Clipper Race: Un nuovo bomber da letto per la regata mondiale di tutti gli uomini

Presentazione nel padiglione 15, stand C 23

Con le barche standardizzate, i dilettanti paganti addestrati da Clipper fanno il giro del mondo a tappe sotto la guida di uno skipper esperto (YACHT segnalato). Le nuove barche di quarta generazione rappresentano l'esperienza trentennale di numerose circumnavigazioni e il feedback di circa 7.000 compagni di navigazione dalla prima edizione della regata, organizzata dall'icona britannica dell'alto mare. Robin Knox-Johnston ha fondato. Dopo tutto, è stato il primo a navigare senza scalo e in solitaria intorno al mondo. La nuova flotta di dodici barche sarà utilizzata per la prossima regata, che porterà la Clipper Round the World Race al suo quarto decennio. La nuova imbarcazione di 72 piedi, la Clipper RX, è caratterizzata da un design molto resistente al mare, con eccellenti caratteristiche di sicurezza, oltre a prestazioni elevate sia di bolina che di sottovento, secondo l'organizzatore.

Due cabine di pilotaggio, due schienali, due compartimenti di navigazione

I due dodger davanti al timone e al pozzetto di lavoro sono sorprendenti e hanno lo scopo di fornire la migliore protezione possibile per la guardia. Al di sotto di essi si trovano i due companionway, anch'essi destinati a migliorare la sicurezza eliminando le lunghe distanze in coperta. Questo aspetto contrasta con un'altra caratteristica. Il ponte di prua è molto ampio grazie alla voluminosa sezione di prua, anche nella zona dello strallo di prua. Questo dovrebbe facilitare il cambio delle vele di prua; le barche Clipper sono dotate di stralli sull'inferitura e non hanno sistemi di avvolgimento. Sottocoperta, la barca è piena di cuccette. Sono previste circa dieci cuccette per lato, regolabili in base allo sbandamento.

Materiale proveniente dall'Inghilterra, costruito in Cina, utilizzato in tutto il mondo

I due timoni sono attaccati allo specchio e possono essere ripiegati. Questo li rende più facili da riparare e permette loro di ripiegarsi verso l'alto in caso di contatto con gli UFO. A poppa sono fissati anche due generatori di idrogeno. Le imbarcazioni Clipper sono costruite in Cina con un sandwich di schiuma e resina vinilestere a iniezione sotto vuoto. Il concetto di base è stato ulteriormente sviluppato in un progetto finale da Fish Marine Design-Composites (MDC) con sede nell'Hampshire, mentre le linee dello scafo sono state realizzate dal designer britannico Nigel Irens. Egli afferma: "È molto insolito poter progettare un'imbarcazione sulla base di così tante informazioni e feedback".

William Ward, cofondatore e CEO di Clipper Ventures: "Sono molto orgoglioso di ciò che abbiamo realizzato negli ultimi 30 anni e di come abbiamo fatto progredire costantemente l'azienda nonostante alcune sfide importanti, dalle crisi economiche alla pandemia globale. Oggi organizziamo l'evento più importante al mondo nel suo genere, che attira partecipanti internazionali in cerca di un'avventura che cambi la vita. L'esperienza acquisita è eccezionale ed è stata convogliata in questo significativo investimento in una nuova flotta che ci accompagnerà nel nostro quarto decennio. Negli ultimi 20 anni abbiamo costruito una solida partnership con Qingdao in Cina, dove stiamo costruendo la nostra ultima flotta secondo i più alti standard di qualità a prezzi competitivi a livello globale".

40.000 miglia nautiche, 8 tappe, prevista la 15a edizione

Attualmente il Gara 2025/26 oltre 40.000 miglia nautiche, suddivise in otto tappe, che ha preso il via lo scorso agosto a Portsmouth, in Inghilterra. Si tratta già della 14ª edizione del format. La flotta dovrebbe essere schierata per la 15ª edizione, il cui inizio è attualmente previsto per la fine dell'estate del 2027.

Dati tecnici Clipper RX

• Lunghezza totale 22 m
• Larghezza 5,75 m
• Pescaggio 3,2 m
• Altezza dell'albero 30,5 m
• Peso 40 tonnellate

Per saperne di più sulla gara

• Clipper Race: il resoconto di un partecipante
• Come scegliere e prepararsi per la Clipper Race