IntervistaCircumnavigatore in rotta attraverso il Mar Rosso

Holger Peterson

 · 29.08.2024

Intervista: Circumnavigatore in rotta attraverso il Mar RossoFoto: Holger Peterson
L'armatore Adam Kus a bordo della sua "Vixen".
Il Reinke, lungo 14,5 metri, è stato una casa sicura per Adam Kus e la sua compagna. È diventata pericolosa solo durante la rotta attraverso l'Oceano Indiano e il Mar Rosso.

Signor Kus, com'era la situazione con i Pirati?

Avventuroso! Una volta ho quasi causato una collisione con i pirati somali. Poco dopo, sopra la mia barca c'era un drone da combattimento dei ribelli Huthi. Il pilota avrebbe potuto affondarmi con la semplice pressione di un pulsante. Ma dovevo aspettarmi situazioni pericolose sulla rotta del Mar Rosso...

Perché avete attraversato il Golfo di Aden?

Io e il mio compagno siamo partiti per una circumnavigazione di due anni nel 2021 con un budget limitato, ma siamo stati ritardati di una stagione a causa di problemi tecnici a Tahiti. Il giro del Capo di Buona Speranza non sarebbe stato un'opzione per noi.

La rotta attraverso il Mar Rosso è stata considerata relativamente sicura fino all'autunno del 2023. Quando avete saputo delle minacce dei ribelli Houthi?

Dopo il massacro in Israele, si sono moltiplicate le notizie di attacchi alle navi occidentali. A quel tempo, navigavo già da solo sull'oceano.

Cosa le è passato per la testa quando l'ha sentito?

In quel momento avevo altre preoccupazioni, un morso di gatto si era infettato e la mia mano sinistra aveva rischiato di essere amputata.

Poi si avvicinarono al Golfo di Aden ...

Sì, e ho avuto contatti radio con i centri di coordinamento internazionali che assicurano lo schema di separazione del traffico. Ma finché non si arriva a destinazione, si è da soli. E sulla mia rotta c'erano due grandi pescherecci e quattro costole - pirati somali.

Cosa hai fatto lì?

Ho semplicemente salutato gli equipaggi - e loro hanno ricambiato il saluto, perplessi. Poi li ho salutati via radio in arabo per trovare in qualche modo un livello di comunicazione rilassato...

E così vi hanno lasciato navigare in pace?

Non potevo farci affidamento. Ma poiché avevo sentito che nel frattempo la fregata tedesca "Hessen" avrebbe dovuto navigare qui, imitai il traffico radio con la nave da guerra tedesca: cambiando voce alternativamente, altri rumori di fondo con musica accesa e spenta. Rimasi quindi indisturbato sulla rotta per Gibuti.

Ad aprile avete attraversato lo stretto di Bab el-Mandeb, la più pericolosa cruna dell'ago?

Sicuramente sì. A babordo, le acque eritree dove c'è il rischio di essere colpiti. A dritta, la costa yemenita con missili e droni dei ribelli Huthi. Sono rimasto al centro della zona di separazione e pensavo di essere relativamente al sicuro grazie alle navi occidentali, ma la sera ho visto un drone da combattimento sopra di me e mi sono sentito indifeso, alla mercé dell'arbitrio straniero. Sentivo il sistema di puntamento acustico del drone che mi puntava contro due missili. Ho pensato: se devo morire, non morirò da sobrio. Così ho bevuto una birra, ci ho pensato, ho iniziato a trasmettere e ho spiegato in arabo che ero un Habibi solitario che stava tornando a casa. A quanto pare non volevano sprecare un missile per un bersaglio insignificante, il drone è decollato e io sono quasi passato attraverso...

Adam Kus, 47 anni, ha fatto il giro del mondo in barca a vela con la sua compagna. A maggio ha concluso il viaggio a Creta come velista solitario: la sua compagna aveva abbandonato prematuramente la barca a causa dei pirati somali e dei ribelli Houthi.Foto: Holger PetersonAdam Kus, 47 anni, ha fatto il giro del mondo in barca a vela con la sua compagna. A maggio ha concluso il viaggio a Creta come velista solitario: la sua compagna aveva abbandonato prematuramente la barca a causa dei pirati somali e dei ribelli Houthi.

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