A solo una settimana dal trionfo della Spagna ai Mondiali di calcio, anche Los Gallos hanno nuovamente trionfato nella SailGP. All’Emirates Great Britain Sail Grand Prix, invece, una serie di co-favoriti ha deluso le aspettative. E il Team Germany ha dovuto faticare, anche se è riuscito a mettere a segno una piccola impresa.
A solo una settimana dalla vittoria della Spagna nella finale dei Mondiali di calcio, anche i velisti iberici hanno brillato ancora una volta. Ed è la seconda volta consecutiva dopo il trionfo di Halifax a giugno. Nell’ottava prova della sesta stagione di SailGP, a Portsmouth, nel Regno Unito, Los Gallos hanno avuto la meglio nella finale a quattro contro il team svedese Artemis, NorthStar Canada e il team svizzero Explora Journeys.
Finale a quattro? Esatto! La lega ha deciso che, dopo alcune prove condotte all’inizio del vertice di Portsmouth, le regate di flotta della SailGP – la cui flotta è ormai cresciuta fino a 13 squadre – si disputeranno in due gruppi in tutti gli eventi fino alla finale di fine novembre ad Abu Dhabi. La decisione non è stata accolta con favore da tutti i tifosi, ma nella zona di regata britannica, con venti frizzanti e la configurazione ad alta velocità delle imbarcazioni, questo aspetto ha avuto meno peso, poiché la velocità elevata ha garantito, soprattutto nella seconda giornata, maggiori opportunità di sorpasso e un maggiore livello di suspense.
La finale è stata in occasione dell'inizio della fase europea della SailGP più europeo del previsto. Né i Flying Roos, favoriti numero uno, detentori del record di vittorie e capolista del campionato australiano, né i Black Foils neozelandesi, che nella prima giornata avevano dominato con grande sicurezza, sono riusciti a raggiungere la finale. A rubare la scena sono stati Los Gallos e NorthStar Canada, le migliori squadre del Gruppo A, insieme alla squadra svedese Artemis e al Team Explora Journeys Swiss, le prime due classificate del Gruppo B.
In finale, gli spagnoli non si sono lasciati frenare nemmeno dalla loro partenza poco brillante. Con un intuito magistrale per il vento, a metà regata hanno scelto consapevolmente di mantenere il proprio lato di rotta. Nel penultimo tratto del percorso, il campione olimpico della classe 49er Diego Botin e il suo equipaggio hanno poi preso il comando e non lo hanno più ceduto. Nathan Outteridge e il Team Artemis hanno dovuto arrendersi e, dopo ottime prestazioni nel corso del fine settimana, continuano ad attendere la loro prima vittoria nell’evento.
Anche il doppio campione olimpico finlandese Giles Scott, un tempo al servizio della Gran Bretagna e oggi punta di forza della NorthStar Canada, con la sua prestazione di grande livello, ha precluso a sé stesso e alla sua squadra un risultato finale ancora migliore del terzo posto, a causa del superamento dei limiti del percorso e di una penalità. A cinque eventi dalla fine, Los Gallos si sono avvicinati nella classifica del campionato con 54 punti ai Bonds Flying Roos (66 punti), campioni australiani da record e capolista, che nella tappa britannica della SailGP non sono andati oltre il settimo posto.
Nel campo di regata di Solent si sono disputate in totale dieci regate fino alla finale, cinque per ciascuno dei due gruppi. Dieci diversi vincitori di regata hanno dimostrato, in condizioni di navigazione “da champagne” con velocità di punta che hanno sfiorato i 100 km/h, quanto sia ormai equilibrato il livello agonistico nella Lega mondiale di vela. Clicca qui per la classifica stagionale e i risultati di Portsmouth.
È stato un fine settimana nero per i campioni britannici della SailGP del 2025: l’equipaggio, costellato di medaglie d’oro olimpiche e tra i favoriti, guidato dal timoniere e campione olimpico nella classe 49er Dylan Fletcher e dalla stratega e doppia campionessa olimpica nella classe 470 Hannah Mills, non è riuscito ad andare oltre l’undicesimo posto davanti a circa 10.000 spettatori al giorno in casa. «È stato davvero deludente», ha dichiarato Fletcher.
Senza aver conquistato punti nella gara in casa, il Team Emirates GBR è sceso al quinto posto nella classifica generale della stagione Rolex SailGP. Anche il Team Germany sperava in un risultato migliore del decimo posto a Portsmouth per l’apertura della fase europea della “Formula 1 della vela”. Tuttavia, il pilota Erik Kosegarten-Heil e il suo equipaggio hanno compromesso le possibilità di qualificarsi per la finale già nel primo tempo dell’Emirates Great Britain Sail Grand Prix, disputato nelle acque del Solent, caratterizzate da vento forte.
A una prima partenza fallita sono seguite aperture decisamente migliori nelle due successive regate di gruppo di sabato. Tuttavia, alla squadra nero-rosso-oro mancava ancora la velocità necessaria per raccogliere i frutti. L’annuncio di Erik Kosegarten-Heil di studiare attentamente i dati e trovare impostazioni migliori per la giornata delle finali ha però dato buoni risultati nel giro di una notte.
In precedenza, sabato, nella terza gara a seguito di un errore di votazione a bordo ancora il drammatico quasi capovolgimento della barca tedesca sviluppato, alla cui vista le opinioni dei commentatori internazionali si sono susseguite a ritmo serrato. «È stato un errore evitabile, un errore di comunicazione che ci è sfuggito in una situazione di estrema pressione e che non deve ripetersi», ha ammesso in seguito Erik Kosegarten-Heil.
Gli esperti hanno definito quella della squadra tedesca «una brillante rimonta», ma la buona posizione in classifica era ormai sfumata. Così come le speranze di qualificarsi per la finale. Sebbene domenica, nella quarta regata di gruppo, il Germany SailGP Team sia partito alla grande e, grazie alla ritrovata velocità dell’imbarcazione, abbia conquistato una vittoria schiacciante, la rimonta è arrivata troppo tardi. Nell’ultima regata, poi, una decisione arbitrale controversa nel duello con il team statunitense ha fatto scivolare nuovamente il team tedesco al quinto posto.
«Credo che gli arbitri ci debbano ancora una volta una». Erik Kosegarten-Heil
Il timoniere ha espresso rammarico per la decisione dell’arbitro e ha dichiarato: «Il rigore contro gli Stati Uniti: a dire il vero, si è trattato di due situazioni. Una proprio vicino alla boa e l’altra subito dopo. La seconda situazione non si sarebbe mai verificata se avessimo ottenuto il nostro rigore per la prima situazione. A posteriori questo ci ha un po’ frustrato, perché è stato un punto importante che ha anche influito leggermente sulla classifica generale.»
«Nel complesso, non è stato il miglior evento che abbiamo mai organizzato». Erik Kosegarten-Heil
Il fatto che James Wierzbowski del Team Germany sia stato nominato domenica “Flight Controller del giorno” ha però messo in luce anche una delle tante qualità della squadra tedesca. Ciononostante, la scuderia dell’imprenditore Thomas Riedel, del quattro volte campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel e di altri azionisti è scesa inizialmente all’ottavo posto in classifica con soli 28 punti, di cui uno conquistato a Portsmouth.
Il Team Germany guarda comunque con ottimismo al futuro, poiché il 22 e il 23 agosto è in programma la gara in casa a Sassnitz, alla quale sono legati tanti ricordi positivi. È proprio lì che, in occasione del debutto in Germania dello scorso anno, hanno conquistato il cuore dei tifosi con una prestazione strepitosa e, dal punto di vista sportivo, hanno dato il via alla svolta nella quinta stagione classificandosi al quinto posto. A ciò è seguita, sul Lago di Ginevra, la prima vittoria tedesca di sempre in una gara di questo tipo.
«L'anno scorso a Sassnitz è stato pazzesco. "Non vediamo l'ora!", ha dichiarato Erik Kosegarten-Heil, prima che la sua squadra si preparasse nuovamente la prossima settimana a Kiel, sui piccoli Switches e nei workshop, per la prossima occasione di sfida sul Mar Baltico di casa. La squadra arriverà in anticipo a Sassnitz. «Vogliamo assicurarci di adattarci per tempo alle condizioni», ha aggiunto lo skipper mentre era ancora a Portsmouth.

Giornalista sportivo