Bilancio 2025: SeaHelp - questi problemi hanno dato il via al maggior numero di implementazioni

Il servizio di soccorso nautico SeaHelp ha pubblicato il suo rapporto di intervento per la stagione 2025 degli sport acquatici. I dati registrati alla fine della stagione, con data limite il 15 ottobre, mostrano che il numero di interventi in Croazia è diminuito di poco meno del cinque per cento rispetto all'anno precedente e rimane a un livello molto alto. Quest'anno sono state contate 870 missioni nell'UE (2024: 983). Colpisce in particolare il massiccio aumento del 96% dei rimorchi da marina a marina.

Il numero totale di missioni nel 2025 ha raggiunto circa il livello elevato del primo anno post-coronavirus, il 2023, quando molti skipper sportivi hanno recuperato le vacanze in barca nell'Adriatico. Secondo SeaHelp, è tornata una certa "normalità".

Cambiamenti significativi nella gamma di applicazioni

Le statistiche di impiego mostrano interessanti variazioni nella gamma di assistenza fornita. Nel 2025, SeaHelp ha registrato un aumento del 18% degli interventi per incagli minori. L'aumento della risoluzione di problemi tecnici è stato ancora più pronunciato, con un incremento del 35% rispetto al 2024.

Secondo l'amministratore delegato di SeaHelp, Wolfgang Dauser, c'è una spiegazione semplice per questo netto aumento: a causa del calo generale del numero totale di interventi, gli equipaggi hanno avuto più tempo per affrontare i problemi tecnici. "Abbiamo consegnato e installato un numero maggiore di pezzi di ricambio richiesti", riferisce Wolfgang Dauser.

Per saperne di più:

• SeaHelp svolge altre missioni in Croazia e in Italia
• Come la corona fa aumentare il numero di guasti alle imbarcazioni

Meno vacanzieri in barca in Croazia

Wolfgang Dauser cita il minore utilizzo delle acque croate in questa stagione come la ragione principale del leggero calo del numero di operazioni. Da Losinj a Korcula, c'è stato "molto meno movimento" rispetto agli anni precedenti. Alcune baie e porti sono stati occupati solo in minima parte dalle imbarcazioni. Come esempio, il direttore generale di SeaHelp cita il fatto che nella città di Hvar, all'inizio di agosto, il molo, che di solito è completamente occupato, era pieno solo a metà. Anche alcune boe di ancoraggio di fronte alla città vecchia erano ancora libere in alta stagione.

Italia e Slovenia

SeaHelp ha registrato un calo del numero di missioni non solo in Croazia, ma anche in Italia. Rispetto all'anno precedente, il numero di servizi di assistenza è diminuito del 25%. Tuttavia, il servizio di assistenza è rimasto molto richiesto in Italia. Le chiamate più frequenti sono state quelle per piccoli incagli, che sono aumentate del 15%.

Particolarmente significativo è stato l'aumento del numero di servizi di assistenza per interruzione di corrente a bordo, avviamento o avviamento di emergenza - SeaHelp ha registrato un aumento del 167% in questo caso. Per quanto riguarda il Mare Adriatico nel suo complesso, cioè Croazia, Italia e Slovenia messe insieme, il numero di chiamate è diminuito del 6,5% rispetto al 2024.

SeaHelp è consapevole dei cambiamenti nel comportamento d'uso dei proprietari di imbarcazioni

L'amministratore delegato di SeaHelp Wolfgang Dauser è soddisfatto dei dati presentati per il 2025. Egli vede le ragioni del leggero calo delle operazioni non solo nel minore utilizzo complessivo delle aree, ma anche in un cambiamento nel comportamento dei proprietari di barche. Gli skipper che hanno viaggiato con le loro barche in questa stagione sono stati più cauti e prudenti e conoscevano bene la zona e la loro barca. Il motto degli armatori e dei noleggiatori è stato spesso: "Navigare sempre intorno all'ormeggio e non passare mai più di una notte nella baia senza alimentazione da terra", riferisce Wolfgang Dauser.

Categoria di distribuzione per problemi tecnici

La categoria "problemi tecnici risolti" di SeaHelp comprende generalmente tutta l'assistenza offerta una tantum o quando l'equipaggio di SeaHelp era in grado di fornire assistenza tecnica in loco. Lo spettro va dalla sostituzione di una cinghia trapezoidale alla sostituzione di fusibili, dal sollevamento manuale di un'ancora all'assistenza per le vele bloccate. Anche il trasporto di passeggeri, ad esempio di persone ferite, è incluso in questa categoria.

SeaHelp aggiunge nuove categorie alle statistiche

Per la prima volta, le statistiche annuali includono anche il numero di chiamate gestite dal centro operativo croato SeaHelp di Punat. Al 15 ottobre 2025 erano state ricevute 1.380 chiamate, una cifra rimasta pressoché costante rispetto all'anno precedente (1.396 chiamate).

Per la prima volta sono state registrate anche le chiamate SOS ricevute tramite l'app gratuita SeaHelp: nel 2025 sono state registrate 140 chiamate di emergenza tramite questo canale digitale, che corrisponde anche al livello dell'anno precedente (149 chiamate tramite app SOS). Un'altra nuova categoria nelle statistiche è "Assistenza alle regate e servizi simili", che è stata utilizzata in totale 23 volte nella stagione 2025.

Panoramica dei dati relativi all'impiego di SeaHelp

Croazia

• Dati complessivi di impiego: In calo del 5% rispetto all'anno precedente
• Traino da marina a marina: Più 96% rispetto all'anno precedente
• Leggero contatto con la terra: Aumento del 18% rispetto all'anno precedente
• Eliminazione dei problemi tecnici: Aumento del 35% rispetto all'anno precedente

Italia

• Dati complessivi di impiego: Diminuzione del 25% rispetto all'anno precedente
• Leggero contatto con la terra: Più 15% rispetto all'anno precedente
• Interruzione dell'alimentazione/aiuto all'avviamento a distanza/avviamento di emergenza: Più 167% rispetto all'anno precedente

Tutto il Mare Adriatico (Croazia, Italia, Slovenia)

• Dati complessivi di impiego: In calo del 6,5% rispetto all'anno precedente

Canali di comunicazione

• Chiamate al Centro operativo Punat: 1.380 (2024: 1.396)
• Chiamate SOS tramite l'app SeaHelp: 140 (2024: 149)
• Assistenza alle regate e servizi simili: 23

I tre incidenti più comuni