Quest'anno i soci dell'Associazione Velistica di Barth (BSV) festeggiano i 100 anni della loro storia. La Federazione Velica Tedesca (DSV) celebra questo anniversario con un ritratto sul proprio sito web. Leggetelo qui di seguito anche su YACHT online, per gentile concessione della DSV:
un riflesso della storia tedesca
Sul Barther Bodden, a poche miglia da Hiddensee, Zingst, dai prati di Sund e da Rügen, sorge l’associazione velistica di Barth. Proprio di fronte al centro storico della città, su un piccolo promontorio con vista sulle isole di Kirr e Oie, l’associazione ha la sua sede velistica da 100 anni. La Federazione tedesca di vela si congratula per questo speciale anniversario. Ecco una retrospettiva sulla movimentata storia del Barther SV, che riflette in modo esemplare un secolo di storia tedesca.
Come tutto ebbe inizio
Nell’aprile del 1926, sei velisti di Barth, che nel tempo libero solcavano le acque del Bodden e del Mar Baltico, fondarono una propria associazione su suggerimento dei loro amici dell’associazione velistica Hansa di Stralsund. Con successo e grande riscontro: dai sei soci fondatori con due barche a vela e un motoscafo, alla fine dell’anno i soci erano già 30 con otto barche a vela e tre motoscafi.
Già un anno dopo, la giovane associazione prese in affitto un terreno di circa 1.800 metri quadrati su un’ex discarica di detriti di scavo sul lato nord-occidentale del porto di Barth – sede dell’associazione ancora oggi. A causa della difficile situazione economica della fine degli anni ’20, all’inizio si dovette rinunciare alla costruzione di una sede sociale. Al suo posto fu realizzato un capannone provvisorio per le imbarcazioni, mentre le riunioni si tenevano nei locali della città. Nel porto erano ormeggiate barche a vela e a motore; in inverno si aggiungevano slitte da ghiaccio per le escursioni sulle acque ghiacciate del Bodden.
Il periodo di prosperità e gli anni della guerra
All’inizio degli anni ’30 l’associazione visse il suo primo periodo di massimo splendore. Il settore giovanile, all’epoca ancora denominato «Jungmänner», divenne un pilastro fondamentale della vita associativa. Nel 1932 poté festeggiare il battesimo di una propria barca a vela da regata di 15 m², battezzata «Gorch Fock».
Le regate e la navigazione da diporto hanno fatto parte fin dall’inizio del DNA del circolo. Lo scambio con i circoli velici vicini era stretto e le regate congiunte costituivano una parte integrante della vita del circolo.
Con l’ascesa al potere dei nazionalsocialisti, le condizioni generali cambiarono radicalmente. Nel 1933 tutte le federazioni sportive furono accorpate nella «Federazione nazionalsocialista del Reich per l’educazione fisica». Le due federazioni veliche minori furono annesse, nell’ambito della «Gleichschaltung», alla Federazione Velica Tedesca (Deutscher Segler-Verband); il presidente della BSV divenne così «Vereinsführer».
A partire dal 1938, l’Luftwaffe utilizzò l’area del circolo per lo stazionamento di cinque imbarcazioni, al fine di offrire ai soldati di Barth la possibilità di praticare la vela. Con l’inizio della Seconda guerra mondiale, l’attività del circolo subì un progressivo declino, poiché molti soci furono chiamati al fronte. Si continuò comunque a praticare la vela, sebbene in misura nettamente più limitata rispetto ai periodi di pace.
Dopo la fine della guerra, le forze di occupazione sovietiche sequestrarono le barche a vela rimaste a titolo di risarcimento; l’associazione velistica di Barth e tutte le altre associazioni della città furono sciolte. Due imbarcazioni riuscirono a essere nascoste: nelle acque poco profonde del Bodden e sotto un cumulo di carbone.
Il periodo immediatamente successivo alla guerra, caratterizzato dalla carenza di generi alimentari e da preoccupazioni esistenziali, lasciava ben poco spazio alla vela. Molti membri del BSV erano caduti in battaglia, si trovavano in prigionia o erano fuggiti nelle zone di occupazione della Germania occidentale.
Un nuovo inizio nella DDR
Con la fondazione della DDR si aprì un nuovo capitolo. Al posto di un’associazione di velisti e pescatori fondata nel 1947, nel 1950 subentrarono le associazioni sportive aziendali (BSG) Motor e Lok. Ancora una volta furono i soci attivi a rimettere in sesto, con un lavoro collettivo, la sede dell’associazione e gli impianti portuali.
Già all’inizio degli anni ’50 si registrò nuovamente un’intensa attività regatistica. Il momento culminante fu raggiunto nel 1955 con una grande regata interregionale in occasione del 700° anniversario della fondazione della città di Barth.
La navigazione a vela sul Mar Baltico subì una brusca interruzione nel 1961 a causa della chiusura del confine marittimo. Per impedire le fughe dalla Repubblica, la DDR limitò drasticamente la pratica della vela. Le crociere verso Hiddensee, Rügen o Warnemünde non erano più possibili da un giorno all’altro. L’area di navigazione consentita era limitata a determinate acque interne e costiere. La navigazione notturna e l’ancoraggio nelle acque dei Bodden erano vietati, mentre Barhöft, in quanto posto di frontiera e doganale, divenne off-limits per gli appassionati di sport acquatici. Nella cronaca dell’associazione appena pubblicata, questo periodo viene definito un «incubo durato tre decenni» per i velisti del Mar Baltico.
Nonostante tutte le limitazioni, lo spirito di comunità del BSV è rimasto intatto. Eventi tradizionali come le regate di apertura e chiusura della stagione velistica e le gite di Pentecoste hanno rafforzato lo spirito di coesione. Dal 1972, le nuove leve sono state organizzate e formate in un gruppo dedicato ai bambini e ai giovani.
Nel corso dei decenni, il panorama del porto è cambiato: accanto alle tradizionali barche a vela in legno, lungo i pontili si vedevano sempre più spesso piccole imbarcazioni a motore in acciaio.
I raduni di velisti da diporto organizzati dalla Federazione tedesca dei velisti della DDR rivestivano grande importanza per l’associazione e per l’intera regione. Tra il 1972 e il 1988, cinque di questi eventi si sono svolti a Barth. In queste occasioni si riunivano fino a 400 imbarcazioni con oltre 1.000 velisti e veliste, che festeggiavano insieme a bordo e nell’ampia area circostante.
Una nuova era dopo la riunificazione
Con la svolta politica del 1989/90, la vita associativa subì ancora una volta un cambiamento radicale. Il 4 luglio 1990, con delibera unanime dei soci, la sezione velica della BSG Motor fu ribattezzata Barther Segler-Verein.
Allo stesso tempo, velisti provenienti da tutta la Germania scoprirono le zone di navigazione del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, fino ad allora poco conosciute. Da Barth era ora possibile intraprendere crociere verso la Polonia e la Scandinavia. Il porto registrò un afflusso senza precedenti di imbarcazioni in visita, desiderose di godersi la nuova libertà sul Mar Baltico.
Il rovescio della medaglia di questo sviluppo è stata la perdita di alcune tradizioni. Il raduno centrale dei velisti da crociera sulla costa, avviato nella DDR dalla Federazione tedesca dei velisti, non esisteva più; un tentativo di rilanciarlo come semplice raduno regionale su iniziativa della Federazione velistica del Meclemburgo-Pomerania Anteriore fallì a causa dello scarso interesse.
Regate e promozione delle giovani leve
Anche l'attività agonistica ha acquisito maggiore importanza: il BSV è diventato uno dei principali organizzatori di regate nazionali e internazionali della regione, spesso in collaborazione con i club circostanti.
Lo sviluppo è stato sostenuto in modo determinante da Klaus Krogmann, all’epoca presidente della commissione regate della DSV e amministratore delegato dell’Hamburger Segel-Club. Il suo impegno nella formazione di funzionari di regata e arbitri ha contribuito in modo determinante a far sì che, tra il 1994 e il 2009, a Barth potessero svolgersi complessivamente 18 campionati tedeschi e internazionali, nonché Coppe d’Europa.
Inoltre, il BSV è stato tra i primi club tedeschi a promuovere la categoria giovanile Zoom8, originaria della Scandinavia. Nel 2005 ha ospitato il campionato mondiale di questa categoria, che ormai fa regolarmente parte del programma della Warnemünder Woche.
Il lavoro con le giovani leve è rimasto tuttavia una sfida. Sebbene negli anni ’90 siano stati formati molti bambini e ragazzi, molti di loro sono passati temporaneamente alla neonata Associazione Velistica di Barth-Borgwall. In seguito, la maggior parte del settore giovanile è tornata al BSV. Tuttavia, i ripetuti trasferimenti di allenatori e istruttori hanno reso difficile la continuità del lavoro con i giovani.
Al fine di migliorare l’offerta formativa a lungo termine, nel 2006/07 è stato realizzato il Centro giovanile e ricreativo di Barth nell’area dell’associazione, grazie a un finanziamento dell’Euroregione Pomerania (UE) pari a 900.000 euro. Tuttavia, a causa di difetti di costruzione individuati troppo tardi, la struttura è chiusa dal 2024. L’associazione intende ora acquistare l’edificio, iscritto nel bilancio patrimoniale del Comune, ristrutturarlo e rimetterlo in funzione.
Per poter comunque offrire corsi di vela e garantire così il ricambio generazionale del circolo, quest’ultimo collabora ora con il Segelcenter Müritz. Gli istruttori di questa scuola di vela certificata dalla DSV si recano a Barth per tenere le lezioni e trasmettono solide conoscenze veliche, grazie alle quali anche la prossima generazione potrà esplorare a vela, partendo proprio da Barth, le affascinanti destinazioni della costa tedesca del Mar Baltico.
Inclusione e impegno sociale
Anche nel campo dell’inclusione, il BSV ha assunto fin da subito un ruolo pionieristico. Già da sei anni offre alle persone con disabilità fisiche la possibilità di praticare la vela su derive Hansa 303 inclusive.
Dal 2020 l’associazione partecipa, insieme alla città di Barth, al progetto internazionale dell’UE “Baltic for all”. L’obiettivo del progetto è consentire alle persone con bisogni speciali di avvicinarsi alla vela. Il programma prevede sia crociere in barca a vela verso la Polonia e la Lituania sia attività in loco.
Il BSV oggi
Il porto dell’associazione velistica di Barth non ha perso nulla del suo fascino nel corso dei decenni. Il fulcro della vita associativa è la sede del club, completamente ristrutturata nel 1985 e completamente ricostruita nel 2005.
Il ristorante dell’associazione “Vinetablick” è gestito dal 1991 dalla famiglia Schottenhammel e dal famoso ristoratore “Moppi”. Quella che un tempo era la mensa dei velisti è diventata oggi il ristorante più famoso della città e un popolare punto di ritrovo per residenti e visitatori.
Il punto di ritrovo principale, accanto al ristorante, è il nuovo e ampio capannone per barche, lo “Schipperschuppen”, utilizzato per vari eventi e per lo svolgimento di ritiri di allenamento. È qui che si terrà anche la grande festa per il centenario dell’associazione.
La vita dell'associazione è cambiata nel corso degli anni. Mentre un tempo i grandi balli dei velisti rappresentavano gli eventi sociali più importanti, oggi l'attenzione si concentra sull'assemblea generale annuale, sul sollevamento collettivo delle barche in primavera e in autunno e sulle apprezzate feste di Natale.
I proprietari di posti barca devono ancora oggi contribuire alla cura e alla manutenzione delle strutture attraverso quote da versare in base alle dimensioni delle imbarcazioni e con il proprio impegno collettivo, anche se non vivono direttamente a Barth, ma utilizzano le loro imbarcazioni solo nei fine settimana o durante le vacanze.
Per evitare che l’associazione diventi sempre più anziana e risulti attraente soprattutto per i velisti interessati a un posto barca con accesso al Mar Baltico, il Barther Segler-Verein ha deciso di puntare sul rinnovamento.
L'obiettivo è quello di coinvolgere i giovani adulti e le famiglie nell'associazione, per ridarle nuova vita grazie a un maggior numero di volontari, organizzare campionati e regate e suscitare l'entusiasmo dei bambini e dei ragazzi per la vela agonistica.
Questa è l'associazione velistica di Barth
L’associazione velistica di Barth ha sede proprio nella città portuale di Barth, nel cuore del paesaggio dei Bodden della Pomerania Anteriore occidentale. L’associazione conta circa 140 soci attivi e sostenitori. L’area dell’associazione, che si estende su circa 7.000 metri quadrati e comprende la sede sociale, si trova nel porto occidentale. L’associazione dispone di 40 posti barca lungo il molo, sul pontile fisso e sul pontile galleggiante. A questi si aggiungono 20 posti barca per gli ospiti. I posti barca sono dotati di allacciamenti per l’acqua e l’elettricità. Dopo l’attracco, gli ospiti si registrano in modo semplice presso il ristorante del club. Il centro storico di Barth è raggiungibile a piedi dal porto in pochi minuti. Qualora non fossero disponibili ormeggi per gli ospiti, nelle immediate vicinanze si trovano il porto turistico comunale e diversi porti turistici con ulteriori ormeggi a disposizione.
Indirizzo: Am Westhafen 15, 18356 Barth; E-mail: Barther-Seglerverein@web.de ; Sito web: https://www.barther-seglerverein.de/
