Dopo l'emozionante fase iniziale e alcune lotte per il posizionamento Dopo la seconda notte in mare, nella Ocean Race Atlantic, le squadre si stanno dirigendo il più rapidamente possibile verso est, all’incirca all’40° parallelo nord. Dopo essere stata superata per un breve momento la sera precedente dalla “United by the Ocean” di Paul Meilhat, la “Malizia 4” di Boris Herrmann ha rapidamente riconquistato la posizione di testa.
Il Team Malizia si era posizionato in precedenza un po’ più a nord e, durante la correzione, aveva perso alcune miglia nautiche. Ma da quando sono “tornati nel gruppo” hanno più che recuperato. Già il giorno prima Boris Herrmann aveva elogiato le qualità della sua nuova imbarcazione, affermando: “La barca ha una vera potenza di bolina”. Anche venerdì mattina i membri del Team Malizia hanno continuato a giocare d’assalto.
“Malizia 4” detta il ritmo della Transat
Fino alle prime ore del mattino del 4 settembre, Boris Herrmann, Cole Brauer, Justine Mettraux e Julien Villion erano riusciti ad aumentare nuovamente il loro vantaggio a più di una dozzina di miglia nautiche. Venerdì mattina, il quartetto del Malizia ha fatto registrare una media di velocità di 19,1 nodi in quattro ore.
Per quanto riguarda la prima concorrente, “United by the Ocean”, che sull'autostrada in direzione est Si trovava a circa 25 miglia nautiche a sud di “Malizia 4”; venerdì mattina, nello stesso arco di tempo, la velocità media era di soli 15,3 nodi. Nei primi giorni a bordo, gli equipaggi hanno dovuto affrontare temperature estive torride. «Sotto coperta abbiamo 29 gradi. È un po’ come essere in una sauna», ha riferito Frankie Clapcich, skipper di “11th Hour Racing”.
Dopo la seconda notte in mare, la sua IMOCA del 2022 – l’ex “Malizia 3” – era in ritardo di circa 20 miglia nautiche rispetto a “Malizia 4”. La vincitrice del secondo Supersprint disputato il giorno precedente è rimasta venerdì mattina alle calcagna di “United by the Ocean” di Paul Meilhat. In mezzo all’Atlantico, tra “Malizia 4” sopra di sé e “United by the Ocean” e “11th Hour Racing” sotto di sé, la “Embrace the Challenge” di Oliver Heer difendeva ancora il quarto posto nelle prime ore di venerdì mattina, orientandosi negli ultimi tempi un po’ più verso la flotta di Malizia.
Il quartetto Herrmann è in testa alla classifica sprint dell'Ocean Race Atlantic
Allo stesso tempo, la nuova “DMG Mori Global One”, a circa 35 miglia nautiche di distanza da “Malizia 4”, rappresentava l’imbarcazione più a sud della flotta. Lo skipper Kojiro Shiraishi, Sam Davies, Nico Lunven e Arisa Moriya erano riusciti a recuperare qualche miglio navigando verso est sull’autostrada del mare. Nel frattempo, il distacco della più datata “MSIG Europe” di Conrad Colman, del 2007, è cresciuto fino a circa 100 miglia nautiche.
Anche la classifica speciale dei Supersprint ha visto il Team Malizia in testa venerdì mattina. “Malizia 4” era in testa alla classifica dopo due sprint da venti minuti, con un primo e un secondo posto e undici punti. A seguire c’erano la “11th Hour Racing” di Frankie Clapcich, vincitrice di giovedì (9 punti), la “Embrace the Challenge” di Oliver Heer (7 punti), la “United by the Ocean” e la “DMG Mori Global One” (6 punti ciascuna). Finora “MSIG Europe” ha totalizzato tre punti. Clicca qui per vedere la classifica.
Retrospettiva! Gli organizzatori presentano i momenti salienti dell’inizio della nuova Ocean Race Atlantic:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
