The Ocean Race Atlantic nel live tracker
La classifica aggiornata della regata è disponibile sul Race Tracker ufficiale di The Ocean Race. Se il contenuto esterno incorporato non dovesse apparire immediatamente, è necessario abilitare l'autorizzazione alla visualizzazione dei contenuti esterni.
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Cosa mostra il tracker
La The Ocean Race Atlantic è una regata sprint di circa 3.200 miglia nautiche da New York a Lorient. Al via ci saranno sei team IMOCA, tra cui il Team Malizia con Boris Herrmann. Le imbarcazioni saranno condotte da equipaggi di quattro persone, composti da due donne e due uomini, ai quali si aggiunge un reporter a bordo per ogni imbarcazione. La flotta prenderà il via il 1° settembre 2026 con una parata e la partenza da New York, ma la partenza ufficiale della regata avverrà solo il 2 settembre al largo della costa. La I momenti salienti e il contesto di questo esordio sono qui.
Il tracker sviluppato con PredictWind raccoglie le informazioni fondamentali per la gara:
| Settore | Questo è ciò che si vede | Questo è ciò che conta |
| Mappa | Simboli delle imbarcazioni, rotta, percorso e destinazione | Lo yacht che si trova più avanti dal punto di vista geografico non deve necessariamente essere in testa |
| Classifica | Posizione in classifica e distacco dal primo classificato | Ciò che conta è il percorso calcolato per raggiungere la meta, non solo la mappa |
| Telemetria | Rotta, rotta sul fondo, angolo del vento vero e distanze | Leggere sempre i valori tenendo conto dell'angolo del vento e della rotta |
| Meteo | Previsioni e dati meteorologici storici come livello cartografico | Mostra massimi, minimi, fronti e differenze di pressione |
| Anteprima del percorso | Prezzi previsti per gli yacht | Modello di calcolo, non costituisce un'indicazione vincolante da parte del sistema di navigazione |
| Media | Video e post dal bordo | Aggiungere ai dati le informazioni relative alla situazione a bordo |
Prima leggi la classifica, poi guarda la mappa
Il modo più veloce per orientarsi è la classifica. Essa risponde alla domanda su quale squadra sia attualmente in testa secondo i calcoli dell’organizzatore e quale sia il distacco dal capolista. Questo distacco è più significativo dell’impressione visiva che si ricava dalla mappa.
In una regata transatlantica, le imbarcazioni sono spesso molto distanti l’una dall’altra. Uno yacht a nord può apparire sullo schermo nettamente più «indietro» e tuttavia essere in testa, se la sua rotta offre un percorso più breve o più favorevole alle condizioni meteorologiche previste per raggiungere la meta. Al contrario, un’imbarcazione che si trova molto più a est può avere ancora un angolo sfavorevole rispetto alla zona meteorologica successiva.
Per orientarsi nella vita quotidiana è quindi sufficiente seguire questa sequenza:
- Apri la classifica e controlla il distacco dal primo posto.
- Utilizza la mappa per capire quali condizioni meteorologiche determinano i diversi percorsi.
- Confrontare la velocità, la rotta e l’angolo al vento delle imbarcazioni in testa.
- Solo dopo leggere l'anteprima del percorso come possibile sviluppo.
Perché le barche seguono rotte diverse
Il livello meteorologico è la chiave del tracker. Sovrappone alla mappa i campi di vento e altri dati previsionali. In questo modo è possibile capire se una squadra punta su una pressione maggiore, su un angolo di vento più favorevole o su una rotazione del vento più tardiva.
Una rotta verso nord o verso sud non è automaticamente sinonimo di errore o di mossa azzardata. Spesso la navigazione comporta la scelta tra una rotta più breve con vento più debole e una deviazione più lunga verso una fascia meteorologica più favorevole. Per gli yacht IMOCA dotati di foil, piccole differenze nella direzione del vento e nel moto del mare possono avere un impatto significativo sulla velocità raggiungibile.
Le aree colorate relative alle condizioni meteorologiche rappresentano tuttavia una previsione, non una misurazione effettuata in cima all’albero. Per interpretare i dati, è utile confrontarli con quelli riportati dall’imbarcazione. Se, secondo il Tracker-Wind, un’imbarcazione dovrebbe essere molto veloce, ma in realtà naviga a una velocità notevolmente inferiore, la spiegazione potrebbe risiedere nelle onde, nelle manovre, nei cambi di vela o in una variazione locale. Anche il Situazione di partenza del Team Malizia e dei concorrenti aiuta a dare un senso alle prime ore di gara.
Anteprima del percorso: utile, ma non è una previsione del futuro
L'anteprima della rotta di PredictWind calcola una possibile rotta alternativa. A tal fine, vengono combinati i dati meteorologici aggiornati, le polari dell'imbarcazione e il modello di rotta. Spiega in modo plausibile perché uno yacht stia perdendo altitudine, stia descrivendo un arco o stia virando in anticipo verso un'altra rotta.
Ma non è altro che questo: la linea rappresentata non è una tattica resa pubblica dal team né una garanzia per l’andamento della gara. I navigatori lavorano con informazioni aggiuntive, adeguano continuamente le decisioni e tengono conto di fattori che un modello pubblico non può rappresentare in modo completo. Se il vento cambia in modo diverso dal previsto, anche la rotta più sensata si sposta.
L'anteprima della rotta è quindi particolarmente utile per rispondere alla domanda: «Qual è la rotta di questa imbarcazione?». Per quanto riguarda la domanda «Dove si troverà domani?», essa rimane solo un'istantanea attendibile.
Come confrontare correttamente i dati telemetrici
Il tracker fornisce, tra le altre cose, la velocità dell'imbarcazione, la rotta sul fondo, l'angolo del vento vero, la distanza dal capofila, la distanza dal traguardo e la distanza percorsa. Le distanze sono espresse in miglia nautiche.
L’errore più comune è quello di confrontare direttamente la velocità. 25 nodi con vento al traverso possono essere un’ottima prestazione, mentre 25 nodi di bolina rappresentano una prestazione e uno sforzo completamente diversi. Il valore diventa significativo solo se considerato insieme alla rotta e all’angolo del vento vero.
| Osservazione | Possibile spiegazione |
| Una barca è più lenta, ma vince | Si segue la rotta più breve o più conveniente |
| Una barca naviga molto velocemente, ma perde | Ha fatto una deviazione troppo lunga oppure si trova in una zona con condizioni meteorologiche peggiori |
| La strada scende improvvisamente | Manovre, cambio di vela, passaggio in condizioni di vento più debole o mare più mosso |
| Il corso sta cambiando in modo significativo | Cambiamento di direzione del vento, scelta tattica o preparazione a un cambiamento delle condizioni meteorologiche |
| Una barca rimane ferma sulla mappa | Sono possibili ritardi nella trasmissione dei dati, ma non necessariamente un danno |
Avere due punti di vista è più utile che aggiornare continuamente
Per una rapida panoramica giornaliera bastano la classifica e la mappa con le condizioni meteorologiche. Chi desidera approfondire può aprire anche la scheda dettagliata di una barca. Lì è possibile confrontare direttamente i suoi dati con quelli dei concorrenti.
È utile anche alternare tra la visualizzazione bidimensionale e quella tridimensionale. La mappa 2D facilita il confronto tra rotte e distanze. La visualizzazione 3D rende meglio l’idea di quanto sia dispersa la flotta.
Un confronto effettuato a intervalli regolari è più significativo rispetto all'osservazione dei singoli aggiornamenti. Controllare gli stessi tre punti al mattino e alla sera mostra più chiaramente l'andamento: chi è in testa in base alla distanza calcolata? Chi si trova in una posizione meteorologica più favorevole? E quale imbarcazione ha guadagnato terreno dall'ultimo controllo?
Utilizzare insieme tracker, video e resoconti delle gare
Il tracker mostra cosa succede in mare. Le trasmissioni quotidiane in diretta, i video dei reporter a bordo e i resoconti di gara spiegano perché una squadra sceglie una rotta o quali sono le condizioni a bordo. Dal 2 all’8 settembre, The Ocean Race trasmetterà ogni giorno alle 17:00 (ora tedesca) una trasmissione in diretta di 30 minuti dall’imbarcazione. Questa combinazione di dati e resoconti offre un quadro decisamente più completo rispetto alla sola mappa.
Secondo le indicazioni dell'organizzatore, l'arrivo previsto a Lorient è previsto intorno all'8 o al 9 settembre. Fino ad allora, il live tracker è il modo più veloce per avere una panoramica della situazione. Chi lo interpreta correttamente, non solo vede l'ordine delle imbarcazioni, ma anche le decisioni tattiche che stanno dietro a tale ordine.
Quale schermata del tracker vi aiuta di più a seguire una regata d'altura: la classifica, la mappa meteorologica, l'anteprima del percorso o i dati di una singola imbarcazione?
Lars Bolle
Caporedattore Digitale