Il Leisure 17 è la barca dalle possibilità illimitate: Ha un pescaggio così basso ed è così adatta al mare che si può andare ovunque con lei. In caso contrario, la colpa è del capitano, non della barca.
Mi dica, signora Ufer: perché è una fan di Leisure 17?
È la barca dalle possibilità illimitate: Ha un pescaggio così basso ed è così resistente al mare che si può andare ovunque con lei. Soprattutto con un dispositivo per la posa dell'albero. Se non si arriva, la colpa è del capitano, non della barca. È così piccola che si adatta a un angolo di qualsiasi porto. È anche una barca profondamente democratica.
Per favore, spieghi questo.
Il Leisure 17 permette anche a chi ha un budget ridotto di vivere ore meravigliose sull'acqua. La vela ha spesso la reputazione di essere riservata ai ricchi e ai famosi. Eppure ci sono molti video di persone che navigano su piccole imbarcazioni e si divertono molto. Compresi un paio di inglesi davvero pazzi che hanno attrezzato le loro piccole barche per navigare lungo la non proprio facile costa britannica con un budget decisamente ridotto.
Come è nata la sua passione per il tempo libero?
Volevo iniziare in piccolo e stavo cercando una barca nel segmento dei piccoli cruiser. Mi sono imbattuto in una foto di una coraggiosa barchetta con randa terzarolata che solcava onde non indifferenti. Rimasi completamente impressionato. Dalle indagini condotte presso la British Leisure Owners Association è emerso che Nessun Leisure 17 si è mai ribaltato. Questo mi convinse e alla fine acquistai il "Frya". Naviga davvero come se fosse su rotaie. E se si esagera, scatta semplicemente controvento come se avesse un freno incorporato. Questa combinazione di sicurezza e divertimento velico evoca anche ricordi indimenticabili per molti ex armatori, come ho avuto modo di sperimentare più volte.
In che senso?
Quando ero ormeggiato a Travemünde con "Frya", la gente continuava a guardare dal molo e a dire: "Oh, io avevo un Leisure 17. Ho venduto, che errore enorme! L'ho venduto, che errore madornale!". Soprattutto le persone anziane amano acquistare un altro Leisure 17 e quando lo fanno, spesso dicono: "Questa è la mia ultima barca". Forse stanno ricordando la loro giovinezza, tutte le storie. E queste piccole barche ne hanno sicuramente scritte, compresa una molto speciale.
A quale storia ti riferisci?
Nel 1968, il tedesco John Adam navigò dall'Inghilterra a Cuba con il suo Leisure 17 "Eve" e inventò il timone a vento lungo il percorso. Non si trattava di un pazzo che aveva preso il largo, ma di un ufficiale nautico esperto. Quando arrivò a Cuba, in piena Guerra Fredda, fu immediatamente arrestato e passò settimane in prigione. Nessuno gli credeva che fosse possibile attraversare l'Atlantico con una barca così piccola. Pensarono che fosse una spia.
E poi?
Dopo il suo ritorno in Europa, Adam ottimizzò il sistema di governo a vento e lo commercializzò per molti anni con il marchio "Windpilot", un'invenzione vantaggiosa per ogni velista di lungo corso, sviluppata su un Leisure 17.
