Giornata emozionanteGli allievi del collegio velico danno il massimo per il sogno delle Olimpiadi

Nils Leiterholt

 · 16.10.2024

Il rapporto personale con l'allenatore è molto importante per i giovani atleti. A Schilksee, si incontrano all'altezza degli occhi
Foto: YACHT/Lars Jacobsen
Saltare le lezioni scolastiche per volare a un campo di allenamento? Non è necessario per i giovani atleti del collegio velico di Kiel-Schilksee. Questo perché la vela è integrata nella vita quotidiana. Una visita a un diplomato di successo

Se Simon Heindl vuole visitare la sua vecchia casa, deve entrare in un enorme complesso di cemento degli anni '70 attraverso una grande porta di vetro. Oggi, tre giovani marinai sono seduti su un divano. Il pranzo è sul tavolo di fronte a loro. Si tratta di pasta per i giovani atleti. Siamo a Kiel-Schilksee. Qui l'organizzazione no-profit "Trägerverein Olympiastützpunkt Hamburg/Schleswig-Holstein" gestisce un piccolo collegio di vela. È sostenuta, tra gli altri, dalla Confederazione tedesca degli sport olimpici (DOSB) e dall'Associazione tedesca della vela (DSV). Heindl ha frequentato questa scuola fino agli esami di maturità, la scorsa primavera.

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Dietro un'altra porta di vetro, gli ex alunni entrano in un lungo corridoio. Le camere degli atleti si trovano sul lato dell'acqua. Ognuna ha il suo piccolo bagno. Sono arredate con un armadio, una scrivania e un letto. Le finestre a tutta altezza lasciano entrare molta luce. Un'altra caratteristica pratica è il radiatore indipendente su cui gli studenti del collegio velico possono asciugare i vestiti bagnati dopo l'allenamento. Dall'altra parte del corridoio, l'attrezzatura da vela come mute, spray top e giubbotti di salvataggio penzolano dagli appendiabiti. Nel corridoio c'è anche un armadietto per ogni atleta.

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La vita in un collegio per velisti come un "periodo mega-figo"

"Questo è stato il mio salotto per due anni", dice Heindl indicando una delle porte. Le stanze sono decorate in stile marittimo, in blu e bianco. I loro occupanti le hanno personalizzate, vivendo qui da almeno due anni. Heindl, 19 anni, si è già impegnato molto per realizzare il suo sogno di partecipare alle Olimpiadi di vela. Si è trasferito in collegio quasi due anni e mezzo fa per ricevere il miglior supporto possibile presso la base nazionale di Schilksee.

All'età di 17 anni non si è pentito di essersi trasferito dalla sua casa di Gruiten, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, a est di Düsseldorf, alla capitale tedesca della vela. Sapevo che era l'unico modo per fare il passo successivo", dice Heindl, "era sicuramente la cosa giusta per il mio percorso, quindi lo rifarei".

Heindl ha scoperto il suo sport durante un campo di vela all'Unterbacher See di Düsseldorf. È stato quindi un passo logico per lui entrare a far parte del Düsseldorf Sailing Club Unterbacher See (DSCU), dove ha imparato a navigare e ha fatto le sue prime esperienze. Il timoniere del 49er ora naviga sotto la bandiera del Kiel Yacht Club (KYC). Anche il suo compagno di navigazione, il diciannovenne Conrad Jacobs, naviga per il KYC. Insieme sono diventati campioni del mondo 49er nel loro gruppo di età U 21 la scorsa stagione. Anche Jacobs, il co-skipper di Heindl, proviene dalla Renania Settentrionale-Vestfalia. È originario del lago Möhnesee, che si trova a nord-est del lago Unterbach. Se si chiede loro quale sia il loro obiettivo principale, rispondono senza doverci pensare a lungo. "Per noi sono i Giochi Olimpici di Los Angeles nel 2028", dice Heindl.

Ha un bel ricordo della vita in collegio: "È stato un periodo molto bello. I vantaggi superavano chiaramente gli svantaggi per me", dice il diplomato. Tuttavia, durante i due anni ci sono state anche fasi difficili. "Naturalmente, anche in una comunità come questa, ci sono persone con le quali non si va completamente d'accordo. Soprattutto alla nostra giovane età, è stato stressante quando non si può evitare l'altro", dice candidamente Heindl.

I migliori giovani atleti della classe agonistica

Le barche degli olimpionici in erba del collegio velico sono a pochi passi dal collegio, nella hall della base nazionale DSV. Dopo che gli atleti hanno tirato fuori i loro 49er da questo mostruoso caveau sul carrello di alaggio, li portano alla rampa di alaggio dove il loro allenatore di oggi, il concorrente olimpico 2004 del 49er Max Groy, sta già salendo sul suo gommone.

Groy ha assunto l'incarico di allenare la squadra juniores 1 (NK 1) con poco preavviso, dopo che il precedente allenatore ha lasciato in primavera. In realtà è l'allenatore nazionale dei 49er senior e ha anche allenato la squadra tedesca a Marsiglia. "Tuttavia, i partecipanti alle Olimpiadi e tutti coloro che sono stati in campagna elettorale quest'anno non torneranno a lavorare fino all'anno nuovo. Per questo mi sto assicurando che i ragazzi vadano in acqua e che li alleni ad interim", spiega Groy.

Con la sua costola, fa rotta verso l'uscita del porto di Kiel-Schilksee e inizia subito a osservare i suoi protetti - il compito principale dell'addestratore. Dopo poco tempo di navigazione, Groy ha già fatto le prime considerazioni. Mentre si gira, gli apprendisti continuano a navigare verso nord-est. "In realtà, dovrebbero tornare lentamente nella mia direzione. Se avessimo lavorato insieme per più tempo, sarebbe stato sicuramente così", dice ironicamente. Con il suo fischietto appeso con disinvoltura al collo, durante l'addestramento lancia ripetutamente forti segnali acustici. Sia per raccogliere che per segnalare l'inizio delle regate.

I migliori giovani atleti dello Schleswig-Holstein si riuniscono nella classe di sport agonistici della scuola comunitaria di Friedrichsort (IGS Friedrichsort). I giocatori di pallamano del THW Kiel, i calciatori dell'Holstein Kiel e i velisti in particolare devono frequentare la scuola insieme. "Il portfolio della scuola è adattato alle esigenze dei nostri giovani atleti", afferma Heindl. Ad esempio, gli esami scritti possono essere sostenuti anche all'estero presso l'IGS. Durante l'esame, uno degli allenatori che ha viaggiato con gli atleti li aiuta a risolvere i compiti.

Esame pratico di vela nell'Abitur

Hendrik Ismar, che dirige la base nazionale DSV, può parlarci di questo esame dal punto di vista dell'allenatore. "Nella mia ultima stagione come allenatore della nazionale 470, ho persino sostenuto un esame scritto di livello A", riferisce Ismar. Il suo atleta ha dovuto sostenere un esame di livello A in biologia, il che è stato un divertente déjà vu per lui, perché all'epoca aveva seguito lui stesso un corso avanzato di biologia. Anche per i velisti delle classi sportive agonistiche è stato possibile sostenere un esame pratico di vela. "Naturalmente si trattava di compiti non difficili per noi atleti agonisti che si allenano molto in acqua", dice Heindl a proposito del suo esame. E il risultato è stato altrettanto buono. Lo studente del collegio velico ha ottenuto il punteggio più alto.

Dopo la decima classe, si è trasferito in un collegio per velisti e all'IGS di Friedrichsort. Qui ha frequentato il Q1 e il Q2. Ha completato l'Abitur con un voto medio di 2,0. "Ho frequentato una scuola Waldorf in NRW. A parte la matematica, non ho avuto problemi in nessuna materia", dice Heindl.

Il collegio fornisce alimenti di base come muesli, latte, pane e uova. "Il frigorifero era sempre rifornito. C'era anche il pranzo, che veniva cucinato e messo in frigo", riferisce il timoniere del 49er. Gli atleti potevano riscaldare il pranzo a seconda delle necessità, spiega Heindl. "Ma spesso cucinavamo e mangiavamo qualcosa insieme la sera, soprattutto alla fine del collegio. Di solito compravamo noi stessi gli ingredienti", continua Heindl, "e poi andavamo in sauna, per esempio.

Petra Homeyer è responsabile dell'organizzazione degli otto velisti del collegio. È la direttrice del collegio ed è anche responsabile della consulenza professionale presso il Centro di addestramento olimpico di Kiel. "Petra aveva il compito di occuparsi dei nostri risultati accademici. Per questo motivo, a volte ha dovuto frenarci quando si trattava di calcolare i giorni di viaggio, ad esempio se erano troppi. Poi riprendevamo le prenotazioni e tornavamo a casa subito dopo l'allenamento", ricorda Heindl. "Petra si è anche occupata dei contatti con la scuola e ha ottenuto informazioni su come stavano andando le cose lì. Ci ha poi fornito un supporto intensivo durante l'Abitur per assicurarsi che avessimo successo".

Quattro ore a terra per due ore in acqua

Mentre altri diplomati utilizzano il periodo successivo agli esami di maturità per prendersi una vacanza e concedersi un po' di tempo libero dopo la stressante fase degli esami, l'estate è stata diversa per Heindl e Jacobs. I due hanno finalmente avuto l'opportunità di dedicarsi completamente al loro sport e di lavorare per raggiungere i loro obiettivi. "Avevamo già dato la priorità alla vela rispetto alla scuola durante gli esami di maturità. Ma se non devi nemmeno pensarci, le cose diventano molto più facili", racconta Heindl a proposito del periodo successivo agli esami di maturità. A partire dal semestre invernale, vorrebbe studiare ingegneria industriale all'Università di Kiel. "Se non dovesse funzionare, dovrò pensare a qualcos'altro, ad esempio a studiare online", dice, riferendosi alla sua futura carriera non velica.

La barca di Heindl e Jacobs è adornata con il logo dei Giochi Olimpici di Tokyo del 2021. Hanno acquistato lo scafo lo scorso autunno. È stata utilizzata dai belgi nel 49er FX ai Giochi Olimpici di Tokyo. Heindl e Jacobs hanno organizzato un nuovo armo per trasformare l'FX in un 49er, come quello navigato dai senior alle Olimpiadi. "Vogliamo vendere l'altro 49er, che appartiene a me, nelle prossime settimane. Vorremmo poi acquistare una nuova barca in inverno", dice Heindl, spiegando l'obiettivo a breve termine di ottenere una nuova barca.

Oltre ad allenarsi in acqua, i due giovani atleti hanno molto lavoro da fare a terra. "Per due ore di lavoro in acqua, mi alleno per due ore in palestra. Almeno lo stesso tempo viene dedicato alle questioni organizzative e al lavoro in barca", dice Heindl e conclude: "Quindi per due ore in acqua, passiamo almeno quattro ore a terra, semmai anche di più".

Ma alla fine il risultato è positivo. "Ci vuole molto tempo, ma dobbiamo accettarlo per poter fornire le nostre prestazioni e ottenere i migliori risultati con attrezzature in perfette condizioni", dice Heindl.

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