SailGP: Sotto pressione a Portsmouth – la Germania sfiora il ribaltamento

In realtà, i britannici volevano dettare il ritmo e brillare nella gara di casa. Ma all’inizio non è andata proprio così. Dopo due regate deludenti, però, Dylan Fletcher, Hannah Mills e il Team Emirates GBR sono riusciti comunque a conquistare la prima vittoria. A quel punto era già chiaro chi dominasse questa prima delle due giornate di regate dell’Emirates Great Britain Sail Grand Prix: i neozelandesi, vincitori dell’anno scorso nel Gruppo A, e il team svedese Artemis nel Gruppo B.

Il “salvataggio del giorno” evita il ribaltamento della barca tedesca al SailGP britannico

Peter Burling e il suo Black Foils, dopo il loro ritorno in regata il mese scorso ad Halifax dopo quattro mesi senza barca, hanno mostrato a Portsmouth un'impressionante tendenza al rialzo nel Gruppo A, con i piazzamenti 4°, 2° e 1°. Il “sussurratore del vento” Nathan Outteridge e il suo team svedese Artemis hanno fatto ancora meglio nel Gruppo B, con i piazzamenti 2, 1 e 2. Outteridge ha dichiarato: «Sole splendente, brezza favorevole e un ottimo allenamento di riscaldamento che ci ha dato la fiducia necessaria per spingere al massimo la barca in gara».

«In condizioni del genere, poter spingere al massimo la barca fa davvero una grande differenza». Nathan Outteridge

Nel Gruppo B, dominato dal Team Artemis, dopo tre regate disputate nella prima giornata i britannici si sono classificati provvisoriamente al quarto posto, dietro a svedesi, americani e svizzeri. Nello stesso gruppo, il Germany SailGP Team non è riuscito a ottenere risultati positivi.

Alla prima partenza fallita è seguita inizialmente una partenza decisamente migliore nella seconda gara, ma sul tracciato mancava la velocità. Successivamente, nella terza gara, la squadra Schwarz-Rot-Gold è riuscita addirittura a fare un’ottima partenza. Ma poi, come riportato dalla Lega nel suo resoconto giornaliero, l’alare Kevin Peponnet è inciampato durante il cambio di lato. Il foiler F50 ha perso il controllo, l'equipaggio è riuscito a malapena a evitare il ribaltamento. I commentatori hanno definito Erik Kosegarten-Heil e il suo equipaggio “gli eroi della giornata”.

Acrobazia GER davanti all’Horse Sand Fort nel Solent

Il timoniere ha descritto l'andamento Più tardi ha aggiunto: «Siamo stati i primi a doppiare la boa e abbiamo avuto di nuovo un problema tecnico. La barca si è abbassata una volta sull’acqua. Per questo motivo gli inglesi ci hanno superato dall’interno e ci hanno dettato, per così dire, quando potevamo virare. Abbiamo dovuto passare molto in alto rispetto a quel forte, quel ‘Donat’ nell’acqua, una specie di castello (N.d.R.: si riferisce all’Horse Sand Fort, una struttura circolare con un diametro di 80 metri che si trovava al centro del percorso).”

Di conseguenza, secondo Erik Kosegarten-Heil, a bordo ci sarebbero state “più o meno delle divergenze”. Ha spiegato: “Non si può alzare la vela finché entrambe le bome sono ancora abbassate. Kevin è arrivato in ritardo sul nuovo lato e non è riuscito a sollevare una delle bome in tempo. Non mi sono accorto che non fosse ancora sollevata, quindi ho continuato a salire. Così, una cosa ha portato all’altra». Erik Kosegarten-Heil ha poi descritto il primo tempo come «nel complesso un po’ deludente, non la nostra giornata migliore».

Eppure non era insoddisfatto delle partenze, ha detto: «Abbiamo fatto due buone partenze e una cattiva. Non siamo però riusciti a sfruttare appieno il potenziale di velocità della barca e per questo non siamo mai riusciti a portarci davvero in testa. Oggi questo ci ha un po’ sorpreso. Forse dovremo analizzare un po’ i dati e scegliere impostazioni diverse per domani. Nel complesso, c’è margine di miglioramento.”

"Avrebbe potuto andare meglio." Erik Kosegarten-Heil

​Sei regate e sei vincitori diversi hanno regalato grande divertimento ai velisti e alle veliste nelle condizioni di mare impegnative di Portsmouth, con una velocità massima di 98,58 km/h raggiunta da Artemis. «Oggi è stata una giornata incredibile», ha commentato entusiasta il timoniere di «Artemis», Nathan Outteridge. «Che condizioni oggi! Ci siamo davvero goduti la giornata», ha confermato anche Peter Burling per i Black Foils.

Regate a squadre nella SailGP: tanta velocità, poche occasioni di sorpasso

La giornata inaugurale dell’Emirates Great Britain Sail Grand Prix ha offerto tantissima emozione dal primo all’ultimo segnale acustico. Con una velocità del vento di 30 km/h sul Solent, le imbarcazioni F50 erano state equipaggiate con la vela alare più piccola da 18 metri, oltre che con timoni e tavole ad alta velocità. La formula di regata a gruppi scelta, che la lega intende mantenere a partire da questo ottavo evento della sesta stagione di SailGP fino alla fine della stagione, ha permesso alle squadre di agire con maggiore chiarezza.

«Regatare con i gruppi divisi è davvero bello», ha detto Erik Kosegarten-Heil, «ci sono più situazioni ad alta velocità. È davvero divertente. Ci sono molte situazioni di stretto passaggio, ma anche poche occasioni per recuperare terreno». Anche secondo le altre squadre, il percorso era stato progettato in modo tale che, dopo le partenze, ci fossero poche occasioni per sorpassare.

Anche Dylan Fletcher ha espresso le stesse critiche, affermando: «Le condizioni erano fantastiche. L’unica cosa un po’ frustrante è stato il tracciato della gara, che ha finito per creare una sorta di corteo. Spero che per domani possano fare qualcosa per renderlo un po’ più interessante». La sua stratega Hannah Mills ha aggiunto: «Era un percorso davvero difficile per i sorpassi. In un certo senso, il percorso era a corsia unica per quanto riguarda la porta di sinistra in fondo. Ma le condizioni erano semplicemente fenomenali».

Il miglior pilota britannico nel primo tempo è stato un canadese

La sfida più avvincente si è svolta nella seconda gara del Gruppo B. Il team canadese NorthStar, vincitore della prima gara, era nuovamente in testa, ma è stato poi superato all’ultimo minuto da Los Gallos, Spagna attaccati e superati. In fase difensiva, i canadesi hanno perso l’equilibrio sui foil e, poco prima del traguardo, sono stati superati da altre tre squadre.

Ciononostante, il velista britannico-canadese Giles Scott, due volte campione olimpico nella classe Finn per la Gran Bretagna, è stato il migliore della giornata con un vantaggio di 0,27 secondi sul traguardo. Dopo tre regate nel Gruppo A, la sua squadra occupava il secondo posto nel Gruppo A con dieci punti, a solo un punto di distanza dai Black Foils.

Alla fine della giornata, che si è rivelata positiva per i britannici, la loro vittoria in gara ha fatto alzare ancora una volta in piedi i tifosi dagli spalti dell’XL-Rennstadion. È così rinata la speranza che i campioni della stagione 2025, in qualità di squadra di casa, possano ancora raggiungere la finale grazie a due ottime gare disputate domenica, alla quale si qualificano le prime due squadre dei gironi A e B. Per il Team Germany, che con soli due punti occupa il sesto posto nel girone B, sarà molto difficile. Qui puoi trovare i risultati provvisori dopo il primo giorno.

L'Emirates Great Britain Sail Grand Prix in streaming su ZDF

L'Emirates Great Britain SailGP riprenderà domenica alle 17:30, ora tedesca. La ZDF trasmetterà le gare in diretta in streaming. Il commentatore è Felix Van den Hövel, esperto di SailGP. Si prevedono condizioni meteorologiche altrettanto intense come quelle di sabato.

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