Storia dello sport nautico: Ritrovati i progetti perduti di Otto Protzen

Otto Protzen, vissuto a Berlino dal 1868 al 1925, è noto agli addetti ai lavori come pittore, illustratore, scrittore e autore di libri specializzati. Una sorprendente scoperta rivela ora anche la sua energica attività di progettista di yacht. Persino il Kaiser si fidava delle capacità di Protzen e gli commissionava la progettazione di yacht da regata.

Gottfried Carl Otto Protzen intraprese la navigazione a vela all'età di 14 anni, cosa insolita per l'epoca. Dopo aver completato un apprendistato commerciale, il figlio di un fabbricante di tappeti decise di intraprendere una carriera diversa da quella presumibilmente predeterminata nell'azienda paterna. All'accademia d'arte, Protzen sfruttò la sua libertà accademica per intraprendere lunghi viaggi e dedicarsi allo studio della pittura di paesaggio. Un'abitudine che l'appassionato di sport acquatici mantenne per tutta la vita. Numerose pubblicazioni di libri Gli scritti autobiografici "30 anni sull'acqua" e "40 anni sull'acqua" lo testimoniano ancora oggi. Si tratta di preziosi resoconti di una vita sull'acqua in un'epoca in cui il reportage in questa professione non era ancora comune.

L'ex presidente del DSV e cronista del suo club Casa a vela sul Wannsee Rolf Bähr, ha dedicato un sito web alla vita e al lavoro di Protzen su cui fornisce informazioni sul suo lavoro. Secondo queste informazioni, il pioniere della vela berlinese era un marinaio prima della Prima Guerra Mondiale. "Sei volte vincitore della Kieler Woche nella 'classe speciale', in occasione della quale s. M. Kaiser Wilhelm II gli ha consegnato personalmente il 'Samoapokal' dopo ogni vittoria. M. Kaiser Wilhelm II gli consegnò personalmente il "Samoapokal" dopo ogni vittoria. Era in rapporti di amicizia con la famiglia imperiale, tanto che anche il principe ereditario Guglielmo e il principe Heinrich navigavano in questa classe di barche.

Oltre a essere la stella acclamata della scena tedesca delle regate a vela, è stato anche un vogatore di grande successo con i suoi gig e anche un regatante di gig. È stato uno scrittore di successo e autore di libri sul turismo acquatico tedesco con molti viaggi sui fiumi tedeschi. È stato un grande pittore di paesaggi, incisore e illustratore di libri. È stato coautore e illustratore del manuale in due volumi "L'arte della vela". Progettista e costruttore di barche, mise a disposizione dello sport velico tedesco la sua ricca esperienza di regata.

Poiché Otto Protzen si guadagnava da vivere con queste attività legate agli sport acquatici, oggi può anche essere descritto come uno dei primi velisti professionisti nello sport velico maschile dell'epoca".

Bähr scrive dell'ultimo ritrovamento, 123 disegni di costruzione e crepe di Otto Protzen:

"Sono rimasto stupito quando, circa cinque mesi fa, dopo una breve telefonata, una signora appassionata di vela si è presentata al club con una scatola di legno trovata in soffitta lunga 1,20 metri, alta 0,50 metri e larga 0,50 metri, dicendo che conteneva qualcosa di Otto Protzen. Il contenuto di questa scatola si rivelò una sorpresa sensazionale. Si trattava di un rotolo pesante, strettamente avvolto, del diametro di 35 cm.

Ora si scopre che, dopo aver lisciato e parzialmente incollato i documenti, averli digitalizzati e averli catalogati, esistono 123 disegni di costruzione e disegni di Otto Protzen su carta, cartone o pergamena, oltre a diversi progetti di Max Oertz. Alcuni interessati sapevano già che Otto Protzen aveva partecipato alla costruzione e alla progettazione delle sue classi speciali e che lui stesso aveva progettato la casa galleggiante "Thea" nel 1904 e aveva anche sviluppato piani velici con Max Oertz. Ora, però, alcuni disegni dimostrano anche la sua stretta collaborazione con Max Oertz nello sviluppo dello scafo di molti yacht.

Questo sensazionale ritrovamento, con i suoi numerosi documenti di progettazione di nuove imbarcazioni e yacht - tra cui 34 piani per le sue classi speciali e piani di navigazione solo dal 1900 al 1911 - così come di accessori per imbarcazioni e persino di una carrozza per il trasporto di armi, dimostra che Otto Protzen può essere giustamente definito un progettista tedesco di imbarcazioni e yacht. E mi chiedo ancora una volta: com'è possibile che un tale tesoro di proprietà intellettuale sia dovuto finire in una soffitta fino alla sua scoperta?".