Mini Globe RaceIl giro del mondo su meno di 6 metri di compensato

Max Gasser

 · 13.08.2024

Il giro del mondo in un telaio pieghevole di compensato: questi yacht monotipo parteciperanno alla Mini Globe Race
Foto: Aïda Valceanu/CG580
La Mini Globe Race partirà tra circa sei mesi. 18 partecipanti vogliono affrontare il giro del mondo in 23.500 miglia nautiche con i loro mini autocostruiti, tra cui due velisti tedeschi.

Il Gara oceanica è considerata la corsa a tappe più dura del mondo, anche se a squadre. La Mini Globe Race è molto meno conosciuta, ma probabilmente non ha rivali in quattro tappe. Invece di navigare su Imoca dal valore milionario, i partecipanti navigano su barche di compensato lunghe 5,80 metri e dal valore di 50.000 euro. Il segnale di partenza sarà dato il 23 febbraio 2025.

Allo stato attuale, parteciperanno 16 uomini e due donne provenienti da undici nazioni. Tra loro ci sono i due avventurieri tedeschi Christian Sauer e Patrick Forkel e lo svizzero Renaud Stitelmann. Il promotore Don McIntyre ha sottolineato: "Sarà un viaggio estenuante. Ho grande fiducia nei velisti, nelle barche e nella meticolosa pianificazione che è stata fatta per questo evento negli ultimi cinque anni". Ha aggiunto che la Mini Globe Race è un'entusiasmante aggiunta alle altre due regate intorno al mondo.

Globe 5.80: Piani di costruzione per 300 euro

L'australiano è anche l'organizzatore delle due regate di successo Ocean Globe Race e Golden Globe Race. Di conseguenza, anche la Mini Globe Race affonda le sue origini nella storia della vela. Si riallaccia alle prime edizioni dell'ancora affermata Mini-transat. Alla prima del 1977 e due anni dopo, il francese Jean-Luc Van Den Heede, che ha vinto anche la prima edizione del Golden Globe Race (2018/19) all'età di 73 anni, ha gareggiato con un progetto in compensato.

Su questa base, McIntyre ha lanciato il "Class Globe 5.80" e una corrispondente transat nel 2019 in collaborazione con il designer polacco Janusz Maderski, che ha subito completato lui stesso con la costruzione numero uno. I monotipo oceanici sono costruiti internamente in compensato su telai in legno e rivestiti in vetroresina. 5,80 si riferisce alla lunghezza in metri, i mini yacht possono essere rimorchiati e inseriti in un container di 20 piedi. I piani di costruzione sono disponibili a 300 euro. In alternativa, è possibile optare per un kit in compensato tagliato a CNC. Secondo gli organizzatori, oltre 80 yacht sono attualmente in costruzione e circa 20 sono già in acqua.

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Per poter partecipare alla Mini Globe Race, i partecipanti devono non solo superare vari test e completare un addestramento medico e di sopravvivenza, ma anche navigare per oltre 3.600 miglia nautiche attraverso l'Atlantico in una gara di qualificazione. Questa si svolgerà dal Portogallo ad Antigua, passando per Lanzarote, a partire dal 28 dicembre 2024.

Mini Globe Race: il giro del mondo in quattro tappe

La circumnavigazione vera e propria inizierà da lì qualche mese dopo, dove si concluderà anch'essa circa 13 mesi dopo. La prima tappa porterà i velisti da Antigua a Panama, dove le barche saranno trasportate via terra fino al Pacifico. La seconda tappa coprirà 6.500 miglia nautiche fino alle Isole Fiji, con soste obbligatorie nelle Marchesi, a Tahiti e a Tonga.

Salperà poi sulla rotta di 8.500 miglia nautiche verso Città del Capo, con soste a Darwin, Mauritius e Durban. La quarta e ultima tappa inizierà il 22 dicembre 2025 con soste a Sant'Elena e Recife, prima del rientro definitivo ad Antigua alla fine di marzo 2026.


Video: L'iniziatore Don McIntyre spiega la Mini Globe Race:


Max Gasser

Max Gasser

Editore Test & Technology

Cresciuto a pochi metri dalle rive del Lago di Costanza, Max Gasser si trovò fin da piccolo a bordo del 15 dinghy cruiser di famiglia, che fu poi sostituito da un 30 dinghy cruiser a partire dal 1932. Nel frattempo, Gasser aveva già ottenuto i primi successi nell'Opti e passò al Laser come membro della squadra statale del Baden-Württemberg. Dopo il diploma di scuola superiore, ha realizzato un sogno d'infanzia acquistando un Moth con foiling, che ora vive in una barca più recente. Dopo aver lavorato come freelance per una rivista locale di sport acquatici, ha completato uno stage presso YACHT, che lo ha portato a svolgere un tirocinio e poi a lavorare come redattore nella redazione di Wastersports Digital. Come rappresentante della Gen Z e del foiling, si sente particolarmente a suo agio in tutti i settori della vela sportiva.

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