Non stop per tutti: Cancellazione! Anche Peter Conrad rinuncia al suo terzo tentativo

Lo skipper di Eckernförde Peter Conrad ha annullato il suo terzo tentativo di circumnavigazione senza scalo. Sospetti danni strutturali al suo DEB 33 "Timshal" e problemi con l'acqua potabile rendono il proseguimento del progetto troppo rischioso per il 48enne di Eckernförde. L'abbandono è stata una questione di buon senso e di abilità marinaresca, dice.

Dopo due tentativi falliti poco dopo la partenza dello scorso anno, il terzo viaggio intorno al mondo senza scalo è iniziato ancora una volta con qualche problema. Conrad è partito da IJmuiden, nei Paesi Bassi, il 24 agosto. Il tempo molto variabile nel Canale della Manica gli ha causato difficoltà impreviste con la piccola e relativamente pesante imbarcazione.

Durante i lunghi periodi di calma, Conrad ha dovuto spesso navigare in una zona ricca di correnti e di traffico, e le scorte di gasolio si sono esaurite presto. Poi c'è stata un'avaria con vento forte e mare in corrente, durante la quale lo skipper si è ferito. Lottò per giorni e non riuscì quasi a dormire.

Ma quando raggiunsero l'Atlantico aperto, le cose sembrarono prendere una piega migliore. Il "Timshal" attraversò il Golfo di Biscaglia e le coste portoghesi a buon ritmo. Lo skipper sembrava aver trovato il suo ritmo. Finalmente si stava "godendo" il viaggio, come riferì, e cominciava a godersi la navigazione.

La notte del 7 settembre, tuttavia, la nave subì un duro colpo a causa di un mare agitato in una depressione d'onda. Di conseguenza, Conrad sentì dei fastidiosi scricchiolii provenire dalla base dell'albero. Era possibile che il ponte avesse subito un danno strutturale: l'albero della "Timshal" non è passante, ma poggia sul piede del ponte. I segnali di allarme divennero sempre più forti man mano che il tempo passava e i brutti rumori sembravano diffondersi.

Di conseguenza, lo skipper ha gradualmente perso "la fiducia necessaria nella continuità della stabilità per una circumnavigazione". Soprattutto perché le acque estremamente difficili erano ancora davanti a lui.

Inoltre, l'acqua potabile nel serbatoio era diventata imbevibile, presumibilmente a causa di una reazione tra il materiale e un additivo aggiunto prima della partenza. Ciò significava che Conrad avrebbe dovuto affidarsi esclusivamente al dissalatore manuale per continuare. Anche questo rischio gli sembrava troppo grande.

Decise quindi di abbandonare la nave nell'Atlantico, all'incirca alla latitudine dello Stretto di Gibilterra. Il "Timshal" è attualmente in navigazione verso Cadice. Resta da vedere se Conrad tenterà un quarto viaggio. Quello che è certo, però, è che non ci riproverà con il vecchio DEB 33, che ha trascorso nove anni a preparare per questo progetto.