Rosie, l'ultima volta che abbiamo parlato è stato dopo l'ultima tappa dell'Ocean Race, che hai vinto con il Team Malizia di Boris Herrmann. Ora sei stata nominata co-skipper insieme a Nicolas Lunven per Holcim - PRB. Che carriera fulminante!
Sì, il tempo vola...!
Sei passata da principiante a membro dell'equipaggio, poi eroina dell'Oceano del Sud, detentrice di un record mondiale e ora skipper: una carriera mozzafiato in alto mare. In quanto tempo, in realtà?
Oh, non ne tengo nemmeno traccia. Direi che è stato abbastanza veloce. È bello trovare una campagna di follow-up così rapidamente.
Ha esitato un attimo prima di accettare perché il suo nuovo lavoro significava lasciare il Team Malizia?
Sì, certo. È un sentimento ambivalente, perché il mio cuore appartiene ancora a Malizia e perché lì ho stretto amicizie per tutta la vita. È una squadra meravigliosa! E quando vieni contattato da un concorrente, inizi a chiederti: devo davvero farlo?
D'altra parte, è una grande opportunità. Ho discusso apertamente con Boris e Holly (Cova, caposquadra di Malizia) ed entrambi hanno detto la stessa cosa: è un'offerta che non posso rifiutare. Hanno detto che mi sostenevano pienamente e che la porta sarebbe stata sempre aperta per me. Questo mi ha reso più facile accettare. Mi sono sentita molto sostenuta, anche se ovviamente ho dovuto fare il passo da sola. È stata una transizione senza problemi.
Come si è arrivati a questo?
Holcim - PRB mi ha contattato in estate. Ho messo giù il telefono e ho chiamato subito Holly. E dopo aver parlato con lei, ho chiamato Boris.
Lei e Nicolas Lunven siete stati avvicinati insieme?
No, siamo stati contattati da PRB in modo del tutto indipendente l'uno dall'altro. Non sapevo che anche Nico facesse parte del loro piano. In una delle prime telefonate ho persino detto loro: per il Vendée Globe dovete parlare con Nico perché è un personaggio così buono, un marinaio così bravo, che può vincere il Vendée Globe con Holcim - PRB. Sarebbe la mossa più intelligente che potrebbero fare. Qualche settimana fa, quando stavamo per firmare il contratto, ho insistito per sapere chi sarebbe stato il mio skipper e mi è stato detto che sarebbe stato lui. Lo abbiamo scoperto solo di recente.
Chi le ha proposto il progetto?
L'amministratore delegato di PRB e un consulente esterno.
Ha avuto contatti precedenti con Kevin Escoffier, l'ex comandante di Holcim che ha annunciato le sue dimissioni provvisorie a maggio in seguito alle accuse di comportamento inappropriato nei confronti di una dipendente?
No.
Avrebbe preso in considerazione la nomina se Nico Lunven fosse stato sostituito da Kevin Skipper come prima?
Per me, l'impegno in questo progetto si basa sul fatto che io e Nico andiamo molto d'accordo. E possiamo costruire una nuova squadra. Questi fattori sono stati decisivi per me. Inoltre, l'approccio alla sostenibilità "Go Circular" di Holcim si adatta molto bene alla mia missione, che è quella di essere un ambasciatore degli oceani e di promuovere la diversità nel nostro sport.
Non state rilevando nessuno dei membri del team Holcim già esistenti e di grande esperienza?
No, stiamo costruendo una squadra nuova e forte da zero.
Come organizzerete l'attività quotidiana, come dividerete le responsabilità?
Dobbiamo ancora scoprirlo.
Dove sarà la vostra base?
La barca è attualmente ormeggiata a Port-la-Forêt nel capannone di Vincent Riou. Stiamo effettuando una piccola revisione. A ottobre "Holcim - PRB" tornerà in acqua, faremo un po' di allenamento prima che io e Nico portiamo la barca in Martinica per l'inizio della regata "Retour à la Base", che serve a Nico per qualificarsi per il Vendée Globe.
Cosa succederà dopo la Vandea? Subentrerà a Nico nel ruolo di skipper?
Sì, esattamente.
Il budget è sufficiente per rendere la barca ancora più veloce, ad esempio sviluppando nuovi foil e altre modifiche? Kevin Escoffier aveva già accennato allo scalo di Itajaí che avrebbe cambiato alcune cose per la navigazione in solitario?
Tutto è aperto alla discussione. Abbiamo deciso di organizzare la Vendée Globe e la prossima Ocean Race Europe. Abbiamo molte idee per quello che verrà, ma non è ancora stato deciso nulla.
Devo dire che non potrebbe andare meglio. Siamo una grande squadra, abbiamo il pieno supporto di un grande sponsor e anche le reazioni sono state estremamente positive. È un sogno!
Quando è stata la sua prima volta in barca?
Dieci giorni fa, l'altro fine settimana. Abbiamo realizzato lì il nostro primo servizio fotografico.
Avete già un'idea della costellazione dell'equipaggio della Ocean Race Europe?
Al momento sono completamente concentrato sulla preparazione della barca per il varo, sulla preparazione perfetta di Nico per la Vendée Globe e sulla costruzione di un team commerciale e tecnico forte. Ma in fondo alla mia mente, ovviamente, penso anche all'Ocean Race Europe. Il mio obiettivo è mettere insieme un team molto versatile e diversificato.
Vi capita di dovervi dare un pizzicotto quando pensate a ciò che avete raggiunto e a ciò che ancora vi aspetta?
È davvero incredibile, qualcosa di molto speciale. Ho sempre avuto l'ambizione di avviare un giorno una mia campagna, ma non così presto dopo la Ocean Race. Sicuramente coglierò questa opportunità con entrambe le mani.
Come saranno le vostre prossime settimane?
Attualmente sto ristrutturando la mia casa. Io e il mio ragazzo l'abbiamo comprata quando ho doppiato Capo Horn su "Malizia - Seaexplorer". La gente mi chiede spesso: "Ti sei riposata bene dopo la regata? E io rispondo: No! Sono contenta di essere tornata a bordo, perché la mia vita a casa è molto più frenetica rispetto alla gara. Ma ho abbastanza energia!
Attualmente sto andando a ritirare gli infissi. Ci siamo trasferiti in un nuovo appartamento vicino alla casa, così non dobbiamo perdere tempo a guidare. Vogliamo finire la ristrutturazione il prima possibile, speriamo entro febbraio.
E per quanto riguarda la navigazione a vela- Quali sono i vostri prossimi passi?
In ottobre andrò in Francia per quindici giorni per installare alcuni sistemi sulla barca, fare il varo e la navigazione tecnica. Dal 1° novembre, Nico e io traghetteremo la barca in Martinica, dove resterò in loco per tutto il mese.
È molto speciale per me e mi sento molto onorato di lavorare con una persona come Nicolas Lunven. È davvero uno dei migliori velisti d'altura al mondo e anche una delle persone più simpatiche che conosca. È un grande piacere lavorare di nuovo con lui! Ha un'enorme conoscenza delle prestazioni, delle condizioni meteo e della strategia. Tratta tutti con grande rispetto! Quando ho navigato con lui su Malizia - Seaexplorer, mi sembrava di passare una giornata alle terme. Siamo molto fiduciosi per il futuro.
