Il tempo è stato un forte alleato di Lennart Burke e Melwin Fink il 2 maggio. Con un sole splendente e una leggera brezza, i due co-skipper del Globe40 hanno portato il loro Class40 "Meganisi" attraverso l'Elba nel porto di Sandtorhafen. Il porto tradizionale della Fondazione Marittima di Amburgo unisce tradizione e modernità nel cuore della città anseatica.
Questo sabato, la modernità con un futuro è stata ospite del porto di Sandtorhafen, inaugurato nel 1866: due giovani professionisti della vela il cui sogno di fare il giro del mondo a vela per la prima volta si è infranto troppo presto con il Salingsbruch, ma che non si sono mai arresi e vogliono affrontare di nuovo l'avventura del giro del mondo a vela con Globe40 2028. Con la simbolica parata finale sull'Elba, dove sono stati affiancati da famiglie, amici, partner del progetto e fan sulle barche di supporto, hanno messo il punto finale alla fine della loro avventura XXL con alti e bassi.
Lennart Burke e Melwin Fink avevano già completato l'ultima tappa del giro del mondo a due mani il 17 aprile. terzo nel porto di partenza e di arrivo Lorient finito. Dopo un po' di tira e molla con la giuria e il comitato di regata, i giovani tedeschi si sono piazzati all'ottavo posto nella classifica generale del Globe40, anche se con la loro prestazione iniziale si erano matematicamente guadagnati il sesto posto, nonostante avessero saltato tre delle sette sezioni.
I responsabili del regolamento hanno prevalso con la loro opinione e la modifica della regola secondo cui nessuna barca che abbia saltato delle tappe dovrebbe avere una posizione migliore in classifica rispetto a una barca che abbia partecipato a tutte le tappe. Tuttavia, la discussione giustificata su questa valutazione appartiene al passato. I risultati finali di Globe40 possono essere consultati qui. Questo fine settimana, il 2 maggio, è stato dominato da due giovani velisti che hanno raggiunto il porto di destinazione del Globe40, Lorient, e il loro porto di origine, Amburgo, con una forte mentalità di "prendere o lasciare".
Gli ospiti della festa di benvenuto ad Amburgo hanno celebrato in particolare questo spirito combattivo. Un grande applauso ha accompagnato l'ingresso della Class40 nel porto di Sandtor e il suo attracco. "Per me questo è molto più simile al taglio del traguardo, all'arrivo e ai festeggiamenti di qualsiasi altra cosa. Si può lasciare che tutto si allontani da noi", ha detto Lennart Burke sulla banchina di Sandtorhafen dopo che la "Meganisi" è stata ormeggiata.
Le persone qui sono venute per noi oggi. Siamo qui nel nostro Paese. È una conclusione molto bella". Lennart Burke
Circa tre anni e mezzo dopo che i due ex velisti Mini-Transat hanno unito le forze per formare il Team Next Generation Sailing, il sogno di fare il giro del mondo a vela è rimasto fuori portata per Burke e Fink al loro primo tentativo. Eppure, il duo, che ha lavorato nei cantieri navali di Amburgo e Kiel, è riuscito a realizzare il suo sogno. Nautica di nuova generazione e Yachting di nuova generazione potranno chiudere a testa alta un altro importante capitolo della loro carriera comune sotto il nome di Next Geenration Boating Around the World.
Ciò che rimane sono le "tante impressioni diverse di una gara del genere", ha detto Lennart Burke nel porto di Sandtor. La Réunion è impressa nella sua memoria come un luogo straordinario. E per due motivi: Il thriller finale della seconda fasein cui la squadra tedesca si è classificata seconda, è stato uno dei momenti sportivi più importanti della campagna tedesca Globe40. "Rimarrà indimenticabile per sempre", dice Lennart Burke.
Il suo team ha vinto la gara a due mani intorno al mondo con due secondi e due terzi posti, nonostante abbia perso tre classifiche di tappa. finito non senza orgoglio. "Avremmo potuto arrivare primi all'andata se non avessimo perso l'aquilone", ha ricordato Burke della promettente prima gara Globe40 della nuova generazione nell'autunno del 2025.
E poi c'era l'isola di La Réunion, che Burke e Fink hanno avuto modo di conoscere nei dettagli, il punto culminante del loro viaggio intorno al mondo a vela. "Si dispone di una grande infrastruttura dall'Europa, ma si è ancora in paradiso. L'isola è così varia. Grazie alle differenze di altitudine, la vegetazione è molto diversa. E poi c'è questa diversità culturale in cui tutti convivono pacificamente. È un posto così bello in cui vivere insieme. È davvero un paradiso", ha dichiarato Burke entusiasta ad Amburgo.
A soli 27 e 24 anni, Lennart Burke e Melwin Fink sono una forza da tenere in considerazione anche in futuro. Tuttavia, le avversità seguite alla rottura del rig sulla prima Advent, l'odissea delle riparazioni, la pressione finanziaria, lo stress del tempo e la resurrezione hanno richiesto molte energie negli ultimi mesi, oltre alla responsabilità a distanza dei loro due cantieri. "Per questo motivo il nuovo progetto non è ancora partito, ma vorremmo davvero rifare il Globe40 tra due anni", ha detto Burke, rendendo omaggio a il sodalizio e l'amicizia triennale con Melwin Fink.
La sua recensione è onesta: "Siamo entrati in questo progetto con totale ingenuità. Semplicemente non avevamo l'esperienza necessaria. Né avevamo un budget enorme. Ma ora sappiamo che possiamo fare meglio". Il sogno di costruire un proprio Class40 in futuro si sta realizzando anche su questa rotta. La rotta è stata impostata per un altro progetto Globe40.
Il lavoro del team Next Generation Boating Around the World mostrerà se e quando il segnale di partenza per un nuovo inizio potrà essere dato entro quest'anno e nel 2027. Prima di tutto, il team e i fan hanno assistito alla prima della seconda parte del documentario "All In Good Times" al cinema Zeise di Amburgo, che sarà presto disponibile anche su YouTube. Vai alla parte 1 qui.

Giornalista sportivo