La vita di club è una tradizione secolare in Germania. Quasi 1.300 club sono attualmente organizzati sotto l'ombrello dell'Associazione tedesca della vela (DSV), fondata il 4 marzo 1888. La DSV rappresenta quindi gli interessi di oltre 190.000 soci iscritti. Per molti di loro, i circoli velici locali sono la casa da cui possono praticare il loro sport. L'appartenenza a un club comporta infatti diversi vantaggi. Ad esempio, a volte è possibile ottenere un posto barca per la propria imbarcazione presso il molo del club. Oppure si può entrare a far parte del gruppo di addestramento dei dinghy. Per altri, invece, l'obiettivo è partecipare alla vita sociale del club e socializzare regolarmente con persone che la pensano allo stesso modo.
Eppure: far parte di un'associazione significa sempre scendere a compromessi. Non tutti sono d'accordo. Ad esempio, si riuniscono molte persone con background, esperienze, interessi e aspettative diverse. Questo comporta un potenziale di attriti e discussioni di ogni tipo. Nel dubbio, bisogna essere in grado di sopportarlo. Inoltre, spesso c'è del lavoro da svolgere all'interno dell'associazione. Inoltre, l'adesione non è gratuita.
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Chiunque stia pensando di iscriversi a un club dovrebbe valutare i pro e i contro. I primi sono di solito ovvi, soprattutto per i giovani principianti della vela. Dopo tutto, la maggior parte dei circoli velici svolge un'attività giovanile più o meno ampia. Pertanto, non solo contribuiscono in modo significativo all'educazione velica dei bambini e dei giovani, ma forniscono anche impulsi positivi per la loro formazione. Forniscono anche impulsi positivi per il loro sviluppo personale e sociale.
Le offerte possono coprire un ampio spettro a seconda del club
In molti club, lo sviluppo dei giovani è possibile solo perché la generazione più anziana lo finanzia. Sia attraverso le quote associative del club, sia sotto forma di donazioni private in natura o in denaro. Questo è l'unico motivo per cui la maggior parte dei club dispone di un proprio optis e di derive giovanili. I ragazzi sono spesso allenati da adolescenti e giovani adulti che a volte hanno solo un'età leggermente superiore a quella dei ragazzi loro affidati.
Anche questo può essere considerato un punto a favore: Gli allenatori volontari ricevono talvolta un rimborso spese per il loro impegno. E si sviluppano personalmente grazie al loro ruolo di persone responsabili. Per alcuni di loro, questa competenza sociale aggiuntiva può persino farsi sentire nel loro lavoro.
Sia per i principianti che per gli skipper più esperti, i circoli velici offrono un'ampia gamma di programmi di formazione e sviluppo. A seconda del club, i programmi possono coprire un ampio spettro, che va dai corsi di patente nautica per principianti ai seminari di astronomia e meteorologia, fino all'addestramento congiunto per le tempeste o addirittura per la sopravvivenza e il salvataggio. L'età è raramente un problema. Anche con qualche decennio di esperienza velica alle spalle, lo stesso vale per la vita in generale: Non si smette mai di imparare.
I corsi e i programmi di formazione organizzati dal club presentano diversi vantaggi: Le proprie conoscenze e competenze vengono ampliate. La partecipazione è spesso possibile a prezzo di costo. Inoltre, si impara e ci si esercita in un gruppo di persone conosciute.
L'interazione sociale è spesso maggiore che in un porto turistico commerciale
Con l'aumento del numero di soci, cresce anche il programma di formazione. Il Kiel Yacht Club (KYC) è senza dubbio uno dei più grandi in Germania. Gestisce cinque imbarcazioni specifiche per il suo gruppo di addestramento. La flotta per l'addestramento degli adulti comprende un J/80, un J/99, un Elan 31, un X-35 e un X-442. I velisti si incontrano qui ogni giovedì sera nella sala del gruppo di addestramento del KYC. Qui si annunciano le novità, si discutono le date di navigazione, si distribuisce il lavoro e ci si scambia idee. Vengono inoltre organizzate regolarmente delle presentazioni. Gli interessati possono entrare a far parte del gruppo di addestramento tramite un abbonamento di prova. "Tutti sono i benvenuti qui, dai silver ager agli studenti", sottolinea il responsabile del gruppo, Volker Schmidt.
Inoltre, il KYC - come altri grandi club e alcuni più piccoli - gestisce un ambizioso programma per i giovani e per le prestazioni veliche. Infine, ma non meno importante, ci sono opportunità di partecipare a regate costiere e d'altura con le barche oceaniche del club o di fare crociere in zone di navigazione spesso lontane ed emozionanti.
Un altro aspetto non meno importante della vita di club riguarda tutto ciò che avviene al di fuori della navigazione vera e propria: la socializzazione. Le persone si incontrano sul molo, nel pozzetto, nella clubhouse o sulla sua terrazza. Questo deve piacere; in un porto turistico commerciale, di solito le cose sono molto più distanti. D'altra parte, questo offre l'opportunità di uno scambio di conoscenze ed esperienze senza complicazioni. Soprattutto i neofiti, che stanno scoprendo la vela da soli, fanno rapidamente amicizia in un club e sono sicuri di trovare sempre una mano sul molo.
Ciò che piace ad alcuni è un orrore per altri
Ci sono anche proprietari di barche che non sono interessati solo alla navigazione. Si divertono anche a ottimizzare le loro imbarcazioni dal punto di vista estetico e tecnico. Questo non deve necessariamente limitarsi al proprio gommone o yacht. Non è raro che le persone armeggino anche con la barca del vicino.
E poi, naturalmente, c'è quello che hanno quasi tutti gli altri club: Le occasioni per festeggiare. I soci dei circoli velici, in particolare, festeggiano spesso l'annuale entrata e uscita a vela, insieme all'issata o all'alaggio dello stander del circolo. Anche la festa estiva è di solito un appuntamento fisso, così come la festa di Natale. Se nel frattempo un socio del club acquista una nuova barca o compie un compleanno importante, anche questo viene debitamente festeggiato.
Questo è forse anche uno degli argomenti più seri contro l'iscrizione al club. Ciò che piace ad alcuni è un orrore per altri. Perché ci si può sentire subito obbligati a partecipare ai rispettivi incontri sociali. Dopo tutto, non si vuole essere visti come un estraneo o addirittura un eccentrico. Anche se, invece di partecipare a una cerimonia di battesimo, preferite sfruttare il vento favorevole per salpare.
È quindi importante essere onesti con se stessi su questo punto: Siete più individualisti o desiderate socializzare con gli altri? Le sensibilità sono molto simili quando viene programmata la prossima riunione del club. Pochi vogliono dedicare il loro tempo libero a lunghi dibattiti sull'acquisto di barche, sulla ristrutturazione del pontile, sul volontariato o sull'aumento delle quote associative.
Alcuni club gestiscono un proprio deposito invernale
Soprattutto perché gli interessi dei vari gruppi organizzati nel club tendono a scontrarsi in queste riunioni. Spesso si tratta di giovani scatenati qui e di anziani moderati là. Oppure i velisti da regata qui e i velisti da crociera là. Bisogna essere disposti a sopportare le discussioni. Nel migliore dei casi, siete persino disposti ad assumere una carica.
La maggior parte dei club organizza ancora le consuete riunioni durante la pausa invernale. Alcuni guardano insieme i classici film sulla vela, altri si incontrano per una chiacchierata nella clubhouse e altri ancora organizzano conferenze. Questo è il modo in cui superiamo il periodo in cui non navighiamo insieme.
Ci sono anche club che gestiscono un proprio capannone per il rimessaggio invernale o i cui soci si riuniscono e depositano le loro imbarcazioni presso un gestore di capannoni commerciali. In questo modo è possibile lavorare insieme mentre le imbarcazioni sono sottoposte a lavori. Soprattutto gli armatori inesperti possono imparare molto durante le operazioni di carteggiatura, stuccatura e lucidatura.
In primavera, poi, si svolgono gli appuntamenti con le gru, ma anche i servizi di manodopera annuali: riparazione dei pontili, manutenzione degli spazi verdi, tinteggiatura della clubhouse. Gli occasionali weekend di vela passano in secondo piano.
Di seguito sono elencati ulteriori vantaggi e svantaggi dell'affiliazione a un club. Ognuno deve valutarli da sé. Se poi non siete ancora sicuri: provare è gratis; magari prima fate un assaggio.
Intervista a Christoph Zander: "Attirare nuove persone e trattenerle".
Christoph Zander è presidente dell'Associazione velica della Renania Settentrionale-Vestfalia (SVNRW) e presidente di due club velici.
Signor Zander, quale ruolo pensa che abbiano ancora i club nel nostro sport velico?
Christoph Zander: I club DSV si occupano generalmente della formazione dei giovani. Naturalmente, ciò avviene in modi diversi. Alcuni fanno più di altri. Ma l'obiettivo deve essere sempre quello di attirare le persone verso il nostro sport e di mantenerle.
Quali misure possono adottare i club per far sì che ciò avvenga?
Nel dipartimento di vela del Club di Ginnastica e Scherma di Essen (ETUF), ad esempio, mi assicuro che tutti i giovani e i giovani adulti ottengano, se possibile, una licenza di allenatore o si formino come ufficiali di gara o arbitri. In questo modo, voglio attirare buoni velisti da regata, ma anche atleti dilettanti che si divertono a trasmettere le loro conoscenze. I bambini che alleno solo come velisti di squadra finiranno per essere persi! Coloro che non riescono a fare il salto di qualità finiranno per allontanarsi e perdere interesse per il nostro bellissimo sport.
Il vostro approccio è apprezzato dai membri?
Sì, è una cosa che va bene. Sono in molti a dire in seguito che ora vorrei trasmettere le mie conoscenze e dare qualcosa in cambio. E non sono il solo a chiederlo. A livello di associazione nazionale, sono molte le voci che ci chiedono di offrire più corsi di formazione per il patentino da allenatore.
Come potrebbe essere in pratica?
Mi piacerebbe molto sostenere i club con la nostra associazione nazionale. In modo simile a quanto fanno il DSV e la Gioventù Velica Tedesca a livello nazionale con il loro "roadshow". Si tratta di allenatori, per lo più adolescenti e giovani adulti, che si recano in un club con gli Optimist nel loro bagaglio per organizzare una sessione di vela di prova. Questo non riesce ancora a causa della mancanza di giovani che dovrebbero supervisionare e accompagnare i principianti. I fondi sarebbero disponibili per un'offerta del genere e il progetto sarebbe sostenuto anche dall'associazione sportiva statale. L'unica cosa che manca è la manodopera.
Si attiene ancora a questo concetto?
Sì, credo fermamente che possa funzionare. Qualche giorno fa, per esempio, il nostro guardiano della gioventù ha organizzato un'ottima sessione di vela di prova per 25 giovani reclutati attraverso le scuole locali. I bambini, che altrimenti non sarebbero mai usciti in acqua, hanno potuto provare la vela per la prima volta.
È bello. Ma i bambini vogliono continuare a navigare?
Non tutti, ovviamente. Ma almeno dieci hanno presentato domanda per rimanere nel programma.
Pro e contro
Possibili vantaggi e svantaggi dell'iscrizione al club. In singoli casi, non tutti i punti citati possono essere applicabili a un determinato club:
Vantaggi
- + Ognuno beneficia dell'esperienza degli altri membri e trasmette le proprie conoscenze.
- + Addestramento di bambini e giovani, spesso con gli Optis e le altre derive del club
- + Possibilità di socializzare nella clubhouse e di chiacchierare sul molo
- + Ormeggi favorevoli sui pontili del club o su quelli affittati dal club
- + Spazi favorevoli per il deposito invernale nei locali del club o in sale affittate dal club
- + L'iscrizione al club è di solito un requisito indispensabile per partecipare alle regate.
- + Crociere regionali e talvolta anche mondiali e viaggi charter su yacht di proprietà del club
- + Ampia gamma di programmi di formazione e perfezionamento, soprattutto durante i mesi invernali.
- + Possibilità di stabilire contatti non solo nella sfera privata, ma anche a fini professionali.
Svantaggi
- - In molti club, i servizi di manodopera devono essere eseguiti regolarmente.
- - A volte lunghe riunioni di associazione e relative discussioni o addirittura controversie
- - Contributi per l'adesione all'associazione e, se del caso, pagamenti speciali per determinati servizi.
- - Obbligo morale di partecipare alla vita del club; limitazione della privacy
- - A volte i circoli velici si aggrappano ancora a vecchie tradizioni e modelli di riferimento
