Incidente in mare: Diversi feriti in seguito a una collisione tra catamarani sul Lago di Costanza

Venerdì mattina alle 8.50, nel porto di Costanza, il catamarano “Constanze” si è schiantato contro un muro. Secondo quanto riferito dalla compagnia di navigazione Bodensee, a bordo c’erano 14 passeggeri. Normalmente la nave può trasportare fino a 182 persone. Dodici persone hanno riportato ferite nell’incidente, tra cui passeggeri e i due comandanti. Molti di loro sono stati trasportati negli ospedali circostanti per ulteriori cure. Secondo quanto riferito dalla compagnia di navigazione, nessuno era in pericolo di vita. Lo ha confermato lunedì Sebastian Dix, portavoce della compagnia di navigazione “Katamaran-Reederei Bodensee”, in risposta a una richiesta di chiarimenti da parte di YACHT: “Da quanto ci risulta, la maggior parte dei feriti ha nel frattempo lasciato l’ospedale”.

Subito dopo l’impatto, la nave passeggeri è stata evacuata. I vigili del fuoco, la polizia e la Società tedesca di salvataggio (DLRG) sono intervenuti con un imponente dispiegamento di forze. È stato inoltre chiamato in aiuto un elicottero di soccorso.

L'ultima volta che è successo è stato dieci anni fa, quando c'è stata una Collisione tra una barca a vela e il catamarano sul Lago di Costanza. Al comandante della nave sono stati inflitti sei mesi un decreto penale a seguito della collisione richiesto.

Il basso livello dell'acqua ha reso difficile l'operazione di soccorso sul Lago di Costanza

Il bassi livelli del Lago di Costanza ha messo a dura prova le forze di intervento. Alcune imbarcazioni della DLRG non sono riuscite ad avvicinarsi abbastanza al catamarano in avaria a causa del loro pescaggio. Le imbarcazioni dei vigili del fuoco, con un pescaggio minore, hanno quindi preso a bordo i feriti e li hanno trasportati a riva.

Dopo i primi controlli effettuati venerdì, non è emerso alcun pericolo per le acque. Non si sono verificate perdite di petrolio o altri carburanti, né è penetrata acqua all’interno del catamarano. A causa della violenza dell’impatto, entrambi gli scafi hanno subito deformazioni. «Prevediamo un danno materiale compreso tra 500.000 e un milione di euro», afferma Sebastian Dix. «Il catamarano “Constanze” è stato rimorchiato con l’aiuto di diverse imbarcazioni e ora si trova nel porto di Costanza», dove è stato posto sotto sequestro per le indagini della polizia.

Accertamenti sulla collisione

All’inizio non era chiaro il motivo per cui il catamarano si fosse schiantato contro il muro all’imbocco del porto. Per fare luce sull’incidente verranno analizzati, tra l’altro, i dati di navigazione registrati dall’imbarcazione. Inoltre, gli investigatori stanno utilizzando riprese effettuate con i droni e il luogo dell’incidente è stato perlustrato dai sommozzatori. Anche la questione relativa al possibile ruolo del basso livello dell’acqua è oggetto delle indagini.

Come ha riferito Sebastian Dix a YACHT lunedì pomeriggio, non ci sono ancora nuovi elementi sulle dinamiche dell’incidente. “Non sono emersi indizi di difetti tecnici sul catamarano né di problemi di salute da parte del comandante o del timoniere. Entrambi hanno superato con esito positivo le visite mediche annuali e sono ufficialmente abilitati a guidare il catamarano», spiega l’addetto stampa. La Procura e la Polizia stanno proseguendo le indagini. YACHT aggiornerà l’articolo non appena ci saranno nuovi sviluppi.

Servizio di traghetto sul Lago di Costanza con corse ogni due ore

L'incidente ha avuto ripercussioni sul collegamento marittimo tra Costanza e Friedrichshafen. Normalmente, in estate i catamarani effettuano corse ogni ora sul Lago di Costanza. «Il servizio è attualmente garantito ogni due ore con il catamarano “Ferdinand”. Dopo l’incidente, inizialmente era disponibile solo una nave per il servizio di linea, poiché il catamarano “Fridolin” è in manutenzione. «Cercheremo tuttavia di accelerare i lavori e speriamo di poter rimettere in servizio il “Fridolin” al più tardi entro la fine di questa settimana, in modo da poter tornare a offrire un servizio ogni ora», afferma Sebastian Dix.