Protezione dell'ambiente: Anche gli attivisti tedeschi per il clima navigano attraverso l'Atlantico

L'annuncio della sedicenne Greta Thunberg di voler raggiungere il Vertice delle Nazioni Unite sul clima a bordo dell'Imoca 60 "Malizia" insieme ai velisti oceanici professionisti Boris Herrmann e Pierre Casiraghi, per viaggiare dall'Europa agli Stati Uniti in modo neutrale dal punto di vista climatico, ha fatto scalpore in tutto il mondo. Tuttavia, l'idea di attraversare l'Atlantico a vela invece che in aereo non è una novità.

36 giovani attivisti per il clima provenienti da tutta Europa, tra cui sette dalla Germania, viaggeranno sulla goletta a tre alberi "Regina Maris" salpano per il Sud America. La loro destinazione è la Conferenza mondiale sul cambiamento climatico, che si terrà a Santiago del Cile a dicembre. Per raccogliere i fondi per il noleggio del windjammer e le altre spese di viaggio, i partecipanti hanno iniziato a cercare sostenitori un anno fa e da allora stanno lavorando a una campagna di raccolta fondi. Campagne di crowdfunding in essere. Ora stanno sfruttando l'attuale entusiasmo per Greta Thunberg per attirare ancora di più l'attenzione sul loro progetto.

Tra gli altri, l'avvocato 25enne Clara von Glasow. Ha già partecipato a precedenti conferenze sul clima a Bonn e Katowice e sarà presente a Santiago come rappresentante dell'organizzazione tedesca Klimadelegation e.V..

Quando le è stato chiesto perché ha deciso di intraprendere il lungo viaggio e poi in nave, ha risposto: "Per dimostrare che è possibile viaggiare lontano con basse emissioni e per far sì che la voce dei giovani sia ascoltata nei negoziati sul clima". Grazie al viaggio in nave, i partecipanti risparmieranno circa 4700 chilogrammi di CO2 a persona, l'equivalente di un volo da Amsterdam al Cile.

Von Glasow: "Chiediamo ai politici nazionali di rendere i settori dell'aviazione e del trasporto marittimo più responsabili delle loro enormi emissioni e di smettere di sovvenzionare il settore dell'aviazione attraverso la mancanza di tasse". Al contrario, i viaggi adattati alle risorse devono diventare più attraenti e convenienti.

I giovani, la maggior parte dei quali sta ancora studiando o ha appena terminato gli studi, vogliono sfruttare il lungo periodo in mare per sviluppare insieme analisi e soluzioni per il futuro dei viaggi. La nave diventerà un "think tank a vela".

Tuttavia, non è ancora del tutto chiaro quanto tempo avranno a disposizione per discutere e analizzare durante il viaggio. "La nave ha un equipaggio fisso di cinque persone. Tuttavia, siamo ovviamente inclusi nel ritmo di guardia", riferisce la von Glasow. A parte due brevi viaggi in barca a vela, lei stessa non ha esperienza di navigazione, a differenza di molti altri membri dell'equipaggio. "Ma presto avremo una riunione preparatoria più lunga, anche per preparare il viaggio".

La durata del viaggio in mare è stimata in sei settimane. Partendo dalle coste olandesi, la nave attraverserà il Canale della Manica e il Golfo di Biscaglia per raggiungere le Isole Canarie e Capo Verde. Seguirà il lungo viaggio di nove giorni verso il Brasile. Il porto di destinazione è Rio de Janeiro. "Da lì, proseguiremo per il Cile in autobus", spiega von Glasow.

La "Regina Maris" è una goletta a tre alberi lunga 41 metri costruita in Polonia nel 1979 e completamente revisionata nel 1991. La nave è ospite annuale dei principali raduni di windjammer come l'Hansesail e naviga regolarmente nelle acque europee e oltreoceano.