Collisione: Come un servizio fotografico è andato completamente fuori strada...
Cati Erdmann
· 26.03.2025
Nella serie "I marinai confessano", confessiamo i nostri errori di navigazione più stupidi. Ma aspettiamo anche le vostre confessioni. Inviateci il vostro testo, se possibile corredato di foto, a mail@yacht.deparola chiave "confessione del marinaio". Se lo si desidera, la pubblicazione sarà resa anonima.
Durante il nostro tour atlantico, mio marito Johannes ha avuto l'opportunità di fare da modello per un marchio di moda americano negli Stati Uniti. Il produttore di abbigliamento preppy voleva ritrarre marinai e sportivi autentici nel suo prossimo catalogo. Ci siamo messi in contatto con una nota coppia di velisti americani che erano già stati ingaggiati per questa campagna. Cercavano un marinaio esperto e vestito elegantemente. Prima del nostro viaggio insieme, Johannes si era fatto un nome proprio come velista. In altre parole, come marinaio monoguida. Le riprese dovevano svolgersi a Miami e noi ci trovavamo comunque in quella zona. Tutto è andato al suo posto.
Servizio fotografico nel mio salotto
La società aveva prenotato noi e la nostra barca "Maverick too", un Contest 33, in un marina costoso ma piuttosto malandato. Anche la nostra barca doveva essere protagonista e finì addirittura per abbellire la copertina del catalogo. Il giorno delle riprese, il nostro salone si è trasformato rapidamente in un camerino: tra i registri di bordo e le nostre cose, i capelli di Johannes sono stati acconciati, le camicie sono state carteggiate per farle sembrare usate e le cose sul corpo di mio marito sono state spinte avanti e indietro in modo tale da fargli spalancare gli occhi dalla vergogna.
Dopo alcuni aggiustamenti sottocoperta, abbiamo mollato gli ormeggi e girato intorno al porticciolo. Io ero al timone perché Johannes doveva fingere di tuffarsi per prendere l'ancora. Abbiamo gettato l'ancora appena sotto la linea di galleggiamento e Johannes si è tuffato più volte nell'acqua salmastra e oleosa del porto di Miami. Anche il fotografo era in acqua con un anello gigante galleggiante e la sua macchina fotografica, e il suo assistente cercava di tenerlo nella migliore posizione possibile. Non è stato facile, perché il porto turistico si trovava direttamente sull'insenatura che dall'Atlantico porta alla città. Di conseguenza, in quel punto c'era molta corrente, per non parlare del moto ondoso dovuto al traffico. Io stesso ho avuto non poche difficoltà a mantenere la nostra barca sul posto, sempre con il timore di superare il fotografo in acqua, di andare alla deriva troppo vicino al molo o di intralciare il passaggio di un motoscafo.
Territorio conosciuto sull'Atlantico
Ero di conseguenza sollevato quando dovevo uscire sull'Atlantico per l'ultimo scatto al tramonto. Un territorio familiare. Navigando a motore, avrei dovuto semplicemente seguire la mia rotta. Facile. Johannes è stato sistemato su una morbida amaca viola sul nostro ponte di prua con una birra. Una situazione del tutto normale alla fine di una lunga giornata di navigazione per un velista monoguida.
Questa volta il fotografo ha scattato le sue immagini a bordo di un motoscafo appositamente noleggiato. Seduta accanto allo stilista nel pozzetto con me, c'era una donna che abbiamo chiamato "guardia capezzoli". Il suo compito consisteva unicamente nello spingere la camicia di Johannes sulle parti del corpo che altrimenti avrebbero richiamato i tutori morali sulla scena negli Stati Uniti. Un'impresa senza speranza su una barca a vela, dove tutto è in balia del vento in termini di stile e una camicia sbottonata fino all'ombelico lo è di certo. Anche in quel caso, non capivo quale fosse il compito della terza persona. In ogni caso, tutti e tre non erano mai saliti su una barca a vela ed erano quindi piuttosto eccitati. Due di loro hanno subito avuto il mal di mare subito dopo aver mollato gli ormeggi. Ho cercato di rassicurarli sul fatto che la situazione sarebbe migliorata una volta lasciato alle spalle il passaggio increspato dell'insenatura. Ma la situazione mi rendeva sempre più nervoso man mano che ci allontanavamo. La barca fotografica ci aveva preceduto e ci aspettava al largo della costa. È l'ora dello spettacolo.
In passato avevo già partecipato a diversi servizi fotografici in cui venivano scattate foto di yacht. Nel suo ruolo di redattore di YACHT, Johannes mi aveva portato con sé in occasione di viaggi di lavoro e di eventi e avevo potuto sperimentare dal vivo nel pozzetto come funziona. Funziona così: l'imbarcazione da fotografare dirige la sua rotta, l'imbarcazione da cui vengono scattate le foto balla, parte e si ferma. Vicino alla prua, vicino alla scia, sempre alla ricerca della prospettiva migliore. Nel corso del nostro viaggio, di tanto in tanto, abbiamo anche scattato foto della nostra barca a vela. Per farlo, uno di noi ha dovuto navigare anche sul "Maverick" e l'altro ha dovuto eseguire manovre audaci con la macchina fotografica nel gommone. Anche in questo caso, quindi, un territorio familiare.
L'incidente
Costa al largo di Miami. Un Contest continua ostinatamente a navigare nell'Atlantico. Un motoscafo gli gira intorno, ancora e ancora. Vengono scattate foto. Capezzoli coperti. Rumori strozzati dal lato sinistro, un basso lamento. Il motoscafo si ferma davanti alla prua. Vengono scattate foto. Il Contest mantiene la rotta. Il motoscafo rimane davanti alla prua. Il Contest mantiene la rotta. Il motoscafo si ferma davanti alla prua. Il Contest entra nel motoscafo.
Fino al momento dell'impatto e del sobbalzo, non mi è venuto in mente che avrei potuto cambiare rotta. Naturalmente, mi sono reso conto che sarebbe stato "molto vicino". Tuttavia, credevo fermamente che il fotografo volesse cogliere l'ultimo momento, che i tre motori fuoribordo della barca fotografica avrebbero sicuramente ruggito forte da un momento all'altro e che la barca si sarebbe messa in salvo.
Ricordo ovunque facce sconvolte: il giovanissimo skipper della barca fotografica, che l'aveva solo presa in prestito, il fotografo e il suo assistente, i miei passeggeri afflitti dal mal di mare, che probabilmente pensavano di essere alla fine della loro vita e si chiedevano come avessero potuto affidarsi a un tale dilettante, mio marito, che era stato sbalzato fuori dall'amaca dall'impatto. E l'enorme buco che il nostro massiccio pulpito aveva fatto nella delicata fiancata del motoscafo. La chiazza di petrolio che si stava diffondendo. Le grida che dovevamo raggiungere in fretta il porticciolo prima che la barca affondasse. E il silenzio imbarazzante a bordo e la terribile sensazione di imbarazzo durante il lungo, lunghissimo viaggio di ritorno in città.
