Vegvisir Race 2026Vento forte e possibilità di nuovi record

Vegvisir Race 2026: vento forte e possibilità di nuovi recordFoto: YACHT-Archiv
Il Vegvisir fa la spola tra Nyborg, sull’isola di Fionia, ed è molto apprezzato dai velisti danesi e tedeschi.
​Giovedì a Nyborg prenderanno il via i primi partecipanti alla Vegvisir Race 2026. Per gli equipaggi a una e a due mani si preannuncia un’edizione impegnativa: sono previsti forti venti da ovest con raffiche che a tratti raggiungeranno i sette Beaufort.

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​La Vegvisir Race 2026 avrà inizio giovedì 3 settembre a Nyborg, in Danimarca. ​La regata d’altura è organizzata da Shorthand ECM e dalla Nyborg Sejlforening. La regata combina tratti costieri con tratti in mare aperto che richiedono grande abilità di navigazione. Si regata in solitaria o in coppia.

​Per le due regate da 100 e 200 miglia nautiche si sono iscritte in totale 114 imbarcazioni. Con 71 yacht, la Germania rappresenta di gran lunga la parte più consistente del gruppo. 29 iscrizioni provengono dalla Danimarca, tre dalla Svezia. A questi si aggiungono partecipanti provenienti dall’Austria, dalla Francia, dal Belgio e dall’Inghilterra. È tuttavia dubbio che tutti gli equipaggi iscritti prendano effettivamente il via. Secondo quanto riferito dall’organizzatore, già due giorni prima della partenza un quarto dei partecipanti aveva disdetto la propria partecipazione.

​Vegvisir Race 2026 con un forte vento da ovest

​Le previsioni meteorologiche promettono una Vegvisir Race veloce ma impegnativa. Si prevede un vento costante da ovest con una forza di circa sei Beaufort. Nella seconda notte di regata, tra venerdì e sabato, la forza del vento potrebbe raggiungere i sette Beaufort. Ciò metterebbe a dura prova soprattutto le imbarcazioni più piccole e i velisti in solitaria. Nei passaggi stretti tra le isole danesi si aggiungono correnti, traffico e numerosi cambi di rotta.

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​Due percorsi attraversano l'arcipelago danese

​Dal 2025 la Vegvisir Race offre solo due percorsi invece di tre. Gli equipaggi possono scegliere tra un percorso di circa 200 miglia nautiche e la variante più breve di circa 100 miglia nautiche.

​I velisti in solitaria sulla lunga distanza prenderanno il via giovedì mattina alle ore 10. Gli altri partecipanti al percorso lungo seguiranno in prima serata. La direzione di gara può stabilire che il percorso si svolga in senso orario o antiorario.

In una direzione, il percorso circolare di 200 miglia nautiche da Nyborg si snoda inizialmente verso sud-ovest attraverso il Mare del Sud danese. Dopo aver superato Svendborg, il percorso prosegue verso ovest fino al fiordo di Flensburg. Successivamente, la rotta passa a sud di Langeland e prosegue verso est, nel canale dello Småland e intorno a Femø. Da lì, i partecipanti navigano nuovamente verso nord per tornare a Nyborg.

Maggiori informazioni potete trovare qui.

​La gara su breve distanza inizia venerdì sera

I partecipanti alla regata di 100 miglia nautiche prenderanno il via venerdì 4 settembre alle ore 17. La loro rotta si snoderà lungo il canale navigabile dello Småland e condurrà da Nyborg verso Guldborgsund e ritorno. In caso di vento da ovest persistente, gli equipaggi potrebbero inizialmente beneficiare di venti favorevoli. Sulla via del ritorno, invece, potrebbero esserci tratti più lunghi di navigazione controvento.

​La flotta spazia da imbarcazioni in vetroresina di vecchia generazione, come lo Scampi 30 e l’Albin Express, passando per tre X-99, fino a moderne imbarcazioni sportive e yacht da regata, come nove Seascape 27, tre Dehler 30 One Design, un J/122 e diversi trimarani Dragonfly.

Il fatto che barche classiche, yacht da regata veloci e multiscafi orientati alle prestazioni regatino sugli stessi percorsi fa parte del concetto alla base della Vegvisir Race. Vengono suddivisi nelle categorie Small, Medium, Large, nonché Multihull Small e Multihull Large.

Scadenza: sabato alle 17:00

Per tutti i partecipanti vale una scadenza comune. Entro sabato 5 settembre alle ore 17:00 le imbarcazioni dovranno aver raggiunto il traguardo a Nyborg. Il vento forte potrebbe aiutare alcuni equipaggi a completare il percorso con largo anticipo rispetto alla scadenza. Per altri, invece, l’obiettivo principale sarà probabilmente quello di portare a buon fine la regata, garantendo la sicurezza dell’imbarcazione e dell’equipaggio.


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Fabian Boerger

Fabian Boerger

Editore Notizie & Panorama

Fabian Boerger ist an der Lübecker und Kieler Bucht zuhause – aufgewachsen in diversen Jollen und an Bord eines Folkeboots. Seit September 2024 arbeitet er als Redakteur im Panorama- und News-Ressort und verbindet dort seine Leidenschaften für das Segeln und den Journalismus. Vor seiner Zeit bei Delius Klasing studierte er Politikwissenschaften und Journalistik, arbeitete für den Norddeutschen Rundfunk und das ZDF. Sein Volontariat machte er bei der MADSACK Mediengruppe (LN, RND). Jetzt berichtet er über alle Themen, die die Segelwelt bewegen – mit dem Blick des Praktikers und der Präzision des Journalisten.

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