Nella serie "I marinai confessano", confessiamo i nostri errori di navigazione più stupidi. Ma siamo anche curiosi di ascoltare le vostre confessioni. Inviateci il vostro testo, se possibile corredato da immagini, a mail@yacht.deparola chiave "confessione del marinaio". Se lo si desidera, la pubblicazione sarà resa anonima.
Sono cresciuto sul Mare di Wadden quando ero bambino. I miei ricordi d'infanzia più memorabili sono quelli che ancora oggi mi attirano in questa zona. I momenti di luce e gli altri momenti istruttivi nella splendida natura circostante - o sotto il suo controllo, a seconda di dove si vuole mettere prua e vele - mi attirano di nuovo. Alla ricerca di un ordine diverso: dal flusso e riflusso, dal vento e dalle onde.
Il primo viaggio come skipper
Dopo aver navigato con le derive sulle vie d'acqua interne, le vacanze con i miei genitori e in Optimist nel Mare dei Wadden, era finalmente arrivato il momento di fare la mia prima gita nelle distese fangose. Ero eccitato, umile: mi sono buttato sulle distese fangose! Con me c'era un buon compagno di scuola, la barca, un vecchio Gregal 23, familiare, a prova di capovolgimento e con un pescaggio di 1,35 metri. Un motore fuoribordo per il prickenweg e una sola carta nautica, quella giusta naturalmente, perché sappiamo come muoverci. Hah. Le previsioni del tempo? Dovrebbe essere ventoso, ma dalla direzione giusta, non un grosso problema per le piane riparate. Come arrivarci? Veloce grazie alla marea sulla Giada, siamo in cima! Andiamo!
Il primo errore
Nella nostra eccitata spensieratezza, ho commesso il primo errore cruciale nel Mare dei Wadden: ho perso la "nostra marea" e siamo salpati troppo tardi! Imperdonabile. Vediamo quanto lontano arriviamo. Il vento previsto da nord soffiava dalla direzione giusta nelle distese di fango, ma abbiamo faticato ad arrivare lungo la Jade: Vento contro marea, onde stazionarie, vento. Tutti soli nella valle delle onde, senza vedere la riva, solo le vele terzarolate e le creste delle onde tutt'intorno.
Il mio co-sailor dice sempre a questo punto che anche io ho dovuto vomitare in quel preciso momento, cosa che avrei preferito omettere, ma non ho lasciato che Thomas la facesse franca. Con il tempo la situazione è migliorata, il mare si è calmato e c'era solo il vento sul naso. Eravamo a tavoletta, il viaggio era ancora lungo, poi la marea si è rovesciata! Ora non c'era più solo il vento contro di noi. Così abbiamo fatto quello che era facile per noi in quel momento: ci siamo girati. Con la marea, siamo tornati in porto dopo un tempo troppo breve di grande navigazione - esausti, ma orgogliosi della giornata. Bisogna saper girare! L'eccitazione si era placata e le ultime miglia di ritorno al porto di partenza ci avevano dato coraggio. Il giorno dopo, un altro tentativo con i tempi giusti.
Il primo successo
C'era ancora vento e dopo quattro o cinque ore avevamo bisogno di una pausa. Abbiamo cercato riparo nel porto esterno di Hooksiel. Il vento sembrava aumentare ancora di più, almeno così sembrava giù dalla palancola! Tuttavia, quando siamo saliti sulla scaletta, che sorpresa: tempo splendido! Ripartiamo velocemente, con qualche bracciata verso le piane di fango, che possiamo ancora fare! Grande navigazione! Non tagliate corto, anche con un pescaggio di 1,35 non avete molto spazio di manovra... Aaaah, ma cos'è quello nel Prickenweg? Corrente contraria! In uscita? Incaglio? Tutto era confuso dentro di me, all'esterno? Evitare i coniugi! Questa era l'unica regola del gioco e non certo in condizioni di vento. Quindi, in mezzo. Con Thomas in piedi sul fuoribordo che scivolava, riuscimmo a percorrere il prickenweg controcorrente attraverso il Neue Brack, passando per il Blaue Balje fino a W'ooge Ost. La mia porta d'accesso alle distese di fango, l'ancoraggio al molo est, una notte limpida al giro di boa, come dovrebbe essere.
Il secondo errore
Con l'alta marea del mattino, volevamo proseguire nel porto di Wangerooge, lungo il Prickenweg, senza stress. Tutto era pronto, abbiamo studiato la carta nautica, abbiamo alzato le vele come un marinaio, ci siamo ancorati e siamo partiti. Abbiamo fatto esattamente 200 metri. Le nostre vele non fornivano una propulsione sufficiente per la successiva corrente di marea, l'AB spento pendeva inutilmente sullo specchio di poppa e siamo passati oltre il sentiero dei prick. Un altro frenetico controllo sulla carta nautica ha rivelato: nessun problema. Due metri di profondità, possiamo facilmente tagliare il Prickenweg qui, altrimenti come facciamo ad arrivare a W'ooge? Esattamente, per niente. Thomas gridò "Attenti ai gabbiani!" e noi eravamo già seduti sullo Shiet tra Prickenweg e W'ooge. Che ora era esattamente?
La realizzazione
Ero così imbarazzato: nella foga del momento, non avevo dubbi sulla mia idea che si trovasse a due metri di profondità accanto alla Prickenweg. È quello che c'è scritto! Niente affatto, ho semplicemente distolto lo sguardo dalla linea sotto l'indicazione della profondità, cioè due metri SOPRA il livello del mare! A questo punto avevamo tutto il tempo per pensare a chi fosse il vero responsabile qui nelle distese di fango. E al modo migliore per stare al gioco. E anche l'opportunità di scendere a terra con i piedi asciutti, comodamente direttamente da bordo! Il che era urgentemente necessario, visto che lo sbandamento stava diventando fastidioso. Abbiamo gettato l'ancora per orientarci più tardi e abbiamo fatto la nostra seconda colazione sulla spiaggia. Anche questo è bello, volevamo una giornata isolana.
Siamo riusciti a rientrare sulla terraferma con una splendida navigazione in mare aperto con vento di poppa e acqua corrente. Stiamo ancora navigando accanto a Pricken sullo Shiet, ma con un gommone, in modo da poter uscire e spingere se necessario...
