparsi.
Cosa riserva il futuro ai navigatori da crociera?
L'Ucraina è straordinariamente bella, ha una ricca storia e una cucina impareggiabile. Dopo la guerra, il Paese accoglierà volentieri marinai, turisti e investitori.
Nils Theurer
Freier Mitarbeiter, Südkorrespondent
