Nel 2025 i soccorritori marittimi della DGzRS nell'area SAR tedesca saranno 1.723 volte si è spostato. Solo per gli appassionati di sport acquatici gli equipaggi hanno viaggiato 876 insertidi cui 739 per le navi a vela. Dietro le cifre ci sono guasti e incidenti tipici.
Cause di utilizzo 2025 Sport acquatici
| Causa dell'utilizzo | Totale | Barche a vela |
| 🌬️ Interrotto | 69 | 6 |
| 🪨 Incagliarsi | 223 | 220 |
| 🔥 Incendio a bordo | 7 | 7 |
| ⛽Scarsità di carburante | 8 | 7 |
| Problemi elettrici | 7 | 3 |
| 🌊 Capovolto | 34 | 26 |
| ⚙️ Danni al cambio | 3 | 3 |
| 💥 Collisione | 1 | 1 |
| 🧵 Linea/rete nell'elica | 26 | 26 |
| 🪵 Rottura dell'albero | 20 | 19 |
| 🛠️ Problemi al motore | 309 | 299 |
| 🧭 Disorientato | 12 | 11 |
| 🚨 Persona in mare | 11 | 7 |
| 🌀 Elica persa | 6 | 6 |
| 🛟 Danni al timone | 30 | 30 |
| 💧 Ingresso di acqua | 21 | 19 |
Sorprendente: le barche a vela sono dominate da Problemi al motore (299) e Contatti di terra (220) - due classici che con controlli coerenti può almeno essere ridotto in modo significativo. Tuttavia, il maggior numero di barche a vela rispetto ad altri veicoli per sport acquatici è dovuto anche al fatto che ci sono più velisti in acqua.
Più di 3.300 persone hanno aiutato
In totale, i soccorritori marittimi hanno aiutato 2025 3.389 persone (anno precedente: 2.967). 135 persone sono stati salvati da una situazione di pericolo in mare, 327 altri salvati dal pericolo. Secondo la DGzRS, la leggera diminuzione del numero totale di missioni rispetto all'anno precedente (1.723 invece di 1.775) è dovuta principalmente a un minor numero di missioni di salvataggio che alla fine non hanno richiesto alcun intervento. Tuttavia, il numero di persone che sono state effettivamente soccorse è aumentato in modo significativo.
La DGzRS non viene in aiuto solo delle imbarcazioni da diporto: anche i pescherecci e le navi mercantili, i traghetti e le navi passeggeri vengono regolarmente impiegati.
Laura Wontorra è la nuova ambasciatrice
Da anni, i soccorritori marittimi ricevono un importante sostegno da parte di ambasciatori volontari. Dal 2026, la presentatrice televisiva e giornalista sportiva Laura Wontorra assumerà questo ruolo. Vuole fare una campagna per spingere un maggior numero di persone a diventare sponsor, anche in vista di un finanziamento: la DGzRS dichiara di essere finanziata esclusivamente da donazioni e di non utilizzare fondi pubblici. Wontorra succede all'autore Klaus-Peter Wolf, che rimarrà ambasciatore della DGzRS.
Modernizzazione della flotta
La DGzRS sta portando avanti il rinnovo della sua flotta di soccorso parallelamente alle sue attività operative. In media, le unità di soccorso sono in servizio per circa 30 anni, il che significa che le imbarcazioni e gli incrociatori di soccorso più vecchi devono essere sostituiti regolarmente.
Nel 2025 sono entrate in servizio due nuove imbarcazioni di salvataggio in mare: le unità della nuova classe da 8,4 metri sono state battezzate nelle stazioni di Zinnowitz (Usedom) e Zingst. Sono dotate di rimorchi e trattori speciali perché vengono impiegate in due aree, sia nel Mar Baltico che nelle acque retrostanti (Achterwasser e Bodden).
È in costruzione anche il prototipo di un nuova imbarcazione di salvataggio con una lunghezza di circa 12,75 metri. Sarà consegnato nel corso dell'anno e inizialmente sarà sperimentato in diverse stazioni. Inoltre, sta per essere assegnato il contratto per un nuovo tipo di incrociatore di salvataggio con una barca figlia.
