Børge Quorning è stato uno degli ultimi costruttori di barche della vecchia scuola e ha probabilmente costruito il maggior numero di tipi di barche e imbarcazioni del paese vicino. Le sue postazioni comprendevano cantieri come Børresen, Walsted e Coronet, aziende più piccole come Pedersen & Thuesen, Molich, Lindø e Fanøe. Durante un viaggio in Canada, conobbe e amò i trimarani, che erano ancora relativamente poco diffusi, e li costruì anni dopo nel suo cantiere in Jutland, che fondò nel 1967.
Il primo Tri fu venduto fuori dal tavolo da disegno - e rimase l'ultimo per anni, i tempi non erano ancora maturi. Il cantiere offrì il suo Trident 37 alle fiere, l'interesse era enorme, ma nessuno voleva comprare. Di giorno i Quorning costruivano barche a motore sul fiordo di Kolding e la sera si dedicavano alla loro passione, il Tris. Leggendario fu il capovolgimento insieme all'amico velista Paul Elvstrøm, sul cui Finn olimpico Quorning aveva già lavorato. I due dovettero passare una notte sulla barca rovesciata.
Suo figlio Jens dirige il cantiere da molto tempo e con grande successo. Insieme a Corsair Marine, Quorning Boats è uno dei principali produttori di trimarani ad alte prestazioni. L'azienda è diventata grande grazie al sistema swing-wing, che ha ridotto la larghezza delle barche a dimensioni adatte al porto e al rimorchio, eliminando così uno dei loro principali svantaggi. Un'altra spinta per i veloci regatanti fu la Round Britian Race del 1985, che i figli di Børge, Jens ed Eric, portarono a termine con due barche al primo e secondo posto. I Dragonfly-Tris hanno anche vinto più volte il titolo di Yacht Europeo dell'Anno.
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
