Nella maratona della Baltic 500 non c'è pietà per gli organizzatori e i velisti. Nella finale della 500 miglia nautiche, la notte si è trasformata in giorno quando la First Ship Home ha tagliato il traguardo alle 2.38 del 17 maggio. Mathias Müller von Blumencron e Cole Brauer hanno guidato il J/V 43 "Red 2" fino al traguardo al buio.
La sua nave gemella "Vineta" ha seguito alle 3.01 con gli amici Wolf Scheder-Bieschin e Arnt Bruhns. Tre dei primi quattro velisti al traguardo gareggiavano per il Norddeutscher Regatta Verein. Cole Brauer è partito per il New York Yacht Club. Il trio dei primi tre classificati di questa ottava edizione è stato completato alle 7.41 dal Pure 49 "Gorre" con Matthias Schernikau e Urs Kohler.
Baltic 500: la seconda parte della gara sul Mar Baltico è difficile da gestire
"Sul Baltico c'era l'odore dell'Oceano del Sud", ha detto Cole Brauer con un sorriso dopo la prima della sua Baltic 500. La circumnavigatrice americana di Class 40 e co-skipper di Boris Herrmann nel Team Malizia partecipava per la prima volta alla prova biposto sul Baltico. La sua descrizione è in linea con le condizioni che ha sperimentato nel Mar Baltico, a volte molto mosse, soprattutto sulla via del ritorno.
Un rombo senza fine. Speriamo che la nave non si sfasci". Mathias Müller von Blumencron
Come ricompensa per le fatiche affrontate, l'impegnatissimo team organizzativo dello Yacht Club Strande ha servito alle squadre arrivate un caldo chili nel cuore della notte, mentre gli inseguitori in mare stavano ancora lottando verso il porto di partenza e di arrivo, combattendo per ogni miglio.
Dopo che il Pure 49 "Gorre" ha tagliato il traguardo, anche il razzo della regata è partito in mattinata. Jonas Hallberg e Jonas Hiller sono i principali favoriti per la vittoria nella classifica generale ORC con il loro nuovo JPK 10.50. "Il JPK sembra provenire da un altro pianeta", ha detto il co-skipper di "Salicornia" Arno Böhnert durante la gara.
Uno ha già a Cap Martinique e anche già visto: il JPK 10.50 è una potenza". Sala Cord
Non c'è da stupirsi che il proprietario e skipper di "Hinden" Jonas Hallberg si sia goduto la regata con "super divertimento". Anche il suo equipaggio ha dovuto sfidare il freddo in questa regata. "Non ha fatto molto freddo per le prime notti. Ha fatto freddo solo quando siamo partiti per la traversata da Læsø. Poi abbiamo dovuto indossare guanti e cose del genere".
Prima divertimento sottovento, poi temporali a Læsø
Viaggiare senza riscaldamento a bordoL'ambizioso duo JPK ha avuto un approccio diverso, come ha riferito Hallberg all'inizio della seconda parte della gara: "Cerchiamo sempre di caricare regolarmente le batterie. Così il motore si scalda davvero. Questo mantiene la barca calda e funziona abbastanza bene come sostituto del riscaldamento".
Jonas Hallberg ha descritto così l'andamento della gara nella seconda metà della prova a due mani: "C'è stato molto sottovento con l'A2 fino a Læsø. È stato molto divertente contro il Pogo RC. È stata una bella gara testa a testa per tutto il tempo. Poco prima di Læsø siamo stati un po' stupidi. C'erano due celle temporalesche relativamente grandi. Ma per fortuna siamo riusciti a manovrare nel mezzo. È andata abbastanza bene".
Commentando il suo nuovo JPK 10.15, appena consegnato in Germania, Jonas Hallberg ha dichiarato: "Sono stupito di quanto la nuova barca si stia comportando bene, soprattutto se confrontata con le altre barche in crociera. Siamo sorpresi anche noi e siamo felici che stia navigando così bene. Nel complesso, siamo molto soddisfatti, l'umore è buono e continuiamo ad andare avanti". Hinden, che naviga bene e ha un forte valore agonistico, difficilmente sarà battuta da qualcuno dei suoi inseguitori dopo l'ORC. Fare clic qui per monitorare l'attuale Baltic 500.
Baltic 500: un inchino a tutti i finisher
Il cofondatore della Baltic 500 e direttore di gara Cord Hall ha fatto il punto della situazione domenica mattina, affermando: "Sono davvero impressionato dal fatto che le barche in fondo stiano tirando così tanto. È davvero degno di onore!". Domenica mattina c'erano tutte le premesse che 30 delle 47 barche partite sarebbero riuscite a raggiungere il traguardo. "Faceva freddo, c'era vento e probabilmente c'era molto rumore. Probabilmente non è stato facile", ha detto Cord Hall, riassumendo le reazioni degli equipaggi ricevute dal mare.
Allo stesso tempo, gli organizzatori hanno notato che "molte persone hanno evidentemente sbagliato a pianificare i tempi quest'anno". Ciò si evince anche dal fatto che alcuni equipaggi hanno annullato la regata senza alcuna difficoltà perché le 500 miglia nautiche sono state molto più lunghe di quanto potessero immaginare - o desiderare.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
