YACHT: Signor Müller, quali sono le sue prime attività e misure dopo l'ingresso in HanseYachts?
Andreas Müller: Sono lieto di assumere la responsabilità del futuro di HanseYachts insieme a Hanjo Runde e di sviluppare attivamente l'azienda. Il mio primo passo è conoscere le persone che compongono questa azienda. In seguito, mi concentrerò sui nostri partner più importanti: il dialogo personale è particolarmente importante per me.
Cosa volete cambiare?
HanseYachts è già ben posizionata nel suo core business. Esaminerò attentamente il modello di business lungo l'intera catena del valore e darò nuovi impulsi laddove vedo del potenziale. Non si tratta di cambiamenti radicali, ma di un ulteriore sviluppo sostenibile, basato sul pensiero imprenditoriale e sulla responsabilità. Per me è importante anche dare un esempio consapevole: In Germania si parla molto male di questo momento, ma il potenziale del nostro Paese è enorme. Credo nella forza delle PMI industriali e nel fatto che noi imprenditori dobbiamo assumerci la responsabilità di sfruttare le opportunità e pensare a lungo termine. È proprio per questo che mi sono impegnato a fondo per la sede di Greifswald: per me questa sede è centrale per il futuro di HanseYachts, ha il nostro pieno sostegno e una chiara prospettiva.
In che misura sarà coinvolto nell'attività operativa e come vede il suo ruolo?
Resterò deliberatamente fuori dalle attività operative e ho grande fiducia nel management esistente. Considero il mio ruolo come uno sviluppo strategico: voglio indicare nuove prospettive e contribuire con idee che facciano progredire l'azienda nel lungo periodo.
Quali punti di contatto avete avuto finora con barche a motore e a vela?
Sono appassionato di viaggi in acqua. Una delle mie prime barche è stata una Sealine - oggi navigo su un Colombo 32 restaurato, che mi sta molto a cuore. Nel prossimo futuro, uno yacht del Gruppo HanseYachts sarà ormeggiato proprio accanto ad esso. Anche la vela mi dà un grande piacere: apprezzo molto la diversità dei due mondi e mi piace sia la tranquillità della vela che il dinamismo delle barche a motore.
Dove vede HanseYachts tra dieci anni? Quali sono i vostri obiettivi a medio termine?
Vorrei consolidare ulteriormente la posizione di Hanse nel mercato delle barche a vela ed espanderla in modo mirato. Vedo un notevole potenziale di crescita nel settore delle barche a motore, soprattutto negli Stati Uniti. Inoltre, ci sono aree di business interessanti che non stiamo ancora sfruttando, ma che sono promettenti per il futuro.
Il marchio tradizionale Dehler sembra attirare poca attenzione al momento. Come pensate di affrontarlo in futuro?
Dehler è un marchio fantastico con una lunga tradizione e un chiaro posizionamento nella sua nicchia. L'attuale gamma di modelli continua a vendere bene. Tuttavia, è importante dare un nuovo impulso con nuovi modelli nel medio termine.
L'ultima linea, le imbarcazioni con motore fuoribordo Ryck, è stata lanciata in un mercato in declino. Come si è sviluppato il marchio e quali sono i vostri piani per il futuro?
Ryck è stato lanciato in un contesto di mercato difficile, eppure ha avuto un grande successo, con un numero considerevole di unità a tre cifre. Anche se Ryck non è attualmente al centro delle mie considerazioni, questo successo è notevole. La mia attenzione tende a concentrarsi sulle barche più grandi.
Quante barche a vela e a motore costruisce attualmente Hanse?
Nell'ultimo anno finanziario 23/24, c'erano circa 500 barche.
Quale sarà il prossimo modello lanciato e quale sarà il primo a portare la sua firma?
Come ho già detto, mi tratterrò dal punto di vista operativo. Il team di esperti prenderà le decisioni di modellazione. Io mi concentrerò sulle questioni strategiche.
Quali progetti avete per i marchi di motoscafi Fjord e Sealine? Ci sono nuovi modelli in cantiere?
Fjord ha recentemente lanciato con successo due nuovi modelli, il 39 e il 490. Il Fjord 490 mi ha davvero impressionato personalmente. Sealine seguirà sicuramente: il potenziale c'è e ci stiamo lavorando.
Dove vedete sinergie con le altre aziende?
Un aspetto centrale per me è pensare e agire come un'azienda di medie dimensioni. Si tratta di agire in modo imprenditoriale, agile e a lungo termine, con senso delle proporzioni, responsabilità e spirito innovativo. È proprio questa mentalità che la Müller Verwaltung mette in campo in vari settori, come la digitalizzazione, le vendite efficienti e lo sviluppo organizzativo, e che può aiutare HanseYachts a progredire strategicamente.
