Globe40: Resurrezione invece di circumnavigazione - Burke/Fink al traguardo

Lennart Burke e Melwin Fink hanno tenuto se stessi, il loro team Next Generation Boating Around the World e i loro fan con il fiato sospeso per 140 giorni. Oggi hanno raggiunto il porto di arrivo di Lorient, in Bretagna. Lì, dove la squadra corse del Team Malizia di Boris Herrmann ha appena la nuova "Malizia 4 i giovani attaccanti del mare di Amburgo hanno tagliato il traguardo al terzo posto poco dopo le 17.00 di venerdì.

Globe40: il finale scintillante di un compito immane

Due giorni prima, il Duello per la vittoria assoluta Il Team Crédit Mutuel (Francia) ha prevalso sul Team Belgium Ocean Racing - Curium. Per l'equipaggio più giovane del gruppo di otto barche, tuttavia, il giro del mondo è rimasto incompleto. Danno da soluzione salina aveva ostacolato il duo il 1° Avvento nell'Oceano Indiano. Fino a quel momento, i due si erano piazzati al secondo posto e avevano lottato strenuamente contro i principali favoriti. Poi è arrivato lo shock: una frattura li ha costretti al ritiro. Abbandono della terza e di altre due tappe.

Dopo essere tornato a La Réunion ed essere stato sottoposto a riparazioni, il Class40 tedesco è stato traghettato in direzione opposta alla flotta via Città del Capo attraverso l'Atlantico fino a Recife, in Brasile. Questo ha permesso loro di completare l'ultima tappa della regata a testa alta. La classifica generale del team tedesco sarà determinata solo dopo l'arrivo di altre barche nel fine settimana e la realizzazione matematica del risultato finale. della decisione della giuria a favore del Team Germany decidere.

Lennart Burke e Melwin Fink hanno vissuto le ultime miglia della loro gigantesca sfida al settimo cielo. "Abbiamo navigato verso il traguardo con grandi sensazioni di felicità. Abbiamo trascorso un'ultima notte incredibile, navigando verso Lorient a una media di 18-20 nodi. È stato davvero fantastico!", ha commentato il 24enne Fink.

Prima l'impennata di Globe40, poi la caduta e la rimonta

Commentando l'unico giro del mondo parzialmente completato, Fink ha detto: "Abbiamo dovuto saltare alcune tappe, ma siamo tornati indietro. Ecco perché la nostra storia è ora la rimonta, la resurrezione dopo una tale battuta d'arresto". Fink ha fatto riferimento allo "spinnaker perso, alla falla nella vendita e anche al fatto che il finanziamento del progetto non è stato assicurato per molto tempo". Ha spiegato: "Abbiamo avuto molte battute d'arresto e siamo dovuti tornare indietro da tutti questi momenti".

Il volo iniziale di fantasia prima della successiva rottura è stato doloroso. Melwin Fink racconta nel Film documentario "All in Le montagne russe delle emozioni: "Dopo le prime tappe, ci siamo resi conto che potevamo vincere questa gara, ma almeno finire sul podio. Questi obiettivi ci sono stati tolti. Ma era chiaro che volevamo ancora finire la gara. Arrendersi non è mai stata un'opzione".

La pensa così anche il 27enne co-skipper e socio dei cantieri Next Generation Boating di Amburgo e Next Generation Yacht di Kiel. Lennart Burke ha dichiarato con vigore: "Noi siamo Melwin e Lennart. Non ci arrendiamo mai, non nascondiamo mai la testa sotto la sabbia". Ha lanciato uno sguardo al futuro e ha detto: "Risolveremo questa questione in sospeso. Capo Horn ci aspetta. Vorremmo ricominciare Globe40 nel 2028".

Globe40 ha in programma un ritorno nel 2028

Idealmente, Burke e Fink vorrebbero affrontare la terza edizione del giro del mondo a due mani con una costruzione propria. Nella loro azienda hanno le strutture per farlo. Hanno anche le idee e i contatti. Per Burke e Fink, tuttavia, un secondo tentativo sarebbe possibile solo con una campagna tempestiva e ben finanziata.

Vogliamo assolutamente rifarlo. Ma in modo diverso. L'obiettivo rimane quello di costruire una nuova campagna". Melwin Fink

L'attuale Classe 40 sarà presto portata in Germania da un equipaggio di trasferimento. Una festa di benvenuto per il team è prevista per il 2 maggio ad Amburgo. Zil programma è qui. Il Class40 sarà esposto qui e all'Ancora Yacht Festival di Neustadt dal 7 al 9 maggio. Lì la barca sarà ormeggiata al molo T (ormeggio 19) prima di fare una pausa a terra. Lennart Burke e Melwin Fink vogliono poi concentrarsi intensamente sui loro due cantieri, ma hanno anche di nuovo progetti sportivi.

"Per ora navigheremo con altri equipaggi su barche da regata IRC: la Palermo Monte Carlo e la Rolex Middle Sea Race. Inoltre, parteciperò alla Aegean 600 in doppio con un cliente. Non vediamo l'ora di partecipare a queste regate, tanto per cambiare non avremo più tante responsabilità sulla barca, ma potremo comunque dare il massimo". Dopo un'ottima preparazione, Burke e Fink sono stati spesso abbandonati a se stessi sul Globe40 durante la regata e sono stati quindi più sotto pressione rispetto agli altri team, che avevano i loro tecnici nei porti delle tappe.

Ricordi affettuosi: la famiglia Globe40 cresce insieme

Burke e Fink hanno un bel ricordo della famiglia di velisti Globe40 che è cresciuta insieme. Melwin Fink dice: "Abbiamo trovato tutti i team davvero impressionanti. Venivano tutti da tutto il mondo. Ognuno aveva la sua storia. È impressionante che tutti siano riusciti a farcela. Davvero stimolante!".

La squadra tedesca ha avuto il miglior rapporto con Les Bleus, la squadra vincitrice del "Crédit Mutuel", come riferisce felicemente Melwin Fink: "Sono stati molto aperti con noi. Abbiamo ricevuto molti consigli da loro. È sempre stato molto bello. Sia dal team tecnico che dai velisti". Questo potrebbe certamente essere utile per un eventuale ritorno tra due anni.

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