Signor Nitschmann, perché le piace iniziare in Polonia?
I polacchi organizzano regate semplicemente attraenti. Soprattutto, hanno un grande talento organizzativo, che non ha eguali nelle regate amatoriali locali. Che si tratti di acquisire sponsor o di pianificare il programma a terra, gli organizzatori polacchi sono sempre impegnati. Non voglio negare questo agli organizzatori delle regate tedesche. Tuttavia, i polacchi riescono a organizzare un ottimo catering e lotterie, ad esempio, grazie a una sponsorizzazione più ampia rispetto alle regate tedesche.
Quale regata le è piaciuta particolarmente?
La coppa del Grifone Pomerania. Sono riuscito a vincerla già alla prima partecipazione, l'anno scorso (ride).
Le condizioni erano così buone?
Niente affatto! Dopo la partenza da Swinemünde, abbiamo navigato oltre Capo Arkona con venti molto forti e mare agitato. Quando stavo per andare a dormire nel cuore della notte, il mio co-sailor mi ha detto che qualcosa non andava. E aveva ragione: il terminale del paterazzo di sinistra era appena atterrato sul ponte. Così ho dovuto risalire l'albero nel cuore della notte. Ma c'era ancora un'ampiezza di qualche metro rispetto al resto del mare. Quando sono tornato giù dopo circa tre quarti d'ora, ne avevo abbastanza. La notte successiva c'era una nebbia molto fitta e la visibilità era limitata a meno di 50 metri. Questo fa battere forte il polso, soprattutto quando si attraversa l'uscita dello schema di separazione del traffico.
Questo deve averla rallentata parecchio?
Beh, almeno siamo arrivati primi nel tempo calcolato! In totale, abbiamo viaggiato senza sosta per circa 70 ore. Ne è valsa la pena e abbiamo avuto tutto, dalle calme ai venti forti. Penso che sia un percorso bellissimo, i partecipanti sperimentano molto, vedono molto e fanno esperienze incredibili con gli elementi. Allo stesso tempo, quasi tre giorni sono un tempo gestibile, non troppo faticoso e non troppo noioso: mi piace molto sia la rotta che il tempo che noi velisti trascorriamo su di essa.
Come si presenta esattamente il percorso e quali waypoint devono essere superati?
Va da Swinemünde a Swinemünde. Questo facilita la logistica. Durante il tragitto, i partecipanti al Grifone di Pomerania passano per Capo Arkona, sulla punta settentrionale dell'isola di Rügen, poi si dirigono a nord verso la penisola di Falsterbo, che si trova sulla punta sud-occidentale della Svezia. Quindi proseguono verso l'isola dei piselli di Christiansø, a nord-est di Bornholm, e infine verso est, oltre Bornholm, per tornare a Swinemünde.
Con che tipo di barca viaggiate e quanto spesso partecipate alle regate?
Partecipo a circa dieci-dodici regate d'altura all'anno. Preferibilmente in singolo o in coppia. Soprattutto con il mio Avance 36 del 1979, ormeggiato a Ueckermünde. Mi piacciono molto le linee classiche del progetto di Peter Norlin. Partecipo anche a circa dieci-dodici regate minori del giovedì a Berlino.
